sino
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je n'ai pas de quoi mesurer les egt, vais essayer de récupérer le matos avec un pote pour monitorer le tout -
mark m'a répondu que c'etait peut etre a cause du mapping et des faibles avances... je veux bien mais il m'ai impossible de remonter ses avances sinon cliquetis. maintenant qu'il est passé a la dremel, la pression est tout a fait stable, pas d'effet yoyo et pas de pression de folie a 1.6b je ne crois pas que ce soit a cause des avances, peut etre en partie mais ce serait plutot a du boost creep
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je sais pas ce qu'il en dis et c'est vrai que pat m'a bien répondu sauf que avoir un boost a 1,5b avec la waste gate ouverte en grand, je te trouve ca pas normal du tout meme si la remap agit sur cette dite pression... sinon j'ai usiné et élargi le trou de décharge de la waste gate dans l'echappement. résultat : plus aucun boost creep et pression max sur tous les rapports a 0,95b. sans rire je preferre ca au moins je pourrais mettre la pression que je veux et la controler aussi. ceci dit je vais envoyé un mail a lateral car pour un turbo a ce tarif la, je trouve qu'il exagere beaucoup... ou plutot turbodynamics exagere beaucoup ne serait il pas un sabotage de la part de turbodynamics envers lateral pour vendre leur MD555 ? en tout cas merci de vos commentaires ciao
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tu as eu une bonne série alors. sur 2,5l waste gate ouvert a fond... la pression touche les 1,5b @ 6000tr ciao
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quelqu'un a testé le MD321T sur 2.5l ? ou sur 2.0l ? vous avez eu du boost creep ? merci
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d'apres ce que j'ai pu lire sur nasioc, le spool est un poil meilleur pour les GT mais les GTX flow bien plus dans les tours. -
ca ressemble plus a un MD555 ton turbo la et pas a un MD321T les 2 sont fabriqués par turbodynamics mais le MD321T est copyright lateral performance donc turbodynamics ne peut le commercialiser avec les spec de lateral
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fc commander ok mais pas de datalogit -
j'en ai un a vendre si tu veux, il est neuf et n'a jamais été utilisé puisque c'est une mauvaise commande
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la sortie titanium ne fait pas beaucoup de bruit, je l'ai verifie avec un pote qui a une ligne MADAC 63, sa caisse fait plus de bruit que la mienne. les autres silencieux INVIDIA, je connais pas mais comme vous le dites, ca doit faire un sacre bruit. c'est peut etre explicable vu la "marmite " de la sortie titane qui est beaucoup plus gros par rapport aux autres silencieux de la meme marque. -
la ligne avec le silencieux type titanium ne fait autant de bruit que ca. en tout ca n'a rien a voir avec du BLITZ voir meme du MADAC en 63