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killer1

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Tout ce qui a été posté par killer1

  1. killer1
    T'inquiète, je vérifie tout, j'ai tel hier au garage chez qui il est allé passer la voiture à la valise...Il m'a bien confirmer le problème de sonde lambda. Le vendeur s'occupe de la réparation, et je pourrai alors être sur qu'il n'y a pas d'autre problème.
  2. killer1
    Pour info, j'ai suivi ce qui a été dit par les gens du forum! Je ne récupérerai la votiure qu'un fois le problème régler!
  3. killer1
    Je vous ai juste rapporté les propos de la personne du contrôle technique!! Je vous ai écouté, car j'ai demander au vendeur de régler le problème avant d'aller cherdcher cette voiture, pour être sur qu'il n'y a rien de plus grave que cette sonde lambda... Je ne vois pas ce qu'il y a de "déplorable" la dedans!!!
  4. killer1
    Finalement, cela viendrait de la sonde lambda. il va la changer...
  5. killer1
    La voiture est 100% origine... Aucune modification. J'ai eu le vendeur, il a RDV en fin d'après midi pour passer la voiture à la valise diagnostic... Je croise les doigts! Il y a des gens du forum qui sont de Bretagne???
  6. killer1
    La concession Subaru me dit que les Impreza sont pluitôt sensible, et qu'il est fréquent qu'un témoin s'allume (suite à un raté par exemple). Après, ce témoin allumé, ca peut être rien du tout comme quelque chose de plus important...
  7. killer1
    Je viens de tel au contrôle technique. Il m'a dit que la voiture était vraiment nickel, dans un état irréprochable. Elle ne polluait absolument pas. Pour lui, ce témoin OBD ne sert que pour la pollution, et s'il est allumé, c'est qu'il doit y avoir un problème avec la sonde lambda. Peut être qu'un nettoyage de celle-ci suffirait. J'ai bien insisté, il me dit que le problème ne peut pas venir d'ailleurs. Je vais tel dans une concession Subaru pour avoir leur avis. D'un côté, la voiture est nickel, pas cher, peu kilométré. De l'autre, si c'est un problème grave, c'est super embêtant de faire 1000 km aller + 1000 km retour pour ramener un nid à emmerde...
  8. killer1
    Peut être cosse rouillée...
  9. killer1
    Faut pas être trop naïf ni trop confiant, le vendeur pourra te dire ce qu'il veut, son but étant de vendre sa voiture. As tu eu des photos, moteur, carrosserie, intérieur?? Oui, j'ai des photos de tout. Elle a l'air propre. D'après le vendeur, c'est un fil débranché, vers l'échappement, pièce qui coute dans les 40 € chez Subaru. Il n'a pas le temps de s'en occuper et la concession Subaru est à 150 km de chez lui. Je vais tel au contrôle technique pour qu'il me confirme cela. Même s'il me confirme, rien n'empêche qu'elle ait 2 problèmes... Je suis assez hésitant... Vous voyez de quelle pièce il peut s'agir? C'est 40 € environ?
  10. killer1
    Merci pour la réponse. La voiture est 100% stock, et pour avoir parlé avec le vendeur, je ne pense pas qu'il ait changé quoi que ce soit sur la voiture... je vais lui demander d'aller chez subaru pour la passer à la valise, car s'il a un problème moteur, ca craint!
  11. killer1
    Bonjour, je viens de recevoir le compte rendu du contrôle technique de la STI que j'envisage d'acheter : un seul défaut, sans contre visite : disposition de diagnostic embarqué (OBD) : témoin allumé Il s'agit du voyant anti pollution à priori. Cependant, elle a obtenu le contrôle technique, donc aucun problème de pollution. Voiture d'origine. Vous en pensez quoi? Il faut faire un "reset" chez subaru? Je dois faire 1000 km pour aller la chercher, je ne veux pas me tromper... Merci d'avance!

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