fafa2711
-
Compteur de contenus
56 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par fafa2711
-
Le VF39 est décreper car il appartenait à un gas du forum qu'il là fait , le up pipe oui c'est un 3'' , Pour la durite d'indution je cherche un lien tu n'a rien d'autre que Stef Pour les bougies c'est bien celle à 74 euros c'est les 7B Merci l'ami pour les conseils -
Ok l'ami bon je veut un truc comme toi alors Avec mes piéces c'est jouables ou pas ?? Je vient de reçevoir un gros échangeur un monstre le truc ... Quelle conseil à me donner avant que je commence le montage de tous ça pour aprés faire la Remap Le plus chaud je pense c'est les injecteurs je les est jamais démonté les miens ça va être tendu je pense
-
Oui les bougies pareil je vais les commander (vous avez un site , un lien ) L'induction aussi c'est good mais c'est pour un meilleur passage de l'air vers le turbo donc une admition forçé dans l'aile serai un plus aussi Legaulois j'ai suivi ton projet avec ta 2006 pourquoi n'à tu pas plus que 320 ch ? Combien as tu de couple ?? Autrement sur la tienne les rails sont'ils indispensables ? merci à toi
-
Arrête déconne pas !!!!!!!! Il ne doit pas en avoir beaucoup car il passe en admition froide à cause du piping du frontal Dans mon premier post je demandé se que je devai ajouter comme piéces pas retirer de ma prépa mais bon si c'est pas utile pour la voiture et chiant pour le Mappeur donc ont retire de la liste alors
-
Ah toi non plus Bas alors moi qui pensait que c'était nickel Mais l'air sera t'elle convenable pour le turbo Jusqu'à combien de puissance supporte la boite à air d'origine ?? Et à combien de puissance pensez vous qu'elle puisse allé ma wrx donc avec la même configue mais boite à air d'origine et fitre remplaçé ?
-
Pour les bougies je crois que je vais les mettres ça sera un plus Pour l'admition toi non plus tu n'est pas chaud ???
-
Pour le kad c'est un Simota dans l'aile Elle appartenait à un gas du forum je crois Vous croyez que c'est pas bon ??
-
Salut à tous Suite à la prépa de ma ptite wrx 2003 je me pose la question voir si ma liste de piéces et correct ou si j'ai oublier des choses avant la remap Donc c'est une wrx 2003 elle va avoir : VF39 Injecteur sti Fitre à air sec dans boite d'origine Ligne compléte 76 avec up Gros tmic Walbroo 255 Remap Pour controler tous ça y à : Tripléte de manos Large Bande Sécurité y à : Ds 2500 au 4 coin Durite avia Liquide qui va bien Serait'il bien de lui rajouter avant la Remap des bougies froide et peut être autre choses , style une durite d'induction Samco ou Perrin ?? Pour info la boite et l'embrayage reste d'origine pour une raison de finance Je ne suis pas non plus un bouger Merci d'avance pour vos réponses et les liens pour des piéces à rajouter
-
Piouff alors ça je n'étais pas au courant ! Bas alors mon ptit topic ne sert pas à rien Une mine d'infos je vous dit ..... -
Oui c'est sûr mais en y allant molo sur laz pédale c'est presque pareil Mais c'est l'avantage de se systéme Mais je crois que certain mappeur pense déjà à faire ça sans l'AVCR avec deux modes lors de le Remap Exemple 1 ere à 1.4 bar et 2 éme dés que tu appui sur un bouton ou un truc comme ça sur le tabeau de bord plus que 1 bars Tranquille comme ça tu économise Mais je ne sais pas si c'est déjà d'actualité ??
-
Même avec une perrin ? J'ai déjà contacté deux mappeurs mais il mon rien dit sur l'adimition direct Pour eu pas de souçi je pense -
Là c'est une perrin pour la durite d'induction donc bon matos Mais pour l'admition froide ça me fait chier de ne pas la mettre car elle est trés belle est déjà à la maison Plus que le vf39 et les inj sti et Pourquoi une induction alu est meilleur qu'une silicone Perrin ??
