jaipadnon11

perforation au plancher, autour du parebrise, aile arrière et surtout le bac à batterie qui n'existe plus ! il y a du travail de carrosserie mais rien d'insurmontable .

c'est pas pour dessuite, ma sud et plus homogué en 2014, donc je prends de l'avance, je le ferai à temps perdu, mais déja très content d'avoir trouvé ce modèle complet!

AIllez trouvé !!!!! merci à franck pour les infos !

et oui malheureusement, moi je veux y mettre beaucoup. Une caisse avec ouvrant me suffirai.

merci franck ! je viens d'y aller voir. On va essayer mais ...

Recherche une alfasud 1,2 TI S1, 1,3 TI S2, 1,5 TI S2 La caisse me suffit ! même avec un peu de boulot. merci

oui mais il me faut dans ce cas, l'angle en rapport avec le volume .

moi ce qui m'interresse vraiment c'est la tension de sortie en fonction des m3/h. C'est pour faire un banc de culasse !

je viens de mesurer la CTN (résistance thermique) et ce n'est pas pareil, ça doit pas être la bonne version. Après le câblage est ok.

je regarde ça . Tu sais que je t'adore toi !

Salut à tous Je recherche un doc sur le branchement du débitmètre alfa (quel papatte va où ?) et sur la tension de sortie en fonction de la dépression. débitmètre de alfa 1,7 16s : ref 0 280 202 206 merci !!!

200 kg les renforts ????

d’ailleurs je recherche une caisse série 1 pour en remonter une à échanger contre une caisse série 3.

tu es sûr d'avoir un moteur et un arceau sur ta sud ? moi elle est entièrement déblaxonnée. C'est abusé la différence de poids entre une série 1 et une série 3 !