Franck18

Tiens mon ex voiture revient sur le Net...

Putain mais de quoi vous vous plaignez.... au moins il n'y aura plus de choix difficile entre Evo et Sub maintenant

Que les Subs/Evos ?

J'ai trouvé une STI 2006 noire de 10000 bornes à 27000 euros, pas impossible tu vois

Pas vraiment, il a changé 3 fois plus de caisses que moi. A côté je suis un fidèle !

Pour combien de temps

Perso je suis très content sur le sec de mes RE050 sur ma Mazda 3 MPS. Traction de 260cv, autobloc certes, ça patine pas avec ! Par contre sur le mouillé je suis vraiment déçu de la première journée pluie que j'ai eu avec. Je vais attendre une autre car c'était peut-être un peu gras.

http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=446043 Ouvrez les mirettes et admirez !

Elle est surtout bien plus large et haute (6cm chacun !)

]Hop je viens à peine de recevoir le mail de Mitsubishi Press, quoi la nouvelle Lancer annoncée ! Hmmm on va voir ça et hop quelques photos C'est pas la version Evo (c'est la version 2L 150cv pour le marché US avec boite auto à 6 rapports CVT) mais ça donne une idée du look, un peu plus aseptisé par rapport au concept mais bien sympa quand même Y a qu'une photo. Présentation officielle en Janvier à Detroit. C'est la version berline pour Papa poule là. On y aura droit aussi, et même avec un diesel ! Le texte sinon : Tokyo, December 11, 2006— Mitsubishi Motors Corporation (MMC) and Mitsubishi Motors North America Inc. (MMNA, based in Cypress California) will give the new North American market specification Mitsubishi Lancer compact sport sedan its global premiere at the 2007 North American International Auto Show (the Detroit Motor Show). The 2007 NAIAS runs from January 7 to 21 at the Cobo Center in Detroit and opens to the general public on January 13. The new North American market Lancer uses a larger body than the current model, with an overall length of 4570 mm (35 mm longer), overall width of 1760 mm (65 mm wider), overall height of 1490 mm (60 mm taller) and wheelbase of 2635 mm (35 mm longer). The design uses elements from the Mitsubishi Concept-X shown at the 2005 Tokyo Motor Show to create a handsome, purposeful-looking shape and a confident, stable stance. The new Lancer rides on the same next-generation platform employed by the company's Outlander on-road SUV for outstanding crash safety and rigidity. The powertrain mates a new high output (152 hp) low emission 2.0-liter DOHC MIVEC*1 engine to a 6-speed SportronicR CVT*2 transmission. This is the first Mitsubishi vehicle destined for the North American market to offer a CVT. Some trim levels are offered with steering wheel mounted paddle shifters that allow the driver to shift gears manually without taking his hand off the wheel. Delivering outstanding economy and environmental performance, the driveline is complemented by an equipment and appointments specification that elevates driving enjoyment to a new level in a total package that satisfies all the requirements for a next-generation sport sedan. *1 MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Control) *2 CVT (Continuous Variable Transmission)

Non, que c'est l'esprit qui compte

Clair, j'ai des RE050 là, les flancs sont super rigides, la conduite est super précise ! Dommage que le grip soit pas au niveau des tous meilleurs.

Et non la MPS a une ligne spéciale depuis la sortie du turbo (c'est le seul modèle turbo de la gamme) du coup y a encore rien sur le marché. Mais y en a plein qui bossent dessus, Cobb, XS, Megan Racing, Invidia aussi je crois...

Ah oki pour WRC55 je savais pas. Elle est magnifique dans cette couleur la GT, y a rien à jeter !

roulio34 en avait une mais il l'a revendu à chez pas qui...