blackmamba

j' ai pensé aussi aux étriers. ce qui m'embête c'est roue avt gauche et arr droit même circuit! simple coïncidence ou pas? il y a un moyen de tester les étriers sans tout démonter?

ok.y moyen de verifier le maitre cylindre?

pour info, je viens de voir qu'il faudrait faire la purge contact allumé pour les véhicules avec abs?

merci pr vos réponses il reste plus qu'à démonter les étriers ca se dégrippe comment ses machins la?

je viens de remplacer les amortisseurs, les disques et plaquettes de freins, les durites et le liquides de frein de ma sti 7 de 2002 pour lui donner une seconde jeunesse à 191000km mais gros souci la roue avant gauche et arriere droite surchauffent anormalement!!! disque de frein groupe n plaquettes ebc bleues durites aviation liquide de frein motul rbf 600. la voiture est restée sans liquide de frein réservoir vide et étriers démontés plusieurs semaines. purge effectuée avec power blender de motive products 2fois j'ai du un peu meuler les plaquettes pour qu'elles passent au niveau des étriers car elles bloquaient au niveau des guides étriers lavés mais pas de réfections des joints le freinage est efficace et pas de souci au niveau de la pédale je cherche une solution au problème? maitre cylindre(meme circuit avt g et arr d)? durites bouchées? plaquettes bloquées dans guide? pistons grippés? merci pour votre aide