Hadès11
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effectivement, si celle de Pouiki62 n'a juste qu'une ligne décata en 76, c'est pas normal. Il peut y avoir un problème de pneu limite dégonflé aussi. Pour info lors de mon premier passage au banc sur la route pour y aller j'avais choppé une vis et j'avais perdu bcp de pression (plus de la moitié). Premier passage au banc 280 cv. On a regonflé deuxième passage 342 cv... En rentrant j'ai fais une mèche. -
T'as un peu plus de contrepression donc un peu plus de couple. oui mais bon, le moteur il est un peu étouffé quand même, c'est une fameuse bride, autre chose que les 52mm d'origine... combien d'ailleurs le diamètre intérieur de la sourdine ? Moi mon diamètre de restriction est plus gros que celui d'origine mais au lieu de deux sorties je n'en ai qu'une. ah ok, car j'ai déjà vu des sourdines dont le diamètre intérieur était vraiment étroit Une fois je l'avais perdu, j'ai fais l'interim avec un fond de boite de conserve. -
T'as un peu plus de contrepression donc un peu plus de couple. oui mais bon, le moteur il est un peu étouffé quand même, c'est une fameuse bride, autre chose que les 52mm d'origine... combien d'ailleurs le diamètre intérieur de la sourdine ? Moi mon diamètre de restriction est plus gros que celui d'origine mais au lieu de deux sorties je n'en ai qu'une.
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D'ailleurs la première fois que je l'avais passé au banc j'avais oublié d'enlever ma sourdine
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T'as un peu plus de contrepression donc un peu plus de couple.
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Le vf35 a un très bon spool -
Ca se vend dans les 75 000 euros environ. -
Moi je l'utilise régulièrement, jamais eu de soucis.
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ah bon... pourtant 1 c'est un chiffre impair Oui Je veux dire à partir de 3, 5 etc -
Oui plus de protège carter Jamais eu de choc thermique. -
Pas de magouilles. Vous risquez (entre autre) de la prison en cas de contrôle. -
Pour le ruban collecteur celà sert aussi à conserver les gazs à une bonne, température je crois dans les 900°. Coté turbo je n'ai jamais rien qui a fondu aux alentours. Oui j'ai un fmic
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Je voudrais connaître vos avis concernant le fait d'ôter ou non la tôle pare chaleur du turbo et de mettre du ruban ou non qui retient la chaleur autour du collecteur. Moi je n'ai plus la tôle turbo et pas de ruban autour du collecteur, pas de soucis depuis pls dizaines de milliers de kms. Vos avis ?
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sur sti la pompe fatigue tres vite !! c'est pas compliqué, à 20000km, meme en mode off, ma pompe etait d'un coup à la rue montage d'une walbro et hop, nickel chrome il vaut mieux la changer, c'est pas ce que ça coute, en tout cas moins qu'un moteur d'un coup à la rue ??? c'est-à-dire ?? avec une pompe Walbro, on consomme plus ou ça n'a rien à voir ? car j'ai déjà lu de tout à ce sujet... vos avis ?? Merci. Ca consomme plus si tu envois plus d'essence avec ta prépa. A la rue il veut dire à mon avis que la pompe d'origine était fatiguée. -
Ce que t'as mis en photo c'est pas de l'inox ? -
[400+] Ma STi8... devenue celle d'Airfab !
Hadès11 a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans La galerie
C'est bientot mes jantes!!! J'vais lui volé Sinon les photos de Gérald confirme bien mes pensées,sa STI est tout simplement MAGNIFIQUE! Il a quel âge ton gamin à l'arrière ? -
Vos trucs et astuces pour nettoyer votre sub
Hadès11 a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Le guide pratique
ya aussi la technique de la feuille de platane malencontreusement collée là où il faut pas -
T'as mis cb de litres ? -
C'est pas la tige entière le repère
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Moi je ne suis pas pro mais je suis convaincu que rien n'est aussi valable qu'un remap sur une STi. D'ailleurs, si certains l'ignorent, 2 modes sont faisables sans souci... entre autres possibilités Avec le bouton dégivrage arrière ? Oui, celui là ou un autre... Celui du warning
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Moi je ne suis pas pro mais je suis convaincu que rien n'est aussi valable qu'un remap sur une STi. D'ailleurs, si certains l'ignorent, 2 modes sont faisables sans souci... entre autres possibilités Avec le bouton dégivrage arrière ?
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[400+] Ma STi8... devenue celle d'Airfab !
Hadès11 a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans La galerie
On peut dire que le noir ça se mérite ! -
Oui prévoir éventuellement un harness aussi pour que ce soit moins compliqué à monter. Pour éviter la douane y a celui là venant d'Angleterre. 400 euros (environ) livré en France : http://cgi.ebay.fr/NEW-APEXI-AVCR-AVC-R-DIGITAL-BOOST-CONTROLLER_W0QQitemZ8052155305QQcategoryZ72205QQrdZ1QQcmdZViewItem -
okay.
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Moi je te conseillerais d'aller chez Sport System à Albi. 750 euros la remap, y a pas moins cher et c'est très bien fait Euh....cpa donné pour autant. Ben non mais y a pas moins cher, hormis en passant par Gerald sûrement. Ben si, il y a moins cher...... j'en connais 2 a 600€.... En France ? C'est qui ?