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Pirate des caraïbes

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Tout ce qui a été posté par Pirate des caraïbes

  1. Tu fais déjà bricoler tes enfants ? tu as pas peur qu'ils se blessent, parce que à cet âge là ils sont encore fragiles
  2. Pas mal mais ouaaaaaaaahhhhhhh j'en reviens pas comment elle est longue la boite sur les 1.4
  3. La 205T16 d'origine a vraiment de mauvaises perfs d'origine, heuresement que la tenue de route rattrape ça. Sinon c'est bien de dire : ouais avec ma 106 s16 et 205 t16 ultras prépa je vais bouffer de la M3 et M6, mais je vous rappelle qu'avec ces deux voitures vous restez dans la légalité au moins avec beaucoup plus d'équipements et de confort Mais revenons au sujet d'origine !
  4. y en a des milliers des topics sur ça, on en a parlé pleins de fois
  5. Mets des aiguilles blanches (celles de 206 par exemple) avec des leds bleu. Je me rappel de quelqun qui a fait que de 0 à 5000 tours l'aiguille du compte-tours était blanche et après elle devenait rouge !
  6. Dans GT4 c'est 12000 dollars l'arbre à cames + pistons haute compression (atmo niveau 2) heuresement que c'est pas aussi cher en réalitée
  7. Oui donc j'ai pas interrer a mettre un collecteur ou changer la ligne si c'est pour mettre une puce, ou me prendre une reprog.. d'ailleur qu'est ce qui est le mieux entre 2 Je te suis plus trop grosminet, tu es contradictoire a ce que tu as deja dis sur d'autre topic il y a plusieurs mois. Une fois tu dis qu'une puce c'est de la mer** qui sert à rien , et la tu parle que ca peut etre utile. Non tu as pas compris : Puce : carhographie déjà faite, c'est bien. Reprog : c'est le mieux, tu peux demander à ton préparateur de te donner du couple ou de la puissance (ou les deux) et disponnible à bas ou hauts régimes (ou les deux c'est possible aussi mais là ça revient très cher !). Boitier additionnel :
  8. Si t'enrichi pas en essence, tu tourneras trop pauvre et tes bougies seront blanches. Si ta juste une admi c'est pas trop grave (t'auras juste des turbulences à haute vitesse) mais si tu mets un collecteur qui appauvri encore plus ton mélange là ouais faudrait faire une reprog ou mettre une puce.
  9. Non c'est bon je suis parfaitement d'accord ! c'est juste romain je comprends pas ce qu'il dit
  10. un cata sport, c'est un cata qui filtre moins les gazs d'échappement. N'éspère même pas avoir la moitié du gain de puissance qu'avec un tube afrique.
  11. Si modèle avant 2000 : 1.4->multipoint 1.1->monopoint Après 2000, la forme du calculo est différente
  12. Pour les modèles après 2001 ouais c'est obligé le bouton rouge ! Et puis pas avoir l'airbag passager c'est pas trop un problème vu le peu de fois où les airbags se déclenchent
  13. En 2001 l'airbag passager était déjà de série, j'ai même posté la brochure il y a pas lontemps. Mais c'est marqué airbag au dessus de la boite à gant ?
  14. En octobre 2002 l'airbag passager était de série sur toutes les versions ça c'est sur et certains. Ils ont peut être oublié de le mettre à l'usine, ça peut arriver
  15. Ebay ? Sur un autre forum, un gars en a mis une "+25ch" sur sa 206 S16 et elle démarait plus car il y a un problème de connectique. Et le vendeur n'y connait rien, il reprend les phrases commerciales. PS : chaque moteur à sa gestion, une puce ne peut se montrer sur l'autre contrairement à ce que dise ces vendeurs.
  16. Salut à tous, Voilà pour ceux qui comprennent pas, j'ai fais deux schémas des lignes à catalyseurs horizontaux et verticaux : Catalyseur horizontal : Catalyseur vertical : Celui qui comprend pas je le banni !
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