-
Aller un ptit MP pour toi pour mon AVCR tout neuf qui t'attend ..... C'est une ptite annonce bien déguisé ça
-
Coucou les loups Bon ptite question bien pratique Je comte booster légérement ma wrx 2003 Je monte un kit d'admition froid Simota dans l'aile Une Durite d'induction silicone serait t'elle d'une grande utilité par rapport à celle d'origine niveau perf ( gain mesurable ou pas ) car juste la couleur rouge ou bleu ça fait un peu léger Rien trouvé de concluant avec la fonction recherche merci à tous
-
Tu crois que ma ptite boite de wrx tiendrait les 80 toi
-
Sisi, suffit de multiplier le couple en mkg par le régime et de diviser par 736. Par exemple 80 mkg a 3 000 trs = 326 cv. 326 à 3000 trs ça doit dégager sévére Et c'est quoi se 736 il vient d'ou ??
-
Je sais je suis un vieux membre Mais je n'écrit pas pour rien dire aussi , je poste que pour m'imformer si le suject n'a pas était traité auparravant Autrement ma casse favorite est la recherche même si je ne poste pas je passe des heures et des heures à lire tout les posts déjà écrit
-
Ok bas de toute façon 42 de couple et un bon 330-350 ch me suffisse largement vu que c'est pour rouler en puissance vraiment occassionellement car le mode boucher chez moi est toujours à OFF Donc qui cherche un AVCR tout neuf dans ça boite complet ?? Je ne peu mettre d'anonce ici
-
Ok d'accord j'ai pigé une boite sti tiens combien de couple au taquet ?? Et une pignonerie sti RA ça tiens combien ???
-
Les bougies plus froides c'est presque obligatoire un plus en longévité, et meilleur rendement Pour ta puissance tout dépendra de la pression turbo, couple surtout idem, mais autour de 330 350 cv au pif Ok merci Jackky mais je pourrais les installer aprés la Remap ?? Ok pour la puissance mais avec ma boite d'origine un jeune 42 en couple sera lagement suffissant ça fait combien en ch ça ??
-
Tiens donc c'est clair un AVCR doit être coton à régler Tiens vu qu'il y à pas mal de pro ici du mapping Avec ma configue plus haut combien je peut envisager de trouver comme chevaux et comme couple ?? Les bougies froides serait'elles un plus ??
-
Bon mon niveau de prépa sera comme ça wrx 2003 -Turbo vf 39 -Injecteur sti 550 -Admition froide dans l'aile -Gros tmic style XS power -Ligne compléte 76 avec up pipe -Walbroo 255 -Remap -Tripléte de mano -Band large innovate Boite d'origine ont verra combien de temps elle tiens Aprés surement pignonerie RA Alors l'AVCR semble indispensable ou pas ... ??
-
ok merci pour la réponse mais ont ma parlé aussi du solenoide d'origine qui sera dépassé si prépa ... ??? C'est pour cela qu'avec l'AVCR un autre solemoide était donné Car si pour ma prépa pas besoin d'AVCR je le revend et cela me donne pour acheter d'autre matos
-
CouCou les ptits loups Je suis en pleinne mutation de ma ptite wrx 2003 pour un ptit boost afin quelle ressemble un peu au sti Et j'ai une ou deux questions qui me turlupine Maintenant lors de discutions avec certain Mappeurs connus il me disent que l'AVCR n'est pas indispensable pour une prépa si il y a une bonne remap dessus Qu'en pensé vous alors que je vois à peu prés toute les prépas ici avec des AVCR Si se n'est que pour changer de modes alors c'est pratique merci d'avance
-
+1 c'est clair PS: magnifique cette STi comme je les aime Putain oui j'ai bien fumé je ne sais pas ou je les est vu