alfistino
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j'avais le pied enfoncé sur la pédale, c'était normal qu'elle reste à 6500 mais elle n'est pas allée jusqu'au rupteur, et depuis elle a ces symptômes -
voilà une petite vidéo du boucan actuel fait mais ça ne donne rien
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pour les enlever va falloir que je dépose le PC, je vais donc voir ça
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oui, mais là elle est restée à 6500 tours pied au plancher et là, je ne sais vraiment plus quoi faire j'espère que c'est bien un décalage de ma distri, et que tout va rentrer dans l'ordre samedi quand on changera tout ça en espérant aussi ne pas avoir une salade de soupapes en attendant, je suis dans l'obligation de la prendre pour aller bosser, je n'ai trouvé personne pour m'en prêter une
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non, ça ne me faisait rien avant quand je lui demandais une rupture, elle me donnait une rupture
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même avec l'eprom d'origine ça me le fait
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en fond de 3ème, donc 140 km/h je mets de la Total Activa 7000, donc 10W40, depuis que je l'ai eu en mars 2006
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en gros, je sortais de reprog en fait, d'origine je rupte à 6600 tours. selon la reprog, elle devait monter à 7000 tours. j'ai voulu voir. arrivé à 6500 tours, elle ne dépassait pas ce régime, le bruit ne faisait pas comme une rupture, mais comme une accel
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la distri sera changée dimanche j'éspère ne pas avoir de salade de soupapes
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ça pourrait être quoi selon toi? les préconisations parlent de changer la distri tous les 80 000 km, et 60 000 km en cas de conduite sportive étant donné que j'ai le pied relativement lourd
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jojo, tu crois que le fait d'être resté à 6500 tours a pu décaler ma distri? sachant qu'elle a 70 000 km et 3 ans
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merci pour ton lien mais je ne vois rien qui pourrait m'aider là-dedans
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salut à tous j'ai un gros souci sur ma 146 1600 Boxer > à la sortie d'un péage j'ai voulu voir où en était ma rupture, compteur qui se bloque à 6500 tours alors que la rupture est à 6600, la voiture en accélération constante, mais qui forcément ne poussait plus depuis, elle fait un bruit de tracteur dès que je touche la pédale de droite, j'ai des vibrations comme un mazout..... mes questions sont les suivantes: -mon calculateur est un GM, donc l'injection aussi, non? -ai-je un débitmètre? -ce pourrait-il qu'il soit la cause de tout ça? merci d'avance pour vos réponses
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Sortie Alfa Haute Normandie 26/27 septembre 2009
alfistino a répondu à un(e) sujet de krackynette dans Annonces de sorties
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Sortie Alfa Haute Normandie 26/27 septembre 2009
alfistino a répondu à un(e) sujet de krackynette dans Annonces de sorties
Pas faux la Cagouille! J'ai même été le premier bénéficiaire de cette nouvelle promotion de la vacherie -
Sortie Alfa Haute Normandie 26/27 septembre 2009
alfistino a répondu à un(e) sujet de krackynette dans Annonces de sorties
au fait la cagouille, tu n'as proposé la sortie sur forum auto? -
Sortie Alfa Haute Normandie 26/27 septembre 2009
alfistino a répondu à un(e) sujet de krackynette dans Annonces de sorties
bah tu viens pas avec ta copine -
Sortie Alfa Haute Normandie 26/27 septembre 2009
alfistino a répondu à un(e) sujet de krackynette dans Annonces de sorties
ils ramènent leur matos ou faut ouvrir mon coffre? -
[Alfistino] Présentation
alfistino a répondu à un(e) sujet de alfistino dans Présentation des membres du forum
moi je laisse ma clef sur le contact et je la ferme à distance j'achète pas de pain -
[Alfistino] Présentation
alfistino a répondu à un(e) sujet de alfistino dans Présentation des membres du forum
ptit tour de magie retirer la clef de contact moteur tournant -
vas-y -
merci bientôt un duo avec seb
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même pas en + juste une histoire avec le magasinier de chez Alfa qui ne savait même pas ce qu'était un eprom!! et qui a osé me demandé si mon Boxer était essence ou diesel
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Presentation de Dakkar
alfistino a répondu à un(e) sujet de dakkar dans Présentation des membres du forum
merci hé oui, toujours ma vaillante 146 et bientôt encore modifiée, donc entre elle et moi ça ne risque pas de s'arrêter -
merci