djool

Oui merci subgtsti

D'après ce que j'ai pu lire il faut mieux mettre des culasses de GT sur STI ....

il à bien dit l'UNE des plus belles

Par chez nous l'E85 ne court pas les rues ...

toujours plus ... moi je serais toi je resterais sur ma config' qui est déjà top ... àprès 500 pur sang je ne croit pas que cela rime avec fiabilité ... enfin cela n'est que mon avis !

clair vu le couple de serrage ....

ok merci Romain ! mais du coup je vais essayer de me trouver un faisceau au moins je pourrais me servir des avcs et je préfère avoir la pieuvre sti ...

salut, Est ce que quelqu'un la réelle différence entre ces 2 faisceau? WRX 2004 STI 2002 sinon puis je monter ma pieuvre de wrx sur les culasses de sti ??

Merci !!

Cela m'intéresserai en effet de savoir si c les même ... Si quelqu'un sait...

je t'avais envoyé un sms à ce sujet et pas de news ...

salut, des tutos sur les distribution il y en a pleins ... par contre je suis aussi preneur pour un tuto sur le démontage et remontage des culasses ainsi que le changement des internes sur un bloc

oui super ce schéma !!! j'étais justement en train de me demander ou était le up pipe et le down pipe !!

salut à tous !!! aujourd'hui j'ai sortie mon premier bloc de subaru et j'en suis très fier (grace au post de PA dans la FAQ) Un grand MERCI à toi si tu passes par ici ... le tout en même pas 3 heures ... me reste plus qu'a ouvrir ce maudit bloc voir ce qui à touché réellement. Sinon j'ai comandé 4 amortos BC racing, une pompe à essence gros débit, un kit de ressorts pour ma dump forge et des phares angel eyes à fond noir comme sur la photo de Subjim59. Le pare choc est déjà à la maison, le capot doit arriver incessamment sous peu et il faut encore que je trouve des ailes ... mais je n'en trouve pas d'occas donc j'vais les commander chez sub si ça continu ... je recherche encore activement des pares boue, carters de protection de distribution, de boite et moteur, une biellette de direction coté droit, et des culasses . il me manque aussi une traverse de pare choc d'ailleurs à ce sujet j'ai une question: j'ai vu sur ebay qu'ils en vendaient des traverses allégé pour fmic . @ votre avis est ce que cela passe sur la mienne alors que j'ai un tmic ? d'avance merci pour vos réponses et coms

ouai elle claque cette petite Porshe !!!

Merci ok je prend note merci

je suis tombé sur cette wrx vraiment pas cher par hasard et du coup je me suis dit autant remonter celle là et pouvoir mettre ce que je veux comme pièces dessus . d'ailleurs je viens de commander des bc racing car je veux un bon compromis ... pour ta sti vraiment elle me plaisait tu m'as dit que tu ne voulais pas à 18000 et du coup je m'étais orienté vers une 9 avec peu de kil et le gars qui vendait la 9 m'a aussi proposé cette wrx pour une modique somme du coup j'ai voulu me lancer dans cette aventure pour mieux connaître les subby et faire des économie tout en ayant mes 350 fiables voir plus avec le temps ...

ouai très belle romain !

magnifique merci c'est exactement ce que je recherchai comme photo !! le pare choc à été commandé et il est à la maison j'avais oublié de le dire ... et c'est les phares que je vais commander ... donc nikel merci beaucoup !!!

oui mais pourquoi ?

trop belle cette sti et ce turbo...

salut à tous !! Alors un peu de news de ma 8 qui est dans le comas le plus profond la semaine dernière j'ai reçu mes poulies d'arbres à cames et j'ai pu monter ma distrib et apparemment j'ai des soupapes tordus car ça bloque... ( je suis sure de mon montage ...) donc la semaine qui arrive je vais devoir sortir le block pour voir tout ça ... j'ai besoin de conseil pour mes joints de culasse. Petites questions : est ce que je peux augmenter mon taux de compression en mettant des joints de culasses plus fins ?? que dois_ je changer si je fais ça ?? quelles sont les différences entres culasses wrx sti ?? D'avance merci

Merci à toi pour ce post cela va bien m'aider car dans la semaine qui arrive je vais sortir mon bloc

+1 je l'ai vu au même endroit et je le trouve bien joli en plus.

Bonjour à tous !!! voilà enfin je peux vous présenter ma subby . c'est une wrx 8 de 2004 avec un bloc qui à 35 000kms et la caisse 140 000kms... elle à une ligne devil et une dump forge pour le moment ... je l'ai eu pour pas cher voilà pourquoi j'ai pris une wrx et non une sti. bon elle n'est pas roulante vu le choc avant qu'elle à eu ... la courroie de distrib à sauté à cause du choc donc cette semaine je vais acheter une courroie neuve pour voir si le moteur tourne si ce n'est pas le cas le bloc sera changé par du forgé. et bien sur je suis en pleine recherche de 2 ailes avant, un capot, les traverses,un berceau, un pare choc avant ...d'ailleurs que pensez vous de celui là ?? place au photos : je posterai des photos à chaque étape du remontage !!