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http://www.ffsa.tv/video/15-1-858/rallye-rouergue-etape-3.html[url]

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Clt N° Equipage Voiture Gr/Cl Pénas Temps Ecart 1er 1 1 ROBERT Cédric / DUVAL Matthieu PEUGEOT 307 WRC A/8W - 2h04'27,4 --- 2 2 TJSOEN Pieter / CHEVAILLIER Eddy FORD Focus WRC A/8W - 2h05'17,6 +50,2s 3 3 DA CUNHA Jean-Michel / DURAND Sébastien PEUGEOT 307 WRC A/8W - 2h10'39,3 +6'11,9 4 11 GAL Ludovic / BELOT Olivier PEUGEOT 207 S2000 A/7S - 2h13'17,4 +8'50,0 5 17 AMOURETTE Marc / MARIE Gwenola CITROEN C2 S1600 A/6K - 2h14'23,1 +9'55,7 6 15 GUIGOU Emmanuel / DOMENECH Eric RENAULT Clio R3 R/R3 - 2h14'27,6 +10'00,2 7 8 DUB Clément / MAZOYER Pierre FIAT Grande Punto S2000 A/7S - 2h14'29,4 +10'02,0 8 16 AUGOYARD Arnaud / HUGONNOT Cédric RENAULT Clio S1600 A/6K - 2h17'41,5 +13'14,1 9 30 SIROT Guillaume / DECOUZON Pierre CITROEN C2 R2 Max R/R2 - 2h17'55,7 +13'28,3 10 36 MARCHE Pierre / GALLIER Charlène RENAULT Clio RS N/3 - 2h18'37,0 +14'09,6 11 32 CARRET Julien / DE TURCKEIM Gilles CITROEN C2 R2 Max R/R2 - 2h18'53,7 +14'26,3 12 20 PELAMOURGUES François / MONESTIER Bruno RENAULT Clio R3 R/R3 - 2h19'03,0 +14'35,6 13 26 HOT Jean-Nicolas / THEVENY Christian SUBARU Impreza N15 N/4 - 2h19'22,6 +14'55,2 14 27 MARCHAL Jean-Renaud / MARCHAL Mickaël CITROEN C2 R2 Max R/R2 - 2h19'38,0 +15'10,6 15 51 SICHI Christophe / SICHI Jérôme PEUGEOT 206 Maxi F2/14 - 2h20'43,5 +16'16,1 16 61 MCCORMACK Martin / ROBERTS David CITROEN C2 R2 Max R/R2 - 2h21'51,3 +17'23,9 17 25 MEYER Eric / NOLLET Stevie SUBARU Impreza N/4 - 2h22'30,1 +18'02,7 18 5 BEAUBELIQUE Jean-Charles / VIAL Julien PEUGEOT 206 WRC A/8W - 2h22'42,1 +18'14,7 19 34 COUVAL Guillaume / LE POEC Gwenaelle RENAULT Clio Ragnotti N/3 - 2h22'48,8 +18'21,4 20 64 DELMAS Yvan / TREMOUILLES Bruno CITROEN C2 R2 Max R/2B - 2h23'46,0 +19'18,6 21 54 SEGURET Jérôme / SEGURET Sylvie RENAULT Clio R3 R/R3 - 2h23'49,2 +19'21,8 22 82 MURAT Alexis / GRES Johan RENAULT Clio RS F2/14 - 2h24'24,2 +19'56,8 23 65 ARTZNER Mathieu / GIROUX Julien CITROEN C2 R2 Max R/R2 - 2h24'26,6 +19'59,2 24 63 LOUSTLNIAU Pierre / CATTERINI Benoit CITROEN C2 R2 Max R/R2 - 2h24'29,2 +20'01,8 25 19 PATERNOT Hervé / VILMOT Maxime RENAULT Clio R3 R/R3 - 2h24'35,3 +20'07,9 26 33 BALLAND Jean-Louis / NICOLET Christiane SUBARU Impreza N 12 B N/4 - 2h25'39,7 +21'12,3 27 35 GONON Georges / GONON Valérie RENAULT Twingo R/R2 - 2h27'26,4 +22'59,0 28 57 PUEL Gérard / PUEL Caroline MITSUBISHI Lancer Evo6 FN/4 - 2h29'24,8 +24'57,4 29 85 DA SILVA Fernand / DA SILVA Laure RENAULT Clio RS N/3 - 2h30'03,0 +25'35,6 30 81 MARTY Julien / MAUREL Loïc RENAULT Megane Coupé F2/14 0'10 2h30'08,7 +25'41,3 31 55 RIZO Thomas / NAVARRO Max