Sprint en Italie, 1990, juste après de l'acheter. 1.7 ie, 2004. Achetée en Angleterre pour mettre son moteur d'injection dans le Sprint, elle était trop belle pour cassé et nous avons utilisé pour 4 ans. Mais un jour elle restait en plein soleil, le parebrise était sale, je l'ai arrosé avec le flexible, et CRAC!. Nouveau parebrise trop chèr, elle reste dans un coin du garage. Pour un peu plus du prix d'un parebrise nous avons acheté l'Imola. Mal entretenu, il y avait des travaux initiaux à faire, mais la carrosserie très belle. Le fin 2009 j'ai remplacé les cames et pouissiors. Juste après, en espagne par le nuit, nous sommes arrivés un peu trop vite sur un rond-point en zone 110, avec l'éclairage fallu. Quand je l'ai vu j'ai serré les freins à bloc, mais trop tard. Pas de blessure pour nous, mais il y avait une bordure verticale de 10+ cm. 4 pneus, 4 jantes, suspension, tous cassés. Elle reste aussi dans le garage. 2010, encore sans voiture! (Nous avons toujours le VW, lequel ma femme n'aime pas conduire, et le NSU, trop chèr pour rouler tlj avec 12l/100km). Naturellement j'ai cherché une autre Alfa. J'ai trouvé cette Trofeo avec 80,000km seul. J'ai payé un peu chèr mais elle est comme neuf, même si la peinture est un peu rose