nico3511

elle est repassée au banc et reréglée et maintenant c'est normal. merci à tous!

voila j'ai récupéré ma sub et la pression monte à 1.55 max. ce qui est plus normal et la puissance est à 370cv je n'ai perdu que 4 cv. voila tout est redevenu normal

je referais des test sur autoroute quand j'aurais du temps peut-être dimanche en 5 em et 6 em pour voir exactement les chiffres de 2500 tour à 5000 tour, parceque deja en 6 em à 5000 tour ça va vite plus haut c'est de la folie question vitesse.

non pas jusqu'au rupteur il redescend après. il est au max à env. 4000 tour et il redescend à env. 6000

voilà j'ai changé le mano et ça change oufff. en 2 em il monte à 1.25 bar, en 3 em à 1.4, en 4 em 1.5 et en 5 em 1.6 ce qui est plus normal. merci pour vos réponse. Problème résolu. A+

j'ai commandé deux mano :"un turbo et un température d'huile". on me les fixera peut-être fin de semaine et on verra si c'est le mano mais je crois que oui 2 bar c'est énorme!! merci pour vos réponses

oui j'ai fais un test aujourd'hui en 4 em à 2500 tour j'ai mis plein gaz et à 4000 il était à 2 bar!! mais peut-être que le mano déconne. je vais voir pour faire un test avec un autre mano.

les 2 bar son déja à 3200 tours minutes. je vais voir GF performance demain à genève voir ce qu'il en dit! merci pour toutes ces réponses.

o.k je vais appaler le préparateur demain et je vais vérifier si il n'y a pas un probleme.merci pour ces infos.

remap bougie pompe essence ligne échapement et turbo

j'ai regardé le turbo de la voiture et comparé visuellement et je crois plus pour un IHI VF30..

et comment on peut vérifier que c'est un VF 35?? et pas un origine? merci

bonjour, j'ai acheté une sti 2002 préparé et je trouve que la pression du turbo est élevé exemple: en 2 em 1.5 bar , en 3 em 1.65 bar , en 4 em 1,8 bar , en 5 em 1.9 bar et en 6 em 2.0 bar . c'est pas un peut beaucoup?? je ne sais pas quel turbo il y a, origine modifié ou un plus gros turbo!!!