B.M.W. 135i GT/10 - 2h30'15,1 +25'47,7 32 87 CAMPOY Laurent / PIN Jean-Luc CITROEN Saxo VTS A/6 - 2h30'18,7 +25'51,3 33 29 URAL Vincent / URAL Olivier CITROEN C2 R2 Max R/R2 - 2h30'45,5 +26'18,1 34 22 MARCOU Stéphane / SERVIERES Sébastien LOTUS Exige Cup GT/10 - 2h30'45,7 +26'18,3 35 60 BERTRAND Jean-Marc / BASCOUL Benedicte PEUGEOT 206 XS A/6K - 2h31'39,6 +27'12,2 36 50 JOUINES Rémi / CARTAILAC Maxime RENAULT Twingo R/R1 - 2h32'13,4 +27'46,0 37 97 VAYSSIERE Jean-Louis / BONIFACE Eric PEUGEOT 106 S16 FN/2 - 2h33'09,6 +28'42,2 38 59 BOURRAT Jacques / BOURRAT Jean CITROEN C2 GT A/6K - 2h33'26,3 +28'58,9 39 43 ROMIGUIERE Nicolas / NEGRE Alexis SUZUKI Swift N/2 - 2h33'39,6 +29'12,2 40 40 CLUTIER Laurent / BRUN Fabrice SUZUKI Swift N/2 - 2h33'50,0 +29'22,6 41 76 RAYNAL Stéphane / BRUGEL Arnaud VW Golf GTI F2/14 - 2h34'19,7 +29'52,3 42 83 ESPINASSE Lionel / REGIMBEAU Roselyne PEUGEOT 206 RC N/3 - 2h34'20,9 +29'53,5 43 42 FOSTIER Romain / ABCHICHE Ophélie SUZUKI Swift N/2 - 2h34'33,5 +30'06,1 44 45 BERTON Charlotte / PAGES Cécile SUZUKI Swift N/2 - 2h35'43,9 +31'16,5 45 44 MONNIN Jean-Paul / FAUREAU Romain SUZUKI Swift N/2 - 2h35'53,6 +31'26,2 46 53 HOT Jean-Philippe / MASSOL Sébastien RENAULT Clio 16S FA/7K - 2h36'41,7 +32'14,3 47 92 ROY Bastien / BURGUIERE Yoann PEUGEOT 106 S16 F2/13 - 2h38'07,2 +33'39,8 48 70 CAMPOY Gines / DUHAMELLE Cédric PEUGEOT 206 RCC F2/14 - 2h38'46,1 +34'18,7 49 94 BERTRAND Olivier / CHARTIER Bastien PEUGEOT 106 S16 FN/2 - 2h39'25,7 +34'58,3 50 68 VERNHES Nicolas / TEYSSEDRE Bruno PEUGEOT 306 S16 FA/7 - 2h39'49,8 +35'22,4 51 69 MAJOREL Julien / RASCALOU Theo RENAULT Megane Coupé FA/7 - 2h39'55,7 +35'28,3 52 46 POUGNY Sylvain / BRONNER Kévin SUZUKI Swift N/2 - 2h40'26,8 +35'59,4 53 104 COUDERC Laurent / COUDERC Antoine PEUGEOT 106 XSI FN/1 - 2h41'40,2 +37'12,8 54 47 MASSE Antoine / JARRY Thomas SUZUKI Swift N/2 0'20 2h43'22,7 +38'55,3 55 75 BOUTEIILLE Jonathan / ROUSSEAU Cyrielle PEUGEOT 205 GTI F2/14 - 2h44'00,8 +39'33,4 56 88 BES Yves / NUGON Lucile PEUGEOT 106 XSI FA/5K - 2h45'25,6 +40'58,2 57 80 LACALMONTIE Fabien / GOHIER Mickaël PEUGEOT 206 S16 F2/14 1'40 2h45'54,3 +41'26,9 58 99 MULON Stéphane / MOREAU Patricia PEUGEOT 106 Rallye F2/12 0'10 2h47'10,5 +42'43,1 59 105 FAYET Guillaume / LAGARRIGUE Hervé PEUGEOT 106 Rallye FN/1 - 2h51'12,1 +46'44,7 60 101 ANDRE Vincent / REGNY Cyril CITROEN AX GTI F2/12 - 2h51'20,8 +46'53,4 61 67 PEREIRA Joan / THOMAS Didier RENAULT Renault FA/7 0'20 2h52'01,6 +47'34,2 62 79 SONILHAC Fabien / PUECH Maxime PEUGEOT 205 GTI F2/14 - 2h55'28,0 +51'00,6 63 91 BRUGEL Frédéric / BOUSQUET Guillaume PEUGEOT 205 GTI F2/13 1'30 3h01'27,2 +56'59,8 64 38 BRIGAUDEAU Delphine / PEREZ Laeticia PEUGEOT 306 FA/7 0'10 3h11'27,6 +67'00,2

