Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Sous Bas Roue

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    189

  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par Sous Bas Roue

  1. Posté(e)

    Très content de ce week-end !

    J'ai passé pas loin de 180L de carburant sur le week end...

    Mon meilleur temps : 1'06"00

    De belles autos bien préparées !

    Merci pour tout Vassim !

    A+

    Christophe.

  7. Posté(e)

    Meilleurs temps personnels (Virtualcup) :

    LEDENON : 01:41:67 - le 24/03/2007
    MAS_DU_CLOS : 01:34:70 - le 16/06/2007
    MERIGNAC : 00:52:27 - le 14/10/2006
    NOGARO : 01:53:32 - le 20/08/2006
    PAU-ARNOS : 01:38:53 - le 19/08/2006
    VAL_DE_VIENNE : 02:08:46 - le 28/07/2006

  9. Posté(e)

    solo71 a écrit:
    dadam a écrit:
    ben oui d'au moins 50% Razz

    Non plus sérieusement monte les de 5% déjà pour voir aux régimes où tu es loin du boost souhaité, si tu vois que ça dépasse trop, arrête tout et rebaisse un peu, si tu es toujours loin après les 5%, tu mets 3% etc



    tu parles des start duty là????


    non, il parle des duty en fonction du regime ! Wink

  13. Posté(e)

    pouiki62 a écrit:

    ap5 20g andy forrest


    tu l'a monté ?
    il est entièrement plug-n-play ? car sur le site d'andy, il precise que le AFP6-49 est "bolt-on" mais il ne le precise pas sur le AFP5-20...
    tu as verifié le tarage de la wastegate ? car il parait que ça tourne plus à 0.8bar que 1bar...

    MP envoyé Cool

  14. Posté(e)

    si c'est un piston fondu, ça risque d'avoir endommagé les cylindres car quand ça perce, ça ne fait pas un trou au milieu ! mais sur le bord du piston (en contact avec les chemises)

    suivant les dégats, ça passera peut-être en côte réparation (réalésé en 100,00mm) sinon, obligé de changer les cylindres...
    ou profiter de l'occaz pour monter des chemises DARTON

    Voici la trouche d'un piston de STI 2.5L avec un petit trou




    Bon courage lors du démontage ! tiens nous au jus !

  16. Posté(e)

    nicosti8 a écrit:
    C'est terrible sur sub le problème des débimétres...

    Quel est la parade? Rolling Eyes


    Mappé en fonction du MAP et non du MAF ! mais il y a du MAILLE pour que ça MARCHE ! Very Happy

    sinon, comment vous faites pour voir si le débitmètre est dans les choux ou non en fonction du log ?

  17. Posté(e)

    lolotazoun a écrit:
    mettre 2 turbos pour avoir 250cv c pas fort malin vu la complication


    certes ! mais ça peut servir de bonne base pour monter une prépa à base de close deck !

    on lui colle des pistons forgés, 2 turbo un peu plus gros avec une gestion adaptée et envoyer la pression....

    Very Happy

  19. Posté(e)

    vassim a écrit:
    Ah ! interressant comme piste !

    Alors sur un de mes 2 portables il y a effectivement un périphérique bluetooth, mais pas sur l'autre

    Ils sont sous XP SP2.


    ce que je vais dire est peut-être bête mais....

    1) est-ce que tu mets le contacts ? sprint

    2) tu as essayé en mode sans echecs ? (car j'ai l'impression que tu as une multitude de programmes qui se lancent en fond de tâche... il y en a peut-être un qui rentre en conflit avec tes applications de flash)

  20. Posté(e)

    vassim a écrit:
    Pas d'aprés ce gestionnaire de périph.

    Par contre je vois qu'il déclare les ports de com1 a com5 "in use", je me demande bien par quoi, je n'ai que de la connectique usb.... Suspect


    les ports 1 à 5 sont des ports utilisés par ton periphérique bluetooth !

    Smile

    tu as quoi comme système d'exploit ?

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...