sadrow

pour ma part, 1478 Kg au controle technique avec 1/4 de réservoir. STI7 avec le petit aileron et aucun allègement sauf peut etre sur la ligne prodrive.

Pour ma part, 39 000 km et je vais changer les plaquettes, les disques sont impéccables. Je vais partir sur de la DS 2500 devant comme derrière.

Perso, je possède le PPP sur ma STI7 et ayant eut l'occasion d'essayer une sti7 d'origine, je peut vous dire que la différence est plus que sensible. La voiture est totalement métamorphosée, il n'y a plus le trou à l'accélération. Le seul problème de cette prépa, c'est qu'après environ 6000 tours, il y a vraiment plus rien, c'est creu. Pour le prix, c'est du Prodrive donc

Pour ma part, j'ai une Sub par passion donc négatif de la changer. Mais sans limite de budget, je voudrais la booster pour quelle soit imbattable que ce soit en tenu de route ou en puissance. The Sub quoi