Laulau1

Ce fut long, trop long....Mais il est revenu à la maison et ça, c'est important ! Prochain épisode : traiter le chassis pour pouvoir replaces les trains roulants.

Depuis le temps.... Les soudures avancent, moins vite que prévue mais bon.... En attendant, j'avance sur les train roulants. Le train AV à subit un gros décrassage et va se faire démonter en pièces la semaine prochaine. L'arrière a lui aussi subit la douche chaude et est en pièces actuellement. Aujourd'hui, opération dégraissage et peinture du carter de boite, réducteurs.... L'ensemble est pret pour le remontage. Heureusement que l'on a ouvert la boite car il y avait de la casse. Synchro de 1ere HS, 2 rondelles fendues et 1 gros roulement HS..Les réducteurs sont nickels , ouf !

Oui mais les morceaux disponibles ne sont pas prévus pour l'arrondi, derrière le rail de guidage de la porte coulissante. Ou alors, je n'ai pas su trouver....

Cela permet de protéger la tôle tout en permettant d'effectuer des soudures. Merci pour tes encouragements ! j'en ai besoin en effet et celui qui bosse dessus également !! C'est long un Combi.....

Quelques news...La tôlerie avance avec quelques petites surprises mais pas de grand drâme. La face avant touche au but et retrouve ces galbes d'origine. Il restera quand même du travail pour la préparation avant peinture. Actuellement, le travail se concentre sur l'avant droit où les traces d'un ancien choc au niveau de l'aile vont nous obliger à la rempalcer entièrement. Dans la continuité, le bas de caisse sous la porte latérale va subir le passage de la disqueuse pour pouvoir changer le support de cric et le renfort qui se trouve derrière la glissière inférieure. Le hic est que cette pièce n'existe pas en repro pour Split donc c'est le modèle BW qui va devoir être adapter !! Vous verrez dans les prochains post comment cela se passe....

Merci ô maitre de la Mplate.

Bonjour à vous tous ! Je n'étais plus trés certain d'avoir fait ma présentation en règle. Aprés avoir chercher un peu...ben je crois qu'il faut y passer ! Donc moi, c'est Laurent en Haute Garonne à quelques km de Toulouse, 38 ans, marié, 2 bonhommes futurs passionnés (j'espère!). Je possède mon Split depuis 5 ans. Acheté non roulant ,démonté et à restaurer, je n'en ai donc jamais profité. La resto commence à peine cette année.... J'ai plusieurs autres véhicules de la gamme, que j'entretien et utilise au quotidien (1200,181,BW...). La passion est là depuis plus de 20 ans maintenant. Je parcours le site depuis un moment y compris son ancienne version. J'apprécie l'esprit qui y règne.... Voilà !

Voilà qui est fait :

Photo de la M-Plate lors de ma prochaine visite au local, promis ! Pour le lien, je vais le faire mettre sur le blog de notre club (NSR). Blackhands en fait partie donc cela devrait suivre....à moins qu'il ne veuille plus faire de Split

Il en faudra du courage.... D'autres photos vont suivre . Les travaux en cours sont visibles aussi sur : http://blackhands.skynetblogs.be/

Depuis le temps que je parcours le site.... Depuis le temps que mon Split est là , sous le hangar... Je me décide enfin à le présenter alors que sa resto vient de commencer ! Acheté en l'état, partiellement démonté et non roulant, j'ai budgétiser pendant quelques années pour le commencer. De 67 donc, en 12V, il possède sa porte latérale coulissante. Toutes les pièces sont là mais la plupart en mauvais état. Donc au final, beaucoup devront êtres changer par du neuf ou de l'occasion. D'autres news prochainement...