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Tout ce qui a été posté par viko1
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T'inquiète j'ai déjà ces photos dans le disque dur J'ai direct penser à toi avec le M Tech 2 :geek: Les étriers passent avec les jantes HARTGE mais je pense que c'est une question d' ET et de taille d'étriers?Ceux de PORSCHE sont surement différents....... :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: Faudra que je prenne les étriers BMW PERFORMANCE d'un pote pour comparer avec les miens. :pirat: :scratch: Oui il a un V8 sous le capot
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circuit de Bresse le 13 Octobre 09
viko1 a répondu à un(e) sujet de hub m3 power dans Sorties, rencards
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Ludo et son M3 e30 news photos et video
viko1 a répondu à un(e) sujet de Ludoracing dans Présentation des membres
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Enfin en ///M3e30......................
viko1 a répondu à un(e) sujet de viko1 dans Présentation des membres
Va falloir que je change aussi le radiateur car celui que j'ai récupéré a une sale tronche....Il est pas dans un super état Je voulais savoir si je commande un radiateur d'origine BMW 3.2 ou alors si pour le même genre de tarif il existe un pièce "RACING" ??? :rambo: :scratch: Si je prends un radiateur d'origine est ce que le radiateur 3.2 est spécifique ou alors est ce que celui d' un 325i ou 328i e36 est identique?? Parce que chez BMW souvent la même pièce est vendu à des prix différents suivant si elle est destinée à un véhicule ///Motorsport ou "classique "??? :scratch: :geek: -
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Rencard parisien --lundi 04 mars 2013 --
viko1 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Sorties, rencards
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Rencard parisien --lundi 04 mars 2013 --
viko1 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Sorties, rencards
Oui c'est sur ...Et pour en avoir croisé une au sous sol pas farouche pour deux sous ces petites :smurf: On aurais pu repartir avec ...... Et laisser les deux cafetiers entre eux Tu t'es pas un peu perdu en repartant ??? J'ai essayé de te téléphoner mais suis tomber sur la messagerie.... On était juste à côté de l'autoroute A4 et t'es repartis dans l'autre sens -
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Rencard parisien --lundi 04 mars 2013 --
viko1 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Sorties, rencards
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Enfin en ///M3e30......................
viko1 a répondu à un(e) sujet de viko1 dans Présentation des membres
On a enlevé le carter d'origine du 3.2, viré la pompe à huile et on a fait un essai avec un autre carter (provenance secrète pour voir si il va bien ou pas.... Essai concluant .Il a même la jauge à huile avec un reniflard d'huile sur la jauge :joker: Je l'ai donc démonté pour le nettoyer en espérant que celui là ne sera pas félé aussi Va aussi falloir légerement déplacer le réservoir de Vanos de quelques mms........ Bon bah là je suis dans l'attente des pièces BMW pour continuer ...... -
Enfin en ///M3e30......................
viko1 a répondu à un(e) sujet de viko1 dans Présentation des membres
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Enfin en ///M3e30......................
viko1 a répondu à un(e) sujet de viko1 dans Présentation des membres
Alors quelques petites news..... On a commencé par sésacoupler le moteur et la boîte. Moins encombrant pour bosser et comme ça on peut jeter un oeil à l'embrayage et ses périphériques..... Comme assuré par l'ancien proprio état nickel...... On s'est donc penché sur le freinage.. J'ai récupéré un mastervac de Twingo (qui doit être identique à celui de super5 je suppose). Pour le maître cylindre on a pris le modèle d'un Citroen Picasso en 23.8 avec 4 sorties. J'ai fait un essai avec le bocal d'origine de m3 e36 ça y va bien mais le bocal est trop long une fois la boite à air en place donc je ferais comme Seb .Je prendrais un de Golf 4 . Petite mise en place du moteur pour se faire une idée ..... -
Enfin en ///M3e30......................
viko1 a répondu à un(e) sujet de viko1 dans Présentation des membres
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