scooby07

Version 3 = VF22 (le seul turbo dans la série des VF2x qui est Ball bearing d'ailleurs mais il ouvre très tard) Version 4 = VF24 Version 3 en majorité des cas = vieil intérieur Version 4 = nouvel intérieur Version 3 = 353nm et 280cv Version 4 = 354nm et 280cv c'est quasiment idem selon les livres que j'ai ici. Donc en gros le vf23 n'est pas ball bearing comme tu le dis. Le vf23 est trop "overall turbo" donc bon en bas en haut mais pas assez de puissance a développer avec le VF24 est le meilleur compromis pour pas trop de lag et une bonne puissance possible (env. 380cv) le VF22 donne une possibilité jusqu'a 400 si bien réglé... enfin bon trop de différences... mais au final c'est exactement la meme caisse (moteur idem) y a des changements sur les v. 1 ou 2 et 5 ou 6!

Une boxster