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gtvweb a commencé à suivre Club Alfa Romeo Boxer
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salut a tous les 4aplatistes... cela fait un moment que je ne suis plus venu vous voir... toujours pas de boxer a nouveau a la maison et un gtv qui me prends du temps... mais le resultat est la ;-) Donc, je reviens vous voir pour une question de branchement de la prise sur la boite a vitesse qui va au compteur... je l'avais oublie lors du demontage de la boite a vitesse sur une 145. J'ai maintenant d'un cote la prise et de l'autre les fils... Ca n'empeche pas a l'auto de marcher, et meme tres bien, mais on n'a pas l'indicateur de vitesse... est-ce que l'un de vous connait l'emplacement des fils en fonction de leur couleur, sur la fiche... il y en a 3 de memoire je crois... sur une RTA de 145 il y a peut-etre la reponse, je ne l'ai pas... et les pdf que j'ai sous la main en anglais, ne mentionne pas cette fiche... Merci a vous !
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salut a tous, je crois qu'on ne peut pas se tromper, mais bon, je vais me retrouver sous l'auto demain, alors je prends les devants au cas où... quand on remonte le disque neuf d'embrayage, le coté le plus plat c'est celui qui est face au moteur ou face a la boite (et donc cote mécanisme)... j'ai un doute à chaque fois et je ne m'en souviens jamais... merci de m'ôter le doute !
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j'ai enfin obtenu mon remboursement... A mon avis ils ne doivent pas etre mechant, mais malheureusement pas du tout pro... moi qui me faisait un plaisir de faire bosser l'Europe latine impossible de les joindre par telephone et ca ce n'est pas normal et serieux. bon, sinon j'ai commande lundi chez un autre fournisseur et je les ai recu hier, mardi matin... 24 h qui dit mieux ...
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numero de serie amputé
gtvweb a répondu à un(e) sujet de sudmaster13 dans Autres (intérieur, accessoires...)
ben je suis en train de connaitre ce type de souci... je pense que le controleur a abuse du nouveau texte en vigueur... je me suis engueule au tel avec un gars de la prefecture... j'ai demande a fiat France un certificat de conformite... mais comme je suis tetu et sur de mon droit je vais aller voir un autre controleur... http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t5686p15-souci-de-carte-grise?highlight=carte+grise -
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salut a tous les boxeristes la question a deja ete pose, mais n'arrivant pas a la retrouver... et a force de preter aux copains mes carbus, je ne sais plus qu'est-ce qui va ou ! donc voila sur mes carbu j'ai pour 1: 35, pour 2: 9164 (en haut) et 118 (en bas) et pour 3 (le petit a cote du long sur le dessus comme lui) 46. merci pour vos eclaircissements !
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sur une 145 boxer 1600, j'ai enfin fini par demonte la boite a vitesse (quel bordel la-dessous et la dedans, c'est infernal) les vitesses ne passaient plus, bruit de cresselle alors que l'embrayage avait ete change 1 an avant... apres degagement de la boite, decouverte d'un mecanisme avec des dents cassees et le reste bouffe sur la portee de la butee sur environ 95% comme la fourchette d'ailleurs ... Plus de butee, je n'ai recupere que des billes et de malheureux bout de metal et plastique. cause ou consequence je n'en sais rien mais en tout cas, la tige avec la rondelle servant de "rotule" pour le maintien de la fourchette etait cassee... Rouille en cause, j'en sais rien. Coupe net au ras de la rondelle. je l'ai remplace par une goupille fendue. Ai-je bien fait ? c'est etonnant tout de meme un montage aussi nul, non ? en tout cas sachez que le jour du changement de l'embrayage cela peut valoir le coup de mettre une goupille neuve non ?
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Salut a toutes et tous, c'est trop fiable une 33, pas l'occasion de passer par ici ces derniers temps ! voila,en faisant la distrib de ma 33 red, et en voulant bien faire je souhaitais remplacer la pompe a eau... mais voila celle d'avance etait un poil trop "longue et quand je serrais a fond, elle ne tournait plus... J'ai donc remis l'ancienne qui par chance n'avait aucun jeu et aucune rouille... vous aviez deja remarque cela, une difference de cote, certe tres legere, mais empechant un serrage en bon et du forme ? pourtant je l'avais monte sur une ancienne 33... le froid hivernal ayant repris ses droits, j'en ai profite pour mettre a jour mon existence d'alfistes... c'est ici ... http://gtv116.free.fr/pages%20internet/repperso/perso/perso_now.htm vous voyez les alfa cela occupent, que ce soit les traczirres ou les propus...
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salut les amis 4aplatistes, desole de ne pas vous rendre visite souvent, la 33 red est fiable, je n'ai rien a demander ;-) 6000 km depuis sa recuperation en juin... a 2 reprises 1300 km en 4 jours, nickel. et pas le temps d'aider ou depanner, le transaxles ca prend du temps... http://gtv116.free.fr/pages%20internet/repperso/perso/padre_prepa/perso_now_padre_prepa.htm je viens vers vous par rapport au demontage d'un embrayage que je fais sur la 145 d'un ami. Quel merdier, en dessus, en dessous... c'est tellement simple sur les 33... avec en plus de la visserie grippee... j'en ai perdu un ongle... Quid des traverses, de la ligne d'echappement, du support superieur du moteur, etc... j'en suis a ma 4ieme sur 33, mais la, le manque de temps et de place, j'ai vite seche... que dois-je demonter au juste et par ou ? astuces, et bidouilles pour le demontage sont les bienvenus... a vous lire avec interet...
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t'as qu'a rouler au vitesses autorisees. c'est un limiteur mecanico_acoustico pneumatique de vitesse... et pi c'est tout ! as tu pense a un element de carosserie qui vibrerait? la sensation au volant est comment ?tu as le sentiment que cela reste bien en appui ou tu perds en precision ? je pensais a un amortisseurs et une sale frequence...
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