gttac
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ça fait plus penser à une berline opel ou peugeaot quà une sportive ... -
pour les modifs : - Nouveaux tarages des ressorts, + durs surtout à l'AR - nouvelles barres anti-roulis ( + 1mm) - Rabaissement de la hauteur de caisse de 5mm - Nouveaux triangles inférieurs avant montés sur rotules et non plus connectés à la caisse par des silent-blocs sinon pour faire baisser le prix et le poids : nouvelles jantes + légères pas de GPS pas de sièges Recaro pas de démarrage "bouton" -
tu rigoles...j'ai attendu 10 ans qu'ils sortent une STI en 5 portes, pour passer d'une Gt 5 P à une STi X je vais la garder aussi 10 ans -
bon je vais compter large comme ça... merci -
ce n'est pas marqué dans les notices... quelqu'un connait la contenance en liquide de frein sur STI X ? merci
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vous auriez des liens pour le système qui peut s'afficher à l'écran et celui en rétro pare brise ? -
aller...histoire de faire hurler tout le monde pour mon premier message c'est beaucoup plus moche que la X !! ça fait vraiment genre : il veulent un coffre, on en colle 1, mais sans aucune étude de style, c'est pas possible je ne sais pas qui est leur designer, mais alors mais bon, je dois avoir des gouts spéciaux, vu que ma Gt est en 5p, et que j'ai toujours aimé la X dès qu'elle est sortie pour moi, c'est toujours la Gt loin devant, et la STI X derrière...ben oui, c'est bizarre, mais la 7 et la 9 je n'aime pas, la 8 ça va, mais alors ce projet de coffre pour une XI ,...