Papex
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Au niveau de la pression du turbo je ne doit pas dépasser combien avec la ligne cata sport sur sti 9 A 3000 trs - 4500 trs - 6500 trs ? Origine sa souffle a combien ? -
Oui, c'est un cata d'occas et je veut rester en 63 donc j'ai pas trop de choix pour la marque
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Je changerais le joint du turbo mai le joint en tresse de l 'inter est ce que je peut le garder ? Combien y a t-il de cellules dans un cata sport devil ? J'espere que je n'aurais pas de boost creep car la remap n'est pas dans mes projets.
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Est-il préférable de démonter le tmic pour monter un cata sport sur sti 9 ?
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Pareil pour moi sur sti 9. -
Alors pas de suggestions, personne. -
Salut, je reprend ce post, suite au montage de combinés filtés avec coupelle réglable en carrossage à l'avant. Peut-on inverser les vis excentriques des amorto avant avec les non excentriques des arrières de manière à pouvoir régler un carrossage plus important à arrière que l'origine. Au final comme sa je règle le caro avant sur les coupelles et l'arriere par les vis. Faisable, je risque rien??
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Pédale de freins mole lors de gros freinage
Papex a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Chassis/freins/transmission
Salut, remplace tes durites de frein par des durites aviation et fait une bonne purge complète du liquide de frein. Achète du liquide motul rbf 600 c'est le top. Il te faut 2 bidons de 0.5l soit 1 litre. Utilise la fonction "recherche" si tu ne sais pas comment effectuer une purge. -
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Oui c'est possible normalement, mai à confirmer. -
j' te pari que c'est un amortisseur arrière qui a du jeux. Problème connu par Subaru
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Je vais peut etre me tourner vers les bc racing, mai bon rien de sur encore. Faut voir si dans le temps les bc tiennent le coup car si c'est comme les D2 (fuite...) -
Pas d'info sur les tein basic au niveau comportement ? Qu'en pensez vous de reprendre les coupelles d'origine. Car pas de coupelles avec les tein basic (pour 890 euros)
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Salut, suite à une suspete arrière qui claque (cloc,cloc) et au refus de subaru france une prise en charge (garantie passé), je vais remplacer mes amortos par des combinés. J'hésite avec du tein basic ou du bc racing ??? Quelqu'un peu m' en dire plus sur ces amortos ? ou trouver les bc ?
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Surement une suspension arriere qui a du jeux d'ou vient ce "clong".C'est un problème connu chez subaru. J'ai le même probleme suspension arriere gauche qui fait du bruit. Prix d'une suspension arriere chez subaru pour sti 9 dans les 340 euros HT. Je suis dégouté ma garantie est passée depuis novembre. -
Durites avia et remplacement du liquide de freins
Papex a répondu à un(e) sujet de SUBARU7878 dans Chassis/freins/transmission
Salut, Je pense prochainement poser des durites avia ainsi que faire la purge avec du rbf 600.(sur sti 9 montée en ferrodo ds 2500) Y 'a t-il vraiment un changement par rapport à l'origine (plus de mordant...) -
Où faire une bonne remap en IDF ?
Papex a répondu à un(e) sujet de SUBARU7878 dans Moteur/faisceau/ECU
Salut, y a t'il un mapper dans le 57 67 (Alsace) et environ. Pour une STI 9 montée en cata sport 63 + catback + walbro. -
Est ce qu'un intermediaire madac de wrx 2002 se monte sur une STI 2006 sans problemes ? Normalement oui mai je vous demande confirmation. Merci -
Donc si je monte un cata en 63 pas besoin de faire une remap. Je gagne combien de watt 15 20, tu sent bien le changement ?
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Salut, Je suis également interéssé par un cata sport en 63 devil ou madac pour une sti 9. (j'ai actuellement un silencieux madac) Ya t'il un risque de boost creep ? Qulqu'un à déjà monté une ligne en 63 sur une sti 9 ?
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Je confirme les 2 clips du haut sont trés dure, ne pas hésiter à tirer mai attention quand même -
Ah!!! le blanc c'est la mode en ce moment (audi,bm...) -
Rassurez moi le carrossage ne se règle pas à l'arriere car sur ma STI 9 pas d'éxcentrique à l'arriere , c'est normal
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Ouai pour la pression faudra que je test. J'ai lu que pas mal de personnes mettaient la meme pression dans les 4 roues.
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Egalement très satisfait sur les délais de livraison de JD