The Wild Road Runner

Tu as parfaitement raison. J'ai juste l'impression que les modifs pour accéder à 400cv se situe plus au niveau d'organes ambidextres (bloc moteur, pistons,...) que sur ceux spécifiques à la position du volant. Donc, avec un peu de motivation et d'organisation, je croirais qu'il est possible de greffer un moteur de 400cv anglais dans une caisse française. Et à l'homologuer...

Je ne peux qu'inciter SUBARU France à nous (me) contacter pour avoir l'occasion de partager avec eux ce que des passionnés, acheteurs potentiels recherchent; que ce soit par les lignes de ce forum ou dans le cadre d'une concession. Peu importe l'image générale qu'ils veulent donner à leur marque, je recherche juste une ligne au bas d'un catalogue avec des caractéristiques homologuées exceptionnelles, dignes de ce qui se fait ailleurs... Ah si les japonais et les anglais voulaient rouler à droite! Ce serait plus simple.

Comment faire pour bouger Subaru France ?

Bonjour à tous Je vais faire poser sur ma Sti de 2006 un levier quick change. Normalement, il doit améliorer le passage des vitesses... Mon problème est le temps total: manip du levier + vérouillage de la vitesse. J'ai la mauvaise impression de perdre un temps fou. Surtout sur un coup de deuxième (épingle) au moment où le régime moteur est encore haut. Quelqu'un a-t-il de l'expérience là-dessus ? Merci

Pour le moment, je n'ai pas reussi à trouver une explication correcte du fonctionnement du Dif réglable de la nouvelle Sti 2006. - Came de couple ? - Suretrac ? - % AV / AR ? Est ce que quelqu'un a de la Doc ?

Désolé Agron25, tu as dû tourner en même temps que moi sur le circuit. J'ai aucune phto... Dimanche prochain ?

Pour la corne de brume, a chaque fois, j'ai ramené la voiture en concession et ils m'ont changé à chaque fois la baguette extérieure qui court en haut. Et à chaque fois, le problème a cessé; même à 230.

Désolé, j'ai pas trouvé. Quel numéro ou imat tu as/avais ?

A tous, à titre indicatif, j'ai fait en fait deux CD. Un pour Sub 21 avec la belle gueule de sa Petter; et un autre plus général avec pas mal d'autres Sub. Le pb, c'est que ce sera trop grand en size pour le placer ici. Alors, si vous me décrivez votre Sub, je peux checker si je l'ai et je serai ravi de vous répondre en joignant les Jpeg. Sinon, j'ai filé un CD des photos à la concession. D'autre part, comme on ne peut pas être des deux cotés de l'appareil, si quelqu'un a des photos de la Sti avec les 4 phares... Merci