dorc1

Non seulement en montée.........????????? Pas en virage.

Bonsoir à tous quelqu'un pourrait il me dire que dois je vérifier car ma sub 2004 en légère pente se met a bafouiller et j'ai l'impression qu'il y a une mauvaise arrivée d'essence (car j'essaie d'accélérer et des trous.) Celà se passe quand la voiture n'est pas à l'horizontal et surtout au ralentit. Encore merci . Bonne soirée.

ok merci je vérifie.............a +

Bonsoir à tous ma wrx 2004 au ralentit après quelques minutes s'étouffe ( le moteur se mets à bafouiller puis il s'étouffe quand j'essaie de réaccélérer parfois aucune réponse ou alors il faut vraiment accélérer fort pour refaire partier le régime comme si il y a une mauvaise arrivée d'essence) De plus quand je suis dans les embouteillages même chose , je précise mais peu être sans rapport que depuis peu j'ai un bruit anormal à l'arrière côté conducteur au niveau de la trappe dans le coffre en face de la pompe. De plus ma sonde egt est grillée . Quelqu'un a t-il une idée un début de réponse une hypothèse Merci d'avance.

Merci encore.

ok merci mais si tu peux me donner la valeur en ohm à froid celà serait sympa encore merci............

Bonsoir à tous. Quelqu'un pourrait il me dire quelle est la valeur mesurée à l'ohmètre de la sonde moteur froid (wrx 2004) . Si on débranche la sonde est il possible de rouler que risque t-on .Où si on roule avec une sonde "grillée" quelle conséquence? Merci pour vos réponses.

Effectivement le uppipe est un trust . J'ai trouvé le bricolage à faire pour la sonde egt. Encore merci. Mais penses tu qu'une sti 2006 puisse rouler sans trop de soucis avec du sp 95?????????

Bonsoir à tous voilà j'ai comme un bruit côté turbo (comme une fuite ) à l'accélération et depuis peu j'ai un code erreur P0546 température gaz échappement élevé. Quelqu'un saurait il d'où celà peut provenir ??????? La ligne est parfaitement étanche !!! De plus quels sont les symphômes d'un turbo en train de rendre l'âme ? Merci beaucoup. Au fait j'habite l'ile de la Réunion et j'en ai marre de ma wrx2004 je crois que je vais peut être m'en séparer si je n'arrive pas à résoudre tous ses problèmes ( au conditionnel) Comme ici on a au maximum du SP95 ( et encore) serait il raisonnable d'acheter une STI2006 ou une wrx2006? Merci pour les réponses. Un amoureux des sub qui commence à lacher prise !!!!!!!!!!!!!

Ok merci . C'est quoi le spool??

Bonsoir à tous .J'ai une fuite au niveau du uppipe . Quelqu'un saurait il me dire si le fait d'avoir cette fuite pourrait expliquer l'ouverture partielle de la dump valve athmosphérique lors des accélérations ou alors celà est sans rapport aucun !!!. Merci a+

Bonsoir à tous encore des problèmes sur ma wrx 2003!!! Je commence à être fatigué ! Voilà j'ai une pompe walbro entre autre...... depuis quelque temps j'ai un bruit bizarre du côté conducteur à l'arrière ( en face de la pompe) de plus quand je roule il y a un ronflement permanent agaçant . Bref depuis quelques jours j'ai des coupures moteur à faible allure ; il est vrai que parfois en charge j'ai l'impression que la voiture s'accade un peu, et n'avance plus comme avant ; mais maintenant à faible allure j'ai des coupure moteur . Mon garagiste me dit que celà pourrait provenir du régulateur d'essence ? Quel est son rôle, celà est il plausible et son disfonctionnement vient il de la pompe walbro????????Merci pour vos réponses. A bientôt.

merci beaucoup pour toutes ces infos c'est sympa !!!!!!!!!!!

Bonsoir à tous et encore merci pour vos conseils. Quelqu'un pourrait il me dire si lorsque ce fameux coefficient est à 8 au lieu de 16 si la différence de puissance est flagrante ? (de l'ordre de combien en moins sur la base d'une wrx 225 ? par ex ) De plus est il vrai que chaque fois qu'un reset est fait le coef passe à 8 ? En roulant tranquillement le coef repasse t-il un jour ou l'autre à 16 ou faut il absolument lancer la 4 au maximum ? Merci encore

Ok merci je verifie