4x4ricardo

Donc il faut essaie et on verra bien le résulta, moi c'est la pression envoie dans les cylindres qui pose problème et non la lubrification du turbo

Une question concernent la fiabilité du 3b turboté, j'ai un amis mécano spécialiste en modification 4x4 http://www.streetandmud.com/ il ma dit que la culasse du 3b ne résiste pas bien a la pression d'un turbo, combien de km a tu parcouru depuis ta modif, et quelle est la pression de ton turbo. Merci car demain je vais cherche le turbo .

ça fait 3 semaine que je roule avec tous les jour, je n'ai pas fini de le transforme, j'aimerai instale des blocage pont ,des jumele revolvaire, je vais faire du terrain a montalieux et avec le club 4x4 crabot'ain en france vers lyon.

le mien n'est pas d'origine, c'est un moteur double piston electrique monte sur le longèrent av d en dessou du filtre a air

ok merci pouvoire tenir une vitesse de croisiere meme si c'est du 100 c'est bien

c'est pas pour faire la course mais si ont peux roulez a 120 c'est mieux non? en plus j'ai une remorque a tire et je traine a 7o avant j'avais un hj61 je sais c'est un autre monde ,je cherche pas la vitesse mais pouvoire me deplace avec mon bj en vacance avec les enfant ,en veux allez a perpignan avec la carravane ,sans devoire pousse en monte

Non j'ai pas pense a faire des photos , elle était en mauvaise etat choc av d,aile av g et planche cote passager rouille,pare-brise cassé ,intérieure inexistant , échappement idem ,plus de freins, elle est équipe d'un compresseur avec une réserve d'air car elle est homologué pour tirez 6 tonnes donc freins a aire comprime pour la remorque ,elle est homologué pour 8 places, j'ai monte des suspensions dobinson +70 mm, des jantes 10/15 avec des bf all 325/60/15,la peinture était terni donc j'ai fait une peinture orange de ford focus ,elle est reste 6 ans sans roule le proprio l'utilisait pour amené les mouton a l'alpage .j'ai mis 4 mois pour la refaire voila

Salut , a tu gagne en reprise et en vitesse, ça veut la peine ,et pour la consommation ? Je vais cherche le turbo samedi a lille dans le nord je devrais passe prêt de chez vous mais je ne viens pas en bj trop .

pouvez-vous me dire ou en trouve les doubles banjos pour le racord au filtre a huile merci

j'aimerais que ça soit discrait ,en cas de controle et bricole le moin possible et avec les pieces d'un bj71 il y aura moins de transformation j'espère

bojour a tous,Je suis possesseur d'un bj73 et j' aimerai installe un turbo, j'ai trouve un de bj71 avec le collecteur a 500€ est'il chère? . J' aimerai savoir si c'est complique de l' installe, car je ne doit pas faire des modification trop importante car en suisse l' installation d'un turbo en deuxième monte est interdit donc tous les deux ans je devrais démonte pour passe le contrôle technique.que faut'il récupère sur l' épave pour que l' installation soit la plus propre possible.merci pour ces renseignement. Salutations