naibaf

je vais essayer de dechifrer l'ancien mais pas facile car le new numero n'est pas au nom du vendeur,les papier etaient a celui qui lui a vendu la caisse en 1990 !!

c'est bien ce que je dis alain,si la declaration n'est pas au nom du proprio,pas de papier,j'envoi quand meme un mail pour en etre sur merci les gars

merci mais y a aucune trace ailleur et le num de moteur est egalement effacé ,j'ai une copie fax des anciens papiers avec le num de chassis de 1974 et une declaration de perte et vol qui date de 1990,je vois pas comment faire pour obtenir ce certif !!!

salut !! ben a part un nex numero de chassis avec papiers belge,je vois pas d'autre solutions !! si personne n'en veux dans les prochaines semaine,disqueuse

merci pour les info si cela interesse quelqu'un,j'ai mis en vente la caisse complete sauf moteur/boite sur tous les sites belges prix alfiste vais essayer de faire plaisir a un alfiste avant de la disquer

trop compliqué pour moi ça surtout refraper car avec des papiers etranger faut montrer la voiture au ct avec les plaques du pays pour dedoiner (new regle avec plaques europeenes en belgique) enfin j'essaye de trouver des papiers belge ou c'est disqueuse

ça a l'air compliqué tout ça !!! faudrais quand meme refrapper le numero et je me suis renseigné il y en a pour 200-250 euro !!! je sens que la disqueise va chauffer d'ici peu lol mon seul recourt c'est de trouver une 33 comme cela je peux au moins recuperer pas mal de mes pieces neuve

merci mais je suis de belgique ça va peut etre poser problemes non?

ben voila apres une longue absence,j'avais repris la resto de la sud,le flan droit a ete fini en tôlerie et soudure et je l'ai retournée pour attaquer le flan gauche(je ne met pas de photos,je n'ai pas le coeur a ça ....) mais: today,j'avais pas envie de souder donc j'ai entrepris de nettoyer la baie moteur pour y voir plus clair. j'aurais du commencer par la lol ça m'aurais evité du boulot je m'explique,comme vous le savez,cette sud est une caisse de 1982 mais avec un numero de chassis de 1974 qui a ete retapé,de plus je ne possede que des copies de papiers et je devais aller au ct pour refaire un duplicata mais en nettoyant,la baie,j'ai aussi passé un coup sur le num de chassis car pas bien visible et la: donc,si je ne trouve pas un num de chassis avec papier je ne peux plus continuer si quelqu'un a une idee,elle est la bienvenue sinon,y a de la piece de sud a vendre a petit prix

oui plus de temps pour l'instant et changement de projet donc besoin de place mais bon,pas sur qu'elle se vende !! y a de la piece a recuperer les belges lol

tres grand merci pour les tof !!!!! super !!!

merci a vous cote gauche ou droit pas d'importance ils sont cuits tous les deux !!

merci a toi !!! oui je pense que c'est identique

merci a toi !!!! oui apparament il s'arrete au ras de la portiere et c'est l'aite qui descent jusqu'en bas !!! merci encore pour les info