bravo a loeb en route pour un 7 ime titre

bonne chance alfa b pour remonter la 106

ES 12 : Lassouts-Sainte Eulalie – 13,77 km Le profil de la spéciale C’est une spéciale nouvelle, tracé en grande partie sur les côteaux de la vallée du Lot. Il y a de nombreux changements de direction mais on n’est pas dans le Nord pour autant ! Une partie de la Départementale 6 est empruntée avant de remonter sur Azémars. S’ensuit une longue descente avant l’arrivée finale… Conditions climatiques Temps ensoleillé. En tête de la course Bryan Bouffier s’est fait piéger dans cette spéciale de Lassouts, dans le dernier tiers de la spéciale. Le pilote Peugeot est sorti de la route pour le compte alors que la troisième place lui tendait les bras. Jean-Michel Da Cunha accède ainsi au podium. Alors que Pieter Tsjoen compte 46’’6 de retard sur le leader, le pilote aveyronnais pointe à plus de cinq minutes… Alors qu’il reste une seule spéciale à disputer – même si elle est très longue – Marc Amourette et Manu Guigou restent en lutte pour la cinquième place. Tout va se jouer sur un seul secteur avec un écart total de 3’’7 entre les deux hommes… Commentaires, au Point Stop de la spéciale 1. Cédric Robert (307 WRC) : « J’ai roulé tranquillement ! Je suis content de passer dans cette spéciale car je viens souvent à la pêche dans ce coin-là… » 2. Pieter Tsjoen (Focus RS WRC) : « Depuis hier soir les freins fonctionnent mal. Il faut donc faire attention… Même si cette spéciale est nouvelle pour tout le monde, ça ne change pas grand-chose. » 3. Jean-Michel Da Cunha (307 WRC) : « C’est une spéciale magnifique. J’ai vu Bryan Bouffier et Xavier Panseri. Ils sont ok. » 11. Ludovic Gal (207 S2000) : « C’est un sacré morceau. Cette spéciale est certainement le plus gros piège du rallye ! » 17. Marc Amourette (C2 Super 1600) : « C’est dommage que Bryan Bouffier soit sorti ! J’adore cette spéciale, j’ai vraiment bien roulé, je suis content. » 15. Emmanuel Guigou (Clio R3) : « Je n’avais plus de pneus à l’arrivée, je les ai trop sollicités dans la spéciale précédente. » 28. Germain Bonnefis (C2 R2 Max) : « Cette spéciale correspond plus à notre auto que la précédente. » 20. François Pelamourgues (Clio R3) : « Nous avons trouvé le problème. C’est un souci hydraulique sur un amortisseur. Il faut faire attention dans le bosselé, mais quand c’est propre, comme à la fin de cette spéciale c’est ok. Je vais perdre du temps, mais il faut aller au bout. » 36. Pierre Marché (Clio RS) : « La jante de force était desserrée sur un amortisseur. Nous avons réparé entre les deux spéciales, il fallait juste resserrer un écrou. » 26. Jean-Nicolas Hot (Impreza N15) : « J’appréhendais ce chrono. Ce n’est pas évident, car il y a beaucoup de virages qui se referment. J’ai roulé propre. » 16. Arnaud Augoyard (Clio S1600) : « Mes notes, c’est n’importe quoi ! » LE CLASSEMENT DE L’ES 12 1 Robert-Duval 307 WRC A8W 7’51’’0 0 2 Tsjoen-Chevaillier Focus WRC A8W 7’53’’2 à 2’’2 3 Da Cunha-Durand 307 WRC A8W 8’14’’5 à 23’’5 4 Dub-Mazoyer 207 S2000 A7S 8’22’’5 à 31’’5 5 Augoyard-Hugonnot Clio S1600 A6K 8’23’’4 à 32’’4 6 Guigou-Domenech Clio R3 R3 8’25’’1 à 34’’1 7 Amourette-Marie C2 S1600 A6K 8’26’’9 à 35’’9 8 Bonnefis-Fournier C2 R2 Max R2 8’30’’5 à 39’’5 9 Sirot-Decouzon C2 R2 Max R2 8’36’’1 à 45’’1 10 Gal-Belot 207 S2000 A7S 8’36’’9 à 45’’9 Selon 15 équipages classés LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 12 1 - Robert-Duval 307 WRC A8W 1h43’21’’6 0 2 - Tsjoen-Chevaillier Focus WRC A8W 1h44’08’’2 à 46’’6 3 4 Da Cunha-Durand 307 WRC A8W 1h48’40’’9 à 5’19’’3 4 5 Gal-Belot 207 S2000 A7S 1h51’00’’2 à 7’38’’6 5 6 Amourette-Marie C2 S1600 A6K 1h52’03’’6 à 8’42’’0 6 7 Guigou-Domenech Clio R3 R3 1h52’07’’3 à 8’45’’7 7 8 Dub-Mazoyer 207 S2000 A7S 1h52’23’’7 à 9’02’’1 8 9 Bonnefis-Fournier C2 R2 Max R2 1h53’24’’3 à 10’02’’7 9 10 Sirot-Decouzon C2 R2 Max R2 1h54’46’’4 à 11’24’’8 10 11 Augoyard-Hugonnot Clio S1600 A6K 1h55’02’’4 à 11’40’’8 RN

