CAPITAINE

Bonjour j ai BJ 46 de 1984 5 vitesses un copain me l a emprunté mais au retour ne passais plus que la 3 éme 4 eme 5 eme et marche a recule mon gamin a ouvert le couvercle de boite ( pas facile a sortie par le passage de la caisse à l intérieur ) et apparemment c ' était coincé dans les fourchettes par contre il n arrive pas a remonter ( pas évident de retombé dans les emmanchements d autant plus qui il a une commande extérieur et les deux fourchettes j ose supposé que tout doit être au point mort au moment de descendre le couvercle on a démonté le support de boite pour légèrement basculé vers l arrière et avoir un peu plus de place mais niet une fois en place c 'est encore pareil ça re coince si vous avez une combine ?? merci d avance

Bonjour à tous ça y est , j' ai réussi a avoir l 'embrayage mais en sortant le moteur par au dessus sur conseils du forum de toy 40 plus de bidouilles à démonter mais plus facile à effectuer la boite + transfer , la tombée peut être , mais ensuite fallait la remetre !!! sans chariot de fosse je ne mis voyais pas

Bonjour l'embrayage de mon toy 46 est HS j'ai une fosse et l' ai mis dessus je me pose des questions pour reculer la boite par en dessous il n y a qu'a peine 10 cm de recul au c-- de la boite de transfert faut t il basculer le moteur mais qu'es qui risque de coincer que faut t il démonter du moteur quand le moteur est séparé de la boite a t'il tendance à basculer vers l 'avant ou l 'arrière faut il démonter le couvercle de boite

Bonjour l'embrayage de mon toy 46 est HS j'ai une fosse et l' ai mis dessus je me pose des questions pour reculer la boite par en dessous il n y a qu'a peine 10 cm de recul au c-- de la boite de transfert faut t il basculer le moteur mais qu'es qui risque de coincer que faut t il démonter du moteur quand le moteur est séparé de la boite a t'il tendance à basculer vers l 'avant ou l 'arrière faut il démonter le couvercle de boite

HELLO je possede un BJ 46 de 1984 acheté en 1990 a 50000 km acheté a l ' époque pour bosser ( drainage dans les champs ) si il pouvait causé !! il en vu de toute les couleurs on l'a traîner parfois avec la pelle pour le ressortir panne depuis : une pompe a eau , les croisillons de cardans c 'est tout sinon les freins la caisse est un peu oxyder mais ça reste correcte a l 'époque on trimbalait du fuel dedans et parfois ça coulait a l ' intérieur la par contre l 'embrayage est naz