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p@tou

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Tout ce qui a été posté par p@tou

  1. p@tou

    Soucis avcs

    des log on été fait( par mon mappeur) et il remarque que le capteur point mort a le signal inversé apparement,quand je suis au point mort il détecte une vitesse et quand j en passe une y a rien . (ce avec le capteur tout neuf) ,depuis j ai remis l ancien mais rien a changé j'ai essayé un reset (débranché la batterie toute une nuit et faire touché le + et - + pédale de freins).(je si pas si le reset marche comme ça ?) je presice aussi qu au debut de mon install de mon nouveau turbo j avais une ligne en 63 et sa spooler a peu près bien (3400 trs)
  2. p@tou

    Soucis avcs

    voila j expose mon ptit soucis des fois que ça soit déjà arrivé a quelqu'un même si j en doute ... j'ai changé mon turbo(vf35) pour un td05 big 16g de chez jaw je l ai monté tout allé bien ,cependant mon capteur de boite commencé a merdé j'ai donc commandé et installé un neuf et par la même occasion j'ai monté un down pipe en 76 depuis c'est la merde... le turbo a un spool de merde (1.5 a 4300trs..) apparemment les avcs merdent quelque part. ce qu'on a deja tenté: bougie neuves remplacement du nouveau capteur de boite (neuf)par le vieux qui marchait vérification des fil du capteur de boite (RAS) en vitesse 6 apparemment le spool va mieux 1.5b a 3400 trs... aurais-je peu etre fais foirer qqchose en descendant légèrement la boite (support arr) pour passer la main sur le capteur ? si qq un a une idée je suis preneur parce que la je sèche merci d'avance. la voiture est une sti8 peter solberg de 2004.
  3. Yopla me voila avec un bruit qui me tracasse : quand j accélère doucement que je relâche et que je reprend j'entends un petit 'clong" on dirait que sa viens du pont arrière mais sans conviction car ça ne le fait pas tout le temps ,je viens de vidanger la boite et point et il n y avait pas de limaille dessus. silent bloc ou autre ? help .
  4. p@tou

    Bougies froides pour Rempa

    http://www.stef-design.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=bougiengkpbr7g9&type=28&code_lg=lg_fr&num=3
  5. il te faut desserrer la parti bleu et tourner la rouge dans le sens des aiguilles d'une montre pour descendre et oui faut pas mal forcer
  6. c'est tout le corp fileté qui tourne dans le fourreau
  7. p@tou

    pas d'acces

    yop m etant inscit ce matin + la presentation ,j'aurais voulu savoir s'il été possible d'avoir les acces aux forums,merci
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