cater25

lolo la torche a écrit:

T'as pensé à la carte de donneur d'organe?

Il me faudrait un poumon

arnaud7 a écrit:

De plus question sonorité on dirait une 4L ,je prefere le flat

J'aime

agron25 a écrit:

laurent sti8 a écrit:

L evo c est de la merde, y a même pas de bouton bright

ca c ets vrai
est pas de temperature exterieur

Hé ben merde!!!
Non, ce qui manque irrévocablement à l'Evo c'est les étoiles Subaru!!!

subarucaius a écrit:

ben la pedale m'a l'air normal je dois m'y faire parce que c'est un nouvel embrayage parce que j'ai pas l'habitude et j donne souvent des accout en relachant mais sinon ca m'a l'air normal j sais vramiment pas s que ca peu etre

Redémonte et change la butée + le VM

Ba ouais quoi!!!

agron25 a écrit:

tg baltringue

Usé de l'anus!!!

agron25 a écrit:

syncro usé?

C'est toi qu'est usé

agron25 a écrit:

cater25 a écrit:

xAv a écrit:

agron25 a écrit:

xAv a écrit:

M'enfin, tu es sur un forum sub...

toutes les evos sont de simples fausses copies chinoises ratées, tout le monde le sait ici

rooo l autre

elle t'as plus celle là

Il fume le Gron-Gron là

ta pas un moteur a demonter toi

Tg, pd je l'ai déjà démonté depuis longtemps, il est déjà à Genève là

xAv a écrit:

agron25 a écrit:

xAv a écrit:

M'enfin, tu es sur un forum sub...

toutes les evos sont de simples fausses copies chinoises ratées, tout le monde le sait ici

rooo l autre

elle t'as plus celle là

Il fume le Gron-Gron là

agron25 a écrit:

xAv a écrit:

M'enfin, tu es sur un forum sub...

toutes les evos sont de simples fausses copies chinoises ratées, tout le monde le sait ici

rooo l autre

Il ne faut pas dire ça à Gron-Gron, il va choper de l'urticaire le gros

subarucaius a écrit:

en plus depuis qu'il y a cette embrayage la j'ai l'impression que parfois certaine vitesse croque quand j passe une vitesse

Un problème au niveau de la butée peut-être
La pédale d'embrayage est normale?

subarucaius a écrit:

pourtant il m avait l'air bien se mecano vu que c'est un ancien collegue sauf que moi j suis pas mecano mais j vais lui dire de me changer le vm mais l probleme c'est qui faut redemonter tout pfffffffffffff ca m'enerve et pour l'odeur que j'ai senti quand je suis remonter dans la voiture apres etre resé 5 min a l'arret ca peu venir de quoi???l'embrayage mal placé?

Nan, je pense pas, tu n'avais pas sollicité l'embrayage avant ton arrêt (mode porki ou démarrage en côte ou je ne sais quelle autre utilisation)?

arnaud7 a écrit:

cater25 a écrit:

arnaud7 a écrit:

Sur le volant moteur et sur le mecanisme d'embrayage il y a des points de couleur qu'il faut essayer de mettre a l'opposé pour equilibrer l'ensemble

Et si t'es daltonien tu fais comment

Bin ,tu les vois les points memes si t'es daltonien on s'en fou de la couleur sauf si t'es aveugle ,la y a un probleme

Voudrais-tu dire que le patron de ce garage n'est autre que Gilbert Montagnier

arnaud7 a écrit:

Sur le volant moteur et sur le mecanisme d'embrayage il y a des points de couleur qu'il faut essayer de mettre a l'opposé pour equilibrer l'ensemble

Et si t'es daltonien tu fais comment

laurent sti8 a écrit:

cater25 a écrit:

tu n'auras pas à changer le roulement

Par contre change de boucher euh pardon mécano

Et s'il faut meuler pour rentrer le roulement, il fait comment?

subarucaius a écrit:

ok ok merci bien :-) ou je peu trouver un volant moteur d'origine?y'en a cher stef-design mais c'est un aleger...

Tu en trouve un peu partout!!!
Regarde sur e-bay ou prends un allégé c'est très bien, et au moins en neuf tu n'auras pas à changer le roulement

subarucaius a écrit:

oui j'ai changé la buté en meme temps c'etais un kit embrayage et ci c'est le roulement ca doit etre la grosse misere a changer je suppose non?et normalement le volant moteur il ne faut pas le demonter pour changer l'embrayage ci?

Non ça doit mettre 3 minutes à changer le roulement.
Et sinon, non pas besoin de démonter le VM pour changer un embrayage

subarucaius a écrit:

comment c'est possible de pouvoir voilé un volant moteur?

Un volant moteur est équilibré d'origine.
Et s'il a chauffé et surtout subit une rectification made in meuleuse, je ne vois pas trop comment il peut encore être intact

Je retournerais plutôt la question: comment c'est possible de n'avoir pas pu voiler un volant moteur?

Es-tu certain d'être allé dans un garage?

Allé avoue t'es allé chez Seb Perf toi c'est pas possible?

yves_rogne a écrit:

il est pas voilé, il l'a rectifié a la meuleuse.....

subarucaius a écrit:

ca pourrais etre la cause du bruit quand je laisse aller l'auto avec une vitesse dedans mais sens accelerer??

Bien évidemment!!!
C'est justement à la déccélération que tu le sens le plus
On ne meule pas un volant-moteur, on le change !!!
C'est comme si tu meulais tes disques parce que les plaquettes les ont attaqué

Au même titre que l'on ne meule pas des pneus d'un côté pour arriver à la ferraille comme l'autre, on les change!!!

Si tu continues, tu va droit au casse-pipe
Et puis c'est pas bon pour les coussinets non plus, car le volant-moteur est fixé au vilebrequin directement, donc si ça vient à trop bouger tu peux tout éclater!!!

Il doit être voilé

Je te conseillerais néanmoins de très vite arrêter de rouler, tu avais rechangé la butée en même temps que l'embrayage ou tu as remis l'ancienne?

Ca doit être ta butée, ou ça peut venir également du VM, le roulement H.S ou alors mal resserré, rare mais ça m'est arrivé

En anthracite mat, magnifiques

xAv a écrit:

Je sentais que ma question risquait de susciter quelques réactions chaleureuses...

Hé bien c'est gagné, en plein dans le mille