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Tout ce qui a été posté par dim-79
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Bon hier la voiture marchait au top!!! Personne ou presque résistait à la cup!!! Et la vers 11h mon frère passe la 1 au lieu de la 3... Grosse vibration dans la boite... La voiture remonte sur le plateau après des semblants de réparation... 16h vidange de boîte, 18h la pignonnerie est enlevée. Résultat, bien on ne sait pas ce qu'elle a... Les pignons n'ont rien mais quand on tourne le diff y a un point fort... Il a l'air d'avoir tapé contre une rondelle et ça créerait le point fort. On va remonter cette après idi et on verra. Mais pour Dijon on n'est pas sur d'y être du coup car l'embrayage est aussi à changer. J'ai quand même des vidéos!!! C'est là que le diff aurait tapé.
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Alors la moi je ne peux pas t'aider pour le diagramme... J'ai bien le règlement de la coupe 145, mais tu veux savoir quoi dedans car à par dire qu'il faut les trains roulants " alfa 145 coupe " ils ne disent pas grand chose Si tu le veux je pourrais éventuellement te le passer. Tu as quoi comme caisse??? Et quelle puissance ton moteur???
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J'ai récupéré la vidéo du 15 Janvier xav, mais elle est nulle donc je ne l'ai pas postée... On va tourner comme l'autre fois à Fontenay le comte vu que c'est pas loin de chez nous ça fait moins de frais!!! Et vu qu'il y a Dijon le 20 Mars ... Et oui cette fois ci je vais faire en sorte de filmer pas mal!!!
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Oui elle est super rigide comme celle de robi quoi et lui ne bouffe pas trop de pneus mais bon les hankook qu'on avait montés était en medium donc ça doit jouer aussi. Ils ont fait 5 sorties en usage intensif donc c'est pas mal. On ressort la voiture le 5 mars sur le même circuit que la dernière fois en espérant qu'il fasse beau!!! Et cette fois y aura des vidéos Et ensuite ça sera Dijon le 20 mars.
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On roule pas assez vite hexen??? mon frère est toujours au tacquet avec la 145 L'ouverture est réglée entre 0 et 2mm, c'est robi qui m'a donné les réglages que lui avait mis sur la sienne. Mais bon ça bouffe à l'intérieur mais la caisse tient super bien la route!!!! On verra bien ce que ça fera avec les yoko en dur.
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On a fait régler le train avant, elle est censée avoir 4° de carrossage mais je pense qu'elle a plus... Car c'est un truc de fou comme elle bouffe du pneus à l'intérieur!!! Les pneus et le châssis y sont aussi pour quelques choses dans la tenue de route!!! Merci pour les vidéos, je l'ai avais déjà vu, je récupère demain le caméscope moi.
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Non du tout En ligne droite on se faisait lacher mais dans les virages c'est une autre histoire!!! On a quasi pas filmer car l'accés au bord de piste était limiter et vue que personne à par moi arrive a se servir de la caméra bin personne la mettait en route. Et vue que je n'est pas conduis... Donc voilà l'explication
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ah ça oui les conditions étaient vraiment pas terrible... Gros brouillard le matin, l'après midi ça c'est lever mais quasiment pas de soleil donc la piste a pas sécher ou très peu... En slicks on pouvait pas rouler avec la 145, donc on a rouler avec les pluies dunlop et ça accrochait super!!!! Par contre y en a 2 à changer. Mais bon c'est pas trop grave car ils sont vieux et perde la pression quand il ne roule pas.
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Quelques photos de la journée du 15 Janvier sur le nouveau circuit à 30km de chez moi. Il est petit mais il est sympa avec une grande ligne droite de 800m. La porsche c'est un copain qui fait du circuit depuis longtemps et qui sera surement présent à dijon et la m5 c'est un pote qu'on a pousser à faire du circuit et maintenant il adore!!! Il a débuter avec une caisse de 340cv en pneus lisse et sous la flotte il est roder
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