http://www.ffsa.tv/video/15-1-857/rallye-rouergue-etape-2.html

ES 8 : Moyrazès-Colombiès 2 – 22 km Meilleur temps Moyrazès-Colombiès 1 (ES 5) : Cédric Robert (307 WRC), en 12’10’’2. Conditions climatiques Temps ensoleillé et chaud. En tête de la course Cédric Robert et Pieter Tsjoen font ici jeu égal, signant le meilleur temps à égalité parfaite. C’est une bonne chose de faite pour le premier, qui en a terminé avec ce deuxième passage dans “Moyrazès” et s’en tire sans encombre. Le second montre qu’il progresse logiquement après un premier passage en course. Mais le leader possède toujours une longueur d’avance, mettant sa grande expérience de la course à contribution. Le peloton du Groupe R est toujours aussi agité. Derrière Manu Guigou et Germain Bonnefis, Guillaume Sirot et Julian Carret signent des chronos très proches de leur adversaire du Citroën Racing Trophy… Commentaires, au Point Stop de la spéciale 1. Cédric Robert (307 WRC) : « J’ai essayé de rouler propre, ce n’est pas facile avec la chaleur, le goudron fond beaucoup. Aujourd’hui j’ai géré quand il le fallait, j’ai attaqué ailleurs. Il reste deux gros morceaux demain. » 2. Pieter Tsjoen (Focus RS WRC) : « ça reste laborieux ! Au deuxième passage ça devrait être plus facile, mais ça va trop vite pour corriger les notes. Je sais où je peux en gagner. Il faudrait revenir. » 7. Bryan Bouffier (207 Super 2000) : « ça marche bien. J’aimerai faire un scratch, mais ce n’est pas facile, même si la voiture est parfaite. » 3. Jean-Michel Da Cunha (307 WRC) : « On a du mal à coller à ceux de devant. On a peut-être un souci de puissance à haut régime. Ce n’est pas grave, on prend quand même beaucoup de plaisir. » 11. Ludovic Gal (207 S2000) : « On essaye de rester sur la route et de garder notre place. Impossible d’aller chercher ceux de devant. On fait attention à ce qu’il se passe derrière. » 5. Jean-Charles Beaubelique (206 WRC) : « On roule en essayant de remonter après nos mésaventures. » 17. Marc Amourette (C2 Super 1600) : « Il fait chaud, pour les freins, pour l’auto, pour l’équipage… » 8. Clément Dub (Grande Punto Super 2000) : « J’ai fait un tête à queue… J’ai voulu tirer le frein à main, j’ai mal dosé. J’ai dû en prendre pas mal. » 28. Germain Bonnefis (C2 R2 Max) : « On ne se fait pas peur malgré le rythme élevé. C’est très bien, surtout dans les descentes qu’on apprécie. » 20. François Pelamourgues (Clio R3) : « Je ne suis pas satisfait de ma gestion des pneus. Je fais l’épicier, c’est mon côté auvergnat… » 15. Emmanuel Guigou (Clio R3) : « Je ne suis pas content de mon temps. Je ne comprends pas ! » 36. Pierre Marché (Clio RS) : « On a essayé de préserver les freins en jouant moins du pied gauche. » LE CLASSEMENT DE L’ES 8 1 Robert-Duval 307 WRC A8W 12’10’’3 0 = Tsjoen-Chevaillier Focus WRC A8W 12’10’’3 0 3 Bouffier-Panseri 207 S2000 A7S 12’27’’2 à 16’’9 4 Da Cunha-Durand 307 WRC A8W 12’40’’9 à 30’’6 5 Beaubelique-Vial 206 WRC A8W 12’56’’4 à 46’’1 6 Gal-Belot 207 S2000 A7S 12’56’’6 à 46’’3 7 Amourette-Marie C2 S1600 A6K 13’08’’9 à 58’’6 8 Guigou-Domenech Clio R3 R3 13’11’’1 à 1’00’’8 9 Bonnefis-Fournier C2 R2 Max R2 13’23’’9 à 1’13’’6 10 Sirot-Decouzon C2 R2 Max R2 13’28’’0 à 1’17’’7 Selon 25 équipages classés LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 8 1 - Robert-Duval 307 WRC A8W 1h07’30’’7 0 2 - Tsjoen-Chevaillier Focus WRC A8W 1h07’53’’6 à 22’’9 3 - Bouffier-Panseri 207 S2000 A7S 1h09’16’’0 à 1’45’’3 4 - Da Cunha-Durand 307 WRC A8W 1h10’55’’4 à 3’24’’7 5 - Gal-Belot 207 S2000 A7S 1h12’19’’7 à 4’49’’0 6 7 Amourette-Marie C2 S1600 A6K 1h13’15’’4 à 5’44’’7 7 8 Guigou-Domenech Clio R3 R3 1h13’28’’8 à 5’58’’1 8 6 Dub-Mazoyer 207 S2000 A7S 1h13’50’’1 à 6’19’’4 9 - Bonnefis-Fournier C2 R2 Max R2 1h13’55’’8 à 6’25’’1 10 - Pélamourgues-Pélamourgues Clio R3 R3 1h14’53’’3 à 7’22’’6 RN

