syl2006

En faite j'avais un peu trop collé l'écope contre la traverse alors quand tu utilises le frein moteur, le moteur s'incline vers la traverse... et quand tu accéleres le moteur s'incline de l'autre coté (coté tableau de bord) j'ai retiré un peu l'écope de la traverse et j'ai limé le trou sur l'écope ou il est prévu pour l'attache capot... rien de grave et de compliqué !

probleme de vibration résolu

j'ai eu la meme chose que toi et c'etai la rotule de suspension qui est serti sur le triangle donc triangle a changer! (190 euros chez peugeot) Une fois mon triangle changé plus aucun bruit!

j'ai pu tester mon admission dynamique elle est nikel a part un petit bruit qui survient quand j'utilise le frein moteur (un petit vibrement) je me demande d'ou ce bruit provient... quelqu'un a t'il ca? merci

apparement il y a un petit tuyaux qui sort du tube en inox mais comment relier la durite de reniflar au ptit tuyaux qui sort du tube inox? ca se clipse ? je crois pas qu'il faut deplacer le bocal de direction ma 106 1.4l est de sept 2001.merci steph pour le lien (je crois kil fo s'inscrire) je vais très certainement le commander ce kit. c'est le même pour 1.4l et pour 1.6l ? merci a gros minet

Coucou a tous, je suis nouveau sur ce forum(Il est génial!!). : j'aimerais savoir si sur les admissions raceland il est prevu une petite durite sortant du tube inox pour raccorder le neniflar?? Ou pourrais-je commander ce type d'admission? Est-ce compliqué a monté? merci.