catpat
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La ou je passe pas de problème sauf cette fois une remarque car il y avait un petit nouveau qui à fait un exès de zèle :study: -
C'était ok. a partir de 80 -90 km/h mais à 30-40 l'aiguille montait presque au 3/4 , j'ai mi le compteur d'un copain pour essayer et là tout est normal.... -
Pour moi aussi -
Je ne parle pas de la sonde mais bien du manomêtre à droite du compteur :salut:
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problème résolut , c'est le manomètre de t° qui déconnait , donc il n'y avit pas de probème
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Bonjour, je cherche le plan de la boite 6 "prodrive" pour le remontage (urgentttttttttttttttt) merçi . -
Je pense aussi pour ce phénomème sur la pompe à eau : et je vois qu'il est possible de l'avoir en pièces détachée ! des autres avis ? Steff ???
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pas de problème c'est un visco !
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Depuis 2 semaines la température de la "m" est normal en roulant mais à l'arrêt elle monte très vite au 3/4 ! pour rappel la mienne a le visco et n'avait pas eu ce genre de problème avant! j'ai changer le radiateur et le visco : toujours parreil. il n'y a pas de pression dans le circuit d'eau! il reste la pompe a eau ???? possible ou non ? et le thermostat mais je doute car le chauffage fonctione bien et le radiateur est chaud partout ! votre avis ????
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je cherche la référence du cablage d'origine qui se monte sur les mod. 87 pour passer de la sonde radiateur au system plus récent sonde sur kalorstat! ou quelqu'un qui aurait un cablage en bon état à vendre , merçi. -
Sympa -
Mpower238 -parti pour une nouvelle aventure ..helvétique
catpat a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Présentation des membres
http://sosjantes.e-monsite.com/ Tu téléphones à phillipe de la part de catpat :salut: -
Nouvelle pièces de correction de suspension
catpat a répondu à un(e) sujet de Lee1 dans Liaison au sol, freinage
Super : personne en Belgique pour un achat groupé ???? -
:salut: Facile un coup de fin burin de carrossier pour le débloquer et ensuite à la pince grippe , j'en ai fait des dizaines à l'époque des vols des golf 1 & 2 ( en réparation au garage) en réparation -
http://videos.streetfire.net/video/ascona-racing-2008_644489.htm un 'tit" air d'airbox! une méchante ascona qui n'a rien a envié a une "M3" avec ses 10.000 trs/m. -
Changement de pseudo
catpat a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Mot de l'administration
Et catpat remercie le chef -
:study: pour la dimention des pneus racing , pour une m3 Gr A avec des compo : 20/63-17 -
Je te conseille le toyo R1R , je posterais des photos sur les compomotive carcasse très dure et pneu racing homolgués route à prix plus que bien! très à la mode en rallye en Belgique. -
fin de la vente merci. -
Oui mais je ne connais pas leur âge :scratch:
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J'ai un ami qui a une vraie "M3 prodrive " GrA avec la direction courte mais non assistée: trop dur avec les compos et racing il va faire la modif pour une assistée :salut: -
4 jantes BBs d'origine +- 60.000 kms superbe état peinture d'origine , pas coups ni d'oxidation , idéal pour la restauration d'une "M3" d'origine ps: je n'ai plus les caches.
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:salut: La couleur de la caisse est jaune ? -
:welcome: dans notre secte