juju87

bienvenue au club. vraiment pas facile avec le temps qu'il nous reste de nous occuper de nos resto... moi perso. j'ai plus le temps...

a l'époque je me souvient que le précedent proprio la vendé avec compresseur, elle sortait dans les 200cv.

déjà vue une annonce pour cette voiture sur e bay y a 3 4 ans... ça a l'aire serieux..

bonne année

doucement mais s�re de nous!!

22, je te tiens au jus!! sinon suite pour les poussoirs: 1- on enlève 2-on sort le produit 3-on repère et on laisse agir 4-ensuite on prend une boite de péllicule photo à laquelle on fait un petit trou pour la soufflette, attention a bien tenir l'ensemble sinon ça fuse dans le garage. l'on fait ça dans ce sens pour faire sortir la crasse, ensuite par le trou de graissage pour faire sortir le piston 5-en fait il faut bien nettoyer le petit piston avec la bille, c'est elle qui ce grippe et bloque le rattrapage du jeu. 6-juste en faisant tremper... ensuite on remonte toujours sans forcer, même les neufs y ont eu droit! et tout de suite ça va mieux...

Gael, elle est encore en pièces...

Salut tout le monde, pour info les poussoirs ont trempés dans du transyl. et bien ça change la vie, la vieille huile était très épaisse et les poussoirs peut être grippés... Aujourd'hui il sont souples et ça force moins! Je mettrai des photos d'un sacrifié...

YO, 33s 16v P4 244000km resto en cours...

bonjour messieurs, je déterre mon sujet, une petite question aux habitués, j'ai remonté une culasse hier, j'ai remarqué au remontage que mes poussoirs hydro étaient légèrement plus haut que mes paliers d'arbre à cames, c'est normal ou pas ?(tous au même niveau). en sachant que tout a été démonté il y a plus d'un an. Tout remonté, ça m'a l'air normal, toutes mes soupapes sont fermées, mais ça fait longtemps que j'ai démonté et je ne me rappelle plus si c'était ainsi au démontage, merci!!

tout est possible tout est réalisable, c'est le jeu de la vie! http://www.alfabb.com/bb/forums/boxer-engined-alfa-romeos/25891-permanent-4-help.html intérressant, non?

visco non alimenté? le visco remplace le crabotage manuel, il est, il me semble, juste alimenté genre on off. donc si non alimenté pas de 4X4. regarde ton calculo dans le coffre si la prise n'a pas bougé, ou sinon le relais qui commande l'alimentation de ta boite, la perso je sais pas ou il se trouve. la difficulté et qu'il est alimenté si il y a une différence de vitesse entre les roues ar et av. donc méga compliqué à controlé, ou sinon un capteur abs débranché ou hs et mise en défault du système... après tout ceci est de la pure réfléxion. car je n'ai aucune doc la dessus. si je me trompe. j'aimerai que l'on me le dise. ça m'interesse

je comprend le principe, tu pourrai prendre des photos sur la 33 des injecteur et du vaporisateur régulateur? merci.

juste pour la culture, quelqu'un m'explique le branchement du gpl, et l'équipement qui l'accompagne?