Sébastien Loeb a perdu un peu de temps sur cette deuxième boucle en choisissant des pneumatiques tendres, en cas de pluie. Mais les spéciales sont restées sèches et Petter Solberg en a profité pour signer les trois meilleurs temps de la boucle. Le Champion du modne quant à lui a continué à creuser l’écart sur son équipier Dani Soro. L’Espagnol se retrouve ce soir à 40’’5 de son chef de file. Une fois revenu à la 4e place devant les Ford, Sébastien Ogier n’a pas tenté le diable. Comme il l’avouait à un Point Stop, les Citroën doivent maintenant terminer le travail… Commentaires, au Point Stop de l’ES 10 Sébastien Loeb (C4 WRC) : « Ce n’était pas un bon choix pneumatiques mais j’ai joué la sécurité. On ne perd pas trop. Demain il faudra rester sur la route, on ne prendra pas de risque..» Sébastien Ogier (C4 WRC) : « c’était un peu plus facile ce matin car nous avions les bons pneumatiques. C’était un peu plus difficile ensuite. Ce fut une journée très instructive… » Petter Solberg (C4 WRC) : « Ce n’est pas mal du tout pour un team privé. Nus changerons quelques réglages demain mais les choses se présentent bien… » Mikko Hirvonen (Focus WRC 09) : « Nous avons commis une erreur ce matin, cela peut arriver… » Jari-Matti Latvala (Focus WRC 09) : « Journée très dificile pour nous. Les pneus ce atin, la direction assistée ensuite… Demain il faudra marquer des points… » Dani Sordo (C4 WRC) : « L’auto est très lourde avec deux roues de secours, elle bouge beauocup sur l’asphalte… » LE CLASSEMENT DE L’ES 8 (27,46 km) 1 Solberg-Patterson C4 WRC A8 16’19’’5 O 2 Loeb-Elena C4 WRC A8 16’29’’3 à 9’’8 3 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 16’30’’1 à 10’’6 4 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 09 A8 16’32’’3 à 12’’8 5 Sordo-Marti C4 WRC A8 16’33’’2 à 13’’7 LE CLASSEMENT DE L’ES 9 (18,08 km) 1 Solberg-Patterson C4 WRC A8 10’24’’2 O 2 Loeb-Elena C4 WRC A8 10’24’’9 à 0’’7 3 Sordo-Marti C4 WRC A8 10’27’’7 à 3’’5 4 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 10’29’’3 à 5’’1 5 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 09 A8 10’31’’8 à 7’’6 LE CLASSEMENT DE L’ES 10 (24,80 km) 1 Solberg-Patterson C4 WRC A8 13’32’’8 O 2 Loeb-Elena C4 WRC A8 13’33’’9 à 1’’1 3 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 13’34’’5 à 1’’7 4 Sordo-Marti C4 WRC A8 13’37’’7 à 4’’9 5 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 09 A8 13’42’’3 à 9’’5 LE CLASSEMENT GENERAL A L’ISSUE DE L’ES 10 1 Loeb-Elena C4 WRC A8 2h12’49’’3 0 2 Sordo-Marti C4 WRC A8 2h13’29’’8 à 40’’5 3 Solberg-Patterson C4 WRC A8 2h13’34’’5 à 45’’2 4 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 2h14’55’’0 à 2’05’’7 5 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 09 A8 2h15’40’’5 à 2’51’’2 6 Latvala-Anttila Focus WRC 09 A8 2h16’22’’4 à 3’33’’1 RN

oui mais avant yb avait moin d'accident sur les spectateur en rallye maintenant c tres securiser la belle epoque j'aurais aimait y etre

