ernest59

merci beaucoup, je vais jeter un oeil !!!

quelqu'un à t'il déjà remplacé son filtre à habitacle ou à pollen sur sa wrx ? j'ai cherché après et je ne l'ai pas touvé !!!

bonjour. depuis l'achat de ma wrx de 2001 je ne rempli le réservoir qu'avec du sp 98 et ma question était de savoir s'il était possible de mettre du sp 95 ? merci à tous

je viens de faire 600 kms avec ce week end et je n'ai pas remarqué de bruit particulier. sauf le pschit !!!!! il se trouve que dans le toute j'ai monté la forge avec un film de graisse sur la surface de contact entre la dump et l'échangeur , qui je pense a jouer un rôle d'étanchéité. mais ça ne résoud pas mon problème. je vais retourner voir mon revendeur et lui demander si il n'a pas égaré le nouveau joint. est il possible de le commander séparément ?

quand j'ai démonté celui d'origine je n'ai pas vu de joint non plus. ce n'est pas normal ??????

petite question !!. j'ai été un peu surpris lors du montage, car il ny a pas de joint entre la dump et l'échangeur, est ce normal ?

merci pour la rapidité...... et pour la réponse.!

bonjour à tous. ça y est, j'ai acheté ma dump. il s'agit d'une forge. je viens de l'installer et j'aimerais savoir quel ressort mettre. celui qui est installé d'origine dans la dump, le rouge ou le jaune. j'ai fait un petit essai avec la voiture et le pschitt ne fonctionne qu'à partir d'environ 4500 trs. ma question est donc de savoir quelle est l'ordre de sensibilité entre les 3 ressorts merci d'avance.

ce phénomène serait il lié à une "amorce de grippage de turbo" comme cela arrive fréquemment sur les "mazout"

elle est déjà passé sur la valise , et tout est ok. seul le voyant de gestion allumé due à la ligne madac.

je n'ai pas vérifié si il y avait du jeu au niveau des roues, car le ct vient d'etre effectué, si tel était le cas , cela aurait été noté. mais bon ça ne coute rien de vérifier.

j'aime bien l'expression " godasse la quelques temps "

non non, pas de clac ! juste un bruit de "roulement" constant.

le ralenti est stable, elle tourne nickel, a part ça. elle à 131000 kms. je ne pense pas au débimètre, car elle tire bien !

bonjour. j'ai un bruit de roulement à l'arrière de la voiture, mais je n'arrive pas à savoir si ça vient des roues ou de la transmission. j'entends le bruit même à petite vitesse. ma wrx à 131000 kms et sort du controle technique sans aucune anotation. y a til des problèmes connus à ce niveau là. merci.