alfa94

La batterie est neuve. Je l'avais changé il y a moins de deux mois, et voyant de la batterie indique OK. Je ne sais pas trop quoi faire. Je l'avais amené chez un garagiste il y a quelques temps, mais il n'avait pas vraiment trouvé le problème, et n'était pas certain non plus que ce soit un problème d'alternateur ou de démarreur. Je lis ceci : www.autotitre.com/forum/Alfa-romeo-146-ne-demarre-plus-105045p1.htm (première réponse donnée) Serait-il possible que j'aie un court-jus quelque part? Qu'il y ait un problème de neiman? Comment réaliser un premier diagnostic simple? Merci bcp.

x@v > J'te vends le démarreur ! Grrr..... non mon alfa n'a pas dit son dernier mot. Allez-vous en, les vautours !

Non, batterie OK, alternateur OK. Cosses et contacts tout OK.

Est-ce que ça intéresserait quelqu'un de la région qu'on puisse se voir sur Vincennes, 94300 ? J'aimerais bien avoir l'aide d'un passionné pour démonter le démarreur et voir l'état des charbons, etc, voir ce qu'il y aurait à changer ... Bien sûr, je dédommage. Merci.

OK oui selon un mécano qui avait jeté un oeil à la voiture c'était sans doute le démarreur qui déconne. Je viens de voir le prix neuf MINI pour un démarreur: 150eur tout de même !!!! Ca se trouve facilement en casse, d'occaz mais en condition d'usage ? Et pour un non initié, la pièce est-elle facile d'accès pour changer soi-même ? Merci !!! On va y arriver.

RESOLU >>> Après avoir passé 2h dessus ce midi, à l'aide de deux tournevis plats ultra-fins, j'ai pu extraire le morceau de clé. Je ne vous souhaite pas cette situation désespérée, tant il m'a fallu de la patience, du calme, et de la dextérité à l'extrême pour déloger la clé !!!!!!! J'ai donc pu démarrer mon alfa avec mon autre clé, je suis content. Mais inquiet toujours, pour les fêtes (je dois rentrer voir ma famille). En effet, depuis maintenant 3-4 mois, j'ai un problème de démarreur - semble-t'il - qui me donne bien de la peine à mettre le contact. Avec le froid et le manque d'utilisation de mon alfa, les choses sont difficiles. Ce jour, après avoir dépanné la serrure de contact, et en tournant la clé, aucun bruit niveau moteur, juste le "clic" électronique. Il a fallu me pousser en 1ère pour la démarrer. Vous avez déjà eu ce problème ?

Donc si je résume également ce que vous me dites : - le neimen et la direction ne seront pas démontables facilement étant donné le morceau de clé coincé au fond de la serrure ? - je peux démonter par contre le cache sans problème, et il y a un bouton en dessous à activer/désactiver ? Croyez-moi, je vais tout faire pour réparer et je n'ai pas vraiment envie de la voir partir à la casse, ni même la vendre. C'est ma première voiture, et elle a toujours roulé super....

Bonjour à tous et merci pour votre soutien. Je vais y retourner tout à l'heure, et voir avec une pince à épiler, qui à en juger à l'épaisseur de la clé, doit pouvoir être introduite (la pince) dans la serrure. Après, j'ai peu d'espoir mais si jamais je peux aussi simplement régler mon problème.... Je suis dans le 94, côté Vincennes.

C'est bien gentil, mais je serai incapable de le monter moi-même! Déjà pour démonter je suis preneur de conseils, mais bon, apparemment, pas faisable sur internet, comme ca, par indications écrites ??! Merci qd même.

Super... Ce WE je vais voir si je peux démonter moi-même sinon j'appellerai une casse pour qu'il récupère mon véhicule et basta.

Oui bien sûr que j'ai essayé. Plus de contact, la voiture est bloquée là où elle est !

Excuse moi si je suis un peu sot, mais j'ai lu que le système de code des clés était assez compliqué et qu'il y avait une antenne (un câble) relié au bloc démarreur et contact. L'opération ou le matériel de changement de cet équipement est apparemment très onéreux. Je ne peux me permettre aucune dépense et je dois trouver une solution de débrouille pour trouver une solution. Est-ce que l'ensemble est facile à démonter soi-même? Et si je trouve un neiman à la casse, est-ce tout ce dont j'ai besoin ? Il me faut les clés qui vont avec ? Merci d'être plus explicite dans votre réponse !!!!

P.S/ j'ai essayé le coup de la super glue, mais ca n'a rien donné. Impossible d'aller repêcher le morceau manquant, trop enfoncé, trop important (les 2/3 de la clé sont dedans). Je suis désespéré..............

Slt. Je suis pas mécano. Si tu pouvais être un peu plus explicite... Le neiman c'est tout le bloc comprenant la serrure et quoi? Comment ca se démonte? De quels outils vais-je avoir besoin? Combien valent les pièces de rechange ? Pas possible de démontrer la serrure pour sortir le bout de clé coincé, puis remonter la serrure? Parce que j'ai une deuxième clé ! Merci.

Bonjour. Je souhaitais demander de l'aide pour mon véhicule, 146 TDI, et me suis inscrit sur vos forums. Je ne peux malheureusement poster nulle part. ??? J'ai un gros problème, avec ma première voiture, diesel 146TDI qui a 15 ans, roulait nickel (pour son âge), +250.000kms, qui ce jour m'a causé un pépin. La clé s'est effectivement cassée à l'intérieur du contact ...... Je pensais donc trouver une solution, de l'aide sur internet, des plans, expliquant peut-être comment démonter le contact proprement, pour ensuite pouvoir faire sortir avec une lame ou un tournevis, le bout de clé bloqué. PLEASE aidez-moi. : ( Merci bcp.