ES 5 : Moyrazès-Colombiès 1 – 22 km Le profil de la spéciale C’est la spéciale la plus longue de la journée, un véritable monument disputé depuis de nombreuses années. Technique, vallonnée avec de nombreux changements de rythme, cette épreuve peut être un véritable juge de paix sur ce rallye. La version actuelle de la spéciale emprunte une route étroite sur l’arrivée, jugée à Colombiès. Conditions climatiques Temps ensoleillé. En tête de la course Si Cédric Robert signe le meilleur temps de ce chrono important, Pieter Tsjoen concède seulement 4’’9. Ce n’est pas beaucoup sur une spéciale où le manque d’expérience peut s’avérer très pénalisant. Reste que le leader contrôle sa course comme il sait le faire. Il connait bien le coin. Ludovic Gal prend peu à peu la mesure de son auto et signe un 4e temps, pour la première fois devant Jean-Michel Da Cunha auteur d’un tête-à-queue. Il relègue également Jean-Charles Beaubelique à 6’’7. Il reste loin toutefois de la référence de la catégorie Bryan Bouffier – qui dispose d’une auto officielle. Victime d’une crevaison lente, Manu Guigou signe tout de même le meilleur temps en groupe R. Il dispose d’une large avance sur la concurrence, et vient de repasser devant Germain Bonnefis, pour 3’’5, après son problème de direction assistée survenu hier. Dans ce groupe, François Pélamourgues tient la troisième place avec sa Clio R3 devant Hervé Paternot. Commentaires, au Point Stop de la spéciale Cédric Robert (307 WRC) : « Tout va bien… Les pneus sont rapidement montés en température, donc on n’a bien roulé…» 2. Pieter Tsjoen (Focus RS WRC) : « Mes gommes ont trop chauffé. J’ai trop attaqué au début donc j’ai perdu de la performance à la fin. » 7. Bryan Bouffier (207 Super 2000) : « ça va, rien de spécial… » 3. Jean-Michel Da Cunha (307 WRC) : « J’ai fait un tête à queue à l’arrivée… Ca me coûte vingt secondes. » 11. Ludovic Gal (207 S2000) : « C’est une très belle spéciale. Je recommence à me faire plaisir. On a eu une petite alerte dans la première spéciale du jour, mais là tout est ok » 5. Jean-Charles Beaubelique (206 WRC) : « Comme je suis sorti dans l’ES4, j’ai calmé le jeu dans celle-ci. » 17. Marc Amourette (C2 Super 1600) : « Je n’avais plus de freins lors des deux derniers kilomètres de cette