Sebreizh

Tout est rentré dans l'ordre

Ok pour les freins, mon mécano utilisait la machine et il faut le faire manuellement. Reste les coupelles. Je dois en recevoir d'occase...affaire à suivre

C mon mécano qui l'a fait et il me dit avoir purgé 3 fois

Salut Après la pose de ressorts courts et de frein sti (ceux de Gabo) deux problèmes sont apparus: 1- Lorsque je tourne le volant, j'ai la coupelle supérieure gauche qui tourne par à coups et n'est pas du tout fluide. Coupelle HS, joint? 2- Lorsque je freine j'ai une course de pédale énorme, j'arrive presque à toucher le plancher. Autant vous dire que ça freine dangereusement. Le maître cylindre doit être changé? Merci pour votre aide. wink 2

Merci pour vos remarques positives Ci dessous une tof "d'un peu plus loin" Vous pourrez remarquez que le soleil donne fort en Bretagne Personne n'a une solution pour le voyant Rbag. Et ne me dites pas un bout de scotch noir sur le tdb par dessus le voyant

Une partie de ta voiture?

Je te fais ça ce we

Le volant est monté mais j'ai le voyant airbar allumé. Je le voyais plus petit le volant??? C'est le même diam que le volant gt 2000. Peut -être celui de la 9 non?

Merci du conseil

Ok merci. Peux tu lui demander confirmation à l'occase

J'ai acheté un volant STI8 à Gabo (encore à la poste, pas le temps d'aller le chercher ) Ayant une gt 2000 avec Rbag, puis je connecter le sti 8 sans risque d'incompatibilité entre les volants??? Je voudrais pas que l'rbag me saute à la tronche Merci de vos réponses

Même s'ils les poursuivent, je vois pas l'intérêt. Qu'est ce qui vont faire après? Tirer dans les pneus, faire une touchette avec la SUB pour déséquilibrer la 407??? Y'a pas des péages sur Autoroute, ils ont pas des moyens de com pour prévenir les collègues??? c du n'importe nawak. Leurs Subs c bon pour arrêter Mr tout le monde dans son picassiette HDi. Et encore si le mec décide de ne pas s'arrêter, ils font quoi?? Tout ça pour un plein...la pub VW est bien d'actualité

Si qq'un peu donner les dimensions du STI et Subaru tecnica international, j'ai perdu celles que Peio m'avait donné

C marrant, j'ai demandé moi aussi les photos pour faire ces stickers et Subpeio m'a envoyé une photo où le Subaru Tecnica International n'était pas tout en long mais le international sous les deux premiers mots. C'est sur une STi 2005. ça aurait changé alors?? Sebaru, tu veux lesquels?

Merci Dadam. Pour démonter les injecteurs, rien de spécial comme clef? Choses à faire attention?