nicola38

HS: En restant bien fiable, quel couple et puissance peut encaisser une boite de WRX 2006?

Salut Seb , Moi je la trouve vraiment jolie ta M3 (pour ma part j'y apporterais même pas de modifs), et c'est vraiment une voiture qui me botterais. Mais la propulsion dans notre région me rebute un peu

Bien jolie cette RS4 J'entends parler d'un préparateur Audi à Annecy, donc pas loin de chez moi. Me dis, sympa, à l'occase j'irais faire un tour voir un peu les prépa qui s'y font. Puis en fait ce n'est pas à Annecy, mais à la Balme de Sillingy, là où j'habite à 500m de chez moi. (en même temps ça fait que depuis le début d'année que je suis là) Je me souviens être passé devant et avoir vu quelques breaks de chasse, je comprends mieux maintenant http://www.garage-devincy.com/index.php

Je viens de vendre ma STI 8 pour passer à une WRX 9 Je compte à terme mettre une ligne complète 3" décata + up-pipe, dump, pompe à essence et remap. Quelle puissance et couple peut on espérer avec turbo et boite d'origine tout en restant fiable? Le turbo et la boite des WRX 9 sont ils les même que ceux de la WRX 8?

Autant j'adore le gros aileron sur Impreza, autant j'aime pas le petit, et préfére presque rien mettre comme toi. C'est une nouvelle malle? Car je n'ai pas l'impression de voir les trous pour les vis.

Super prépa sur ta Vérix Je ne crois pas avoir vu tes réactions sur le passage du Up-pipe d'origine, au décata!

Il y en a qui ont déjà osé commander des lignes sur E-bay? http://cgi.ebay.fr/SUBARU-IMPREZA-EXHAUST-SYSTEM-DECAT-DOWNPIPE-WRX-STi-RA_W0QQitemZ260272709016QQihZ016QQcategoryZ38786QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.fr/SUBARU-IMPREZA-WRX-STi-RA-EXHAUST-SYSTEM-DECAT-DOWNPIPE_W0QQitemZ220266698795QQihZ012QQcategoryZ38786QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ok, ça c'est good news, car j'aimerais mettre des pièces dessus, tout en limitant les frais, et d'occase on trouve rarement des ligne avec cata-sport D'ailleurs s'il y en a qui vende catback + Down pipe, ça risque de m'interesser

Je compte regarder pour une ligne compléte pour ma prochaine WRX 2.5. Ca a l'air d'être du joli matos ces KAKUMEI . Bien qu'ayant actuellement une STI 8, je suis encore un novice en Soubiroute. Mais la chose que j'ai cru comprendre, c'est que sans catasport en 3", il y a des risques de boost creep. Si j'ai bien compris, une ligne d'Impreza, c'est: header, up-pipe, down-pipe, cata, inter et silencieux. Je dis pas de conneries? C'est pourquoi j'aurais aimé sur ma prochaine WRX, monter comme j'ai sur la STI aujourd'hui une ligne avec catasport. Pour une ligne de ce type ( http://www.flat4online.co.uk/catalog/product_info.php?pName=kakumei-3-catted-full-exhaust-system-titanium-tip-impreza-0007&cName=impreza-0005-exhaust ), faut-il changer le up-pipe, pour pouvoir la monter? Merci

Ces ressorts réduisent ils beaucoup la durée de vie des amortos d'origine? Les ressorts Prodrive avec butées spéciales ne sont pas plus adapté? Avez vous des liens pour acheter ces ressorts H&R ou Prodrive?

J'ai trouvé ça sur Ebay, qu'en pensez-vous? Vraiment pas cher quand on compare à celles de Scott lowe: http://cgi.ebay.co.uk/Rally-Mud-Flaps-to-fit-Impreza-WRX-STi-New-Age-Mudflaps_W0QQitemZ160180358502QQihZ006QQcategoryZ10424QQtcZphotoQQcmdZViewItem Qu'elle est la différence avec celles-ci? http://cgi.ebay.co.uk/Ultimate-Kaylan-Rally-Mud-Flaps-to-fit-Impreza-New-Age_W0QQitemZ160180375690QQihZ006QQcategoryZ10424QQtcZphotoQQcmdZViewItem si vous avez d'autres bons contacts