spéciale. Ça glissait vraiment beaucoup. » 8. Clément Dub (Grande Punto Super 2000) : « J’ai pris une corde profonde au début, j’ai eu peur d’avoir crevé, mais non, tout s’est bien déroulé. » 28. Germain Bonnefis (C2 R2 Max) : « La voiture marche bien. J’appréhendais un peu ces deux premières spéciales, on n’a fait quelques erreurs, mais globalement c’est bon. » 51. Christophe Sichi (206 Maxi) : « J’ai crevé au milieu de la spéciale, à l’arrière droit. » 15. Emmanuel Guigou (Clio R3) : « J’ai crevé avant le village à l’avant gauche, une crevaison lente, mais on limite vraiment bien les dégâts, car plus les kilomètres passaient, moins ça allait. » 15. Pierre Marché (Clio RS) : « Je suis limite en frein, mais on s’y attendait. On fait ce qu’on peut et on se fait plaisir.» 14. Jean-Mathieu Léandri (207 S2000) : « J’ai fait un tête à queue dans Moyrazès et j’ai calé deux fois. C’était une spéciale vraiment glissante. » LE CLASSEMENT DE L’ES 5 1 Robert-Duval 307 WRC A8W 12’10’’2 0 2 Tsjoen-Chevaillier Focus WRC A8W 12’15’’1 à 4’’9 3 Bouffier-Panseri 207 S2000 A7S 12’28’’9 à 18’’7 4 Gal-Belot 207 S2000 A7S 12’52’’0 à 41’’8 5 Beaubelique-Vial 206 WRC A8W 12’58’’7 à 48’’5 6 Da Cunha-Durand 307 WRC A8W 12’59’’4 à 49’’2 7 Dub-Mazoyer 207 S2000 A7S 13’03’’2 à 53’’0 8 Guigou-Domenech Clio R3 R3 13’09’’0 à 58’’8 9 Amourette-Marie C2 S1600 A6K 13’09’’3 à 59’’1 10 Bonnefis-Fournier C2 R2 Max R2 13’21’’5 à 1’11’’3 11 Pélamourgues-Pélamourgues Clio R3 R3 13’28’’9 à 1’18’’7 12 Paternot-Vilmot Clio R3 R3 13’31’’0 à 1’20’’8 13 Carret-De Turckheim C2 R2 Max R2 13’33’’6 à 1’23’’4 14 Marché-Gallier Clio RS N3 13’34’’1 à 1’23’’9 15 Sirot-Decouzon C2 R2 Max R2 13’3’’’8 à 1’24’’6 Selon 25 équipages classés LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 5 1 - Robert-Duval 307 WRC A8W 42’38’’1 0 2 - Tsjoen-Chevaillier Focus WRC A8W 43’03’’1 à 25’’0 3 - Bouffier-Panseri 207 S2000 A7S 43’47’’4 à 1’09’’3 4 - Da Cunha-Durand 307 WRC A8W 44’45’’3 à 2’07’’2 5 - Gal-Belot 207 S2000 A7S 45’30’’8 à 2’52’’7 6 - Amourette-Marie C2 S1600 A6K 46’18’’0 à 3’39’’9 7 - Dub-Mazoyer 207 S2000 A7S 46’19’’3 à 3’41’’2 8 9 Guigou-Domenech Clio R3 R3 46’37’’6 à 3’59’’5 9 8 Bonnefis-Fournier C2 R2 Max R2 46’41’’1 à 4’03’’0 10 - Pélamourgues-Pélamourgues Clio R3 R3 47’07’’7 à 4’29’’6 RN

