loulou74

lol marco,à mon avis tu confonds mon message,la relookée c'est celle qui est complètement restaurée mais avec un ptit soucis de remise en route,là c'était deux mk4 à refaire,donc je vais patienter et attendre des news de la mk3 relookée,demain il doit me dire si ça tourne....,merci pour vos réponses les gars

bienvenue à toi

bon ben c'est réglé pour les deux mk4,le gars voulait pas me montrer la rouge qui est à un autre endroit,il m'a dit "de toute façon au prix où je les fait c'est cadeau",et puis il me dit que la rouge a les tours d'ailes pourris et qu'elle démarre plus,et comme il m'avais dis que la rouge était en meilleur etat que la bleue j'ai vite compris et j'ai mis un terme tout de suite!!!!!

ah ok je comprends mieux ton point de vue,moi ce qui me fait peur c'est la restaurée,oui elle est très belle,mk3 relookée mk4 mais le moteur fait ses caprices pour redémarrer,je me dit que si le moteur claque dans mes mains pour trouver un mk3 xr3i je vais ramer,car il m'a dit que si je veux remettre un xr3i mk4 dedans je dois changer tout le train avant,n'ayant jamais fait je sais pas si il dit vrai ou pas

escort86,je comprends pas très bien ce que tu veux par "si ton vendeur nefait pas des caisses),désolé l'ami

merci les gars d'avoir pris la peine de me répondre,je vais voir les deux mk4 demain on verra l'état

merci a vous deux,mais a californiacab,c'est celle qui est restaurée en carrosserie qui déconne(mk3 relookée mk4),les deux autres je vais les voir samedi,la restaurée je la touche pour 2000 roros,tandis que les deux MK4(je les ai pas encore vues du tout) je peux les avoir toutes les deux pour la moitié du prix de l'autre

salut les gars,bon voilà je demande des avis et des conseils,d'un coté je peux avoir une cabrio xr3i mk3 refaite en mk4,travail carrosserie bien fait,mais ici le moteur ne veut pas redémarrer,apparemment problème plateau sonde,elle démarre mais s'éteint tout de suite et qd il insiste les bougies sont noyées,avec un pressiomètre qd il actionne le démarreur la pression d'essence monte à 10 bars,et d'un autre coté je peux avoir deux xr3i cabrio,l'une démarre d'après le gars au premier coup de clef,l'autre démarrait avant mais ici il me dit qu'il n'entend pas la pompe à essence tourner,ce sont deux vraies mk4,une a d'ailleurs une capote comme neuve,la bleue tout est manuel la rouge tout électrique,d'après vous où j'ai le plus à gagner????????????,et elles sont remisée au sec depuis qq temps...,aidez moi svp je suis un peu paumé,je rêve d'une cabrio depuis que je suis ado

elle est sur kapazaa.be,il faut taper comme recherche "escort CABRIO,elle est blanche et elle se trouve sur un pont dans un garage,le gars va prendre les compressions dès qu'il a le temps,merci à vous et les autres fordistes qui pourraientt m'aider

merci à toi l'ami,ben j'irai ptetre la voir,si tu veux voir la voiture je te donnerai le site où elle est

bjr les amis,voilà j'ai trouvé ce matin sur un site une escort cabrio mk4 de 87,elle est blanche avec une nouvelle capote noire,les autocollants xr3i sont rouges,il y'a un liseret rouge sur la caisse et les pare-chocs,abs,verrouillage central,vitres electriques,retros electriques et chauffants,clignotants blancs et répétiteurs blancs,sièges récaro avec bords en cuir et tissus au milieu,jantes rs turbo blanches,capote éléctrique,bon le gars au tél me dit qu'elle a juste qq petits soucis,voilà où j'ai besoin de vos conseils,primo il me dit que la capote a été changée mais apparemment il faudrait enlever la vitre arrière car il y'a un problème de tension de capote(??????),puis il me dit aussi que le moteur tourne très bien mais aurait un manque de pêche,qu'en pensez vous?,il y'a aussi le volant qui m'interpelle,c'est un volant avec un gros moyeu central et des double branches,sur le milieu du volant c'est siglé RS,et enfin le prix je peux l'avoir pour 1200 euros,aidez moi à y voir plus clair et s'il s'agit d'une série spéciale,merci d'avance les fordistes,fordialement jp

oui eviledeath je suis d'accord avec toi,le climat de chez nous les ont bouffées,qq saurait me dire combien ça coute pour dédouaner une escort de france vers la belgique? merci les gars

oui moi aussi je préfère l'origine,mais ici il a fait ça ds les règles de l'art,moi j'adore particulièrement le tableau de bord de la mk3 avec son compte-tour en retrait(l'aiguille),et la face avant de la mk4 j'en suis dingue,donc ici j'ai les deux ,mais par la suite j'en reprendrai une d'origine et je sais déjà laquelle je veux mais c'est quasi introuvable en belgique ,c'est la mk4 en blanc série spéciale si vous voyez celle que je veux dire

salut les fordistes,je me présente,je m'appelle jean-philippe,j'ai 37 ans et je suis routier,je vais bientôt acquérir ma ford escort cabrio mk3 relookée en mk4,je posterai des photos dès que je l'ai,elle est en finition ici avec par malheur un ptit soucis moteur,elle démarre sur ses 4 cylindres mais ne tient pas le ralenti et qd on essaie de la remettre en route les bougies se noient,le proprio a mis un pressiomètre d'essence et il monte à fond qd on actionne le démarreur,il a essayé un autre plateau sonde et là c'est encore pire elle démarre meme pas,si qq a une idée je suis preneur,à très bientôt et très content de faire la connaissance d'un site de ces merveilleuses voitures...