nicovale37

idem bien rentrer et bien naze....... merci a tous pour votre sympathie , merci sylvain pour l acceuil et le lieu et pour denis , elle claque cette fondu et ton chocolat vivement l année prochaine

merci pour vos reponse pour moi aussi arriver vers 14h 14H30 a ta l heure

vous pensez tous etre vers quelle heure la bas ? on se retrouve direct sur les cossons ? merci et a demain

idem je pense venir seul , a moins que mon pote jonath (calver) se décide aller a samedi les amis

le 37 en force , va falloir nous creer une couleur pour reperer nos pseudo c est un de mes anciens bus en split de 61 , qui est une premiere main ( oui ca ce voit pas!! ), je connais l historique depuis son achat son histoire plus tard nico

bienvenu mon pote jonath fais petez les photos de ce superbe split de 61

personne d autre pour venir en bus

Salut merci les pieces proviennentde serial kombi je t oublie pas promis ce sont de belles repros c est mieux que les repros de couleur noir , bon courage pour la suite nico

moi aussi je viens en split

salut a toi yannick, un tourangeau de plus aller faut s y remettre ....au boulot a plus nico

c est vrai que je suis pas tres loin du 18 , mais je serais effectivement present en split , j espere que vous aussi vous serez avec votre vw

[quote="koo-inch"] bien sur que si qu il y a des dos d ane mais je les prend en travers , mais le boitier fotte pas , par contre mon ancien split de 64 lui etais encore plus droppé et lui il a manger cher !!!meme sur la route !! comme on ma toujours dit " ce qui frotte aujourd hui, frottera plus demain!!"

hey yo pour le boitier il est d origine niveau hauteur , dans cette config il touche pas donc ca c est cool!! par contre de le deplacer me pose quelques soucis le premier c est decouper la traverse , donc de modifier le bus , ce qui actuellement me chagrine car meme si actuellement le bus est droppé , je peut a souhait revenir en mode vingtage et d origine, ce que je pense faire certainement sur mes vieux jours le deuxieme est plus technique, je suis pas chaud de modifier et toucher a la colonne de direction j essai d etre la plus bas possible en gardant le bus sans de grosse modif , car apres si je veut etre plus bas il faudra decouper les passages de roue et modifier le boitier de direction..... au WBBQ les gars

merci koo-inch , pour les jantes moi aussi je prefere d origine , il me reste plus qu a remettre les enjoliveurs changer les pneus a l avant pour du 165*45*15 pour le mettre encore quelques centimetre plus bas tous ca bien sur sans toucher aux passege de roue voila sans soucis pour le WBBQ ca me fera plaisir de faire la connaissance de ceux que je connais pas pas de soucis pour la M plaque a plus nico

alors si c est bon je serait present avec mon bus a bientot nico

si c est possible , je veut bien veinr en split j emene les bieres

merci a vous deux ca fait plaisir

bonjour a tous , ca y est je me suis inscrit, moi c est nico, je possede un split 11 fenentre de decembre 1961 dans son jus apres avoir remis en route mon ancien combi split de 64, j ai racheter ce combi split de 61 je devais l acheter il y a maintenant 3 ans mais il m etais passer sous le nez à quelques jours, acheter par un inconnu à l epoque qui savera etre mon pote 2 ans plus tard ............... je vous raconte pas notre premiere rencontre quand j appris que son bus étais celui que je devais normalement acheter , mais le hasard a fait qu un jour il me dit " si sa t interresse je le vend " ni une ni deux je l ai acheter ,ca y est depuis 1 an il est a moi comme quoi tous viens a point a qui sait attendre !! donc actuellement il est dans son jus, equipé d un train avant retreci et fusée décalée le tous home made pour la boite c est une 8*35 de cox avec les cales , lames arrieres legerement découpées avec 2 cran ext et le moteur un 1600 double admission type AS refait par mes soins qui a été prélevé sur un bay de 77. j en suis super content il marche tres bien , plus de bruit de reducteur , et de meilleur performance avec ce moteur stock pour l instant je profite du bus dans cette configuration, le temps de finir la restauration de mon ovale decouvrable de 57, une fois finis ce sera au tour de mon bus vous l avez peut etre vu a thenay avec des radars poli, mais je les aient revendu , remis avec des jantes d origine de bus en 15 avec des pneus en 175*55*15 place aux photos voici avant version radar et maintenant et voila un split c est que du bonheur