l es 7 a ete annule

je crois que va degager avec toute les c4 explose

Sébastien Loeb mène largement le rallye de Bulgarie au terme de la première journée. Ce n’est pas une surprise. Le Champion du monde, en route pour un septième titre consécutif, est largement favori de cette épreuve, la première de la saison sur l’asphalte. En fidèle lieutenant, Dani Sordo termine la journée au deuxième rang. Sébastien Ogier occupait cette place avant de partir à la faute, dans la longue ES 3, et de concéder plus d’une minute. Il se retrouve ce soir à la sixième place, à 1’31’’3 du leader. Petter Solberg permet à Citroën de placer trois C4 sur le podium. Un triplé – un de plus – est en ligne de mire sur ce rallye de Bulgarie pour l’équipe des Rouges… Commentaires, au Point Stop de l’ES 1 Sébastien Loeb (C4 WRC) : « Une journée parfaite pour moi ! Aucun problème, aucune erreur. L’auto est parfaite …» Sébastien Ogier (C4 WRC) : « Nous avons commis une erreur dans la première spéciale de la boucle, je n’ai pas compris une note. Nous prenons du plaisir maintenant. Le rallye est encore long… » Mikko Hirvonen (Focus WRC 09) : « C’est un peu mieux. Les pilotes Citroën roulent à fond… » Jari-Matti Latvala (Focus WRC 09) : « J’ai rayé l’aile avant, pas grand chose… Nous aimerions être plus près des Citroën… » Dani Sordo (C4 WRC) : « Je suis content. Mais parfois je ne comprends pas les chronos… » LE CLASSEMENT DE L’ES 3 (31,79 km) 1 Loeb-Elena C4 WRC A8 17’35’’2 0 2 Sordo-Marti C4 WRC A8 17’37’’9 à 2’’7 3 Solberg-Patterson C4 WRC A8 17’45’’3 à 10’’1 4 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 09 A8 17’50’’3 à 15’’1 5 Latvala-Anttila Focus WRC 09 A8 17’54’’1 à 18’’9 .. - - - - - 10 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 18’43’’6 à 1’08’’4 LE CLASSEMENT DE L’ES 4 1 Loeb-Elena C4 WRC A8 15’09’’2 0 2 Sordo-Marti C4 WRC A8 15’16’’0 à 6’’8 3 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 15’16’’1 à 6’’9 4 Solberg-Patterson C4 WRC A8 15’16’’7 à 7’’5 5 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 09 A8 15’23’’4 à 14’’2 LE CLASSEMENT GENERAL A L’ISSUE DE L’ES 4 1 Loeb-Elena C4 WRC A8 1h05’26’’7 0 2 Sordo-Marti C4 WRC A8 1h05’54’’8 à 28’’1 3 Solberg-Patterson C4 WRC A8 1h06’04’’7 à 38’’0 4 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 09 A8 1h06’38’’4 à 1’11’’7 5 Latvala-Anttila Focus WRC 09 A8 1h06’47’’9 à 1’21’’2 6 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 1h06’58’’0 à 1’31’’3

jolie

Top 5 à l'issue de l'Etape 1 : 1-Loeb, 2-Sordo à 28.1 sec, 3-P. Solberg 38.0 sec, 4-Hirvonen à 1 min 10.9 sec, 5-Latvala à 1 min 21.2 sec Räikkönen stoppé dans la spéciale après le split 5. apparament raikkonen a fait des tonneau mais je suis pas sure

Le rallye de Bulgarie constitue la première manche asphalte de la saison. On voit à quel point Citroën dispose d’une longeur d’avance sur ce revêtement. Sur les deux premières spéciales, cinq pilotes Citroën se positionnent aux cinq premières places. Et ce n’est pas une surprise, c’est Sébastien Loeb qui mène la troupe… Même Kimi Raikkonen parvient à devancer les pilotes de pointe Ford : Mikko Hirvonen concède 18’’0 sur la première spéciale, Jari-Matti Latvala 21’’3. Ce dernier avouait ne pas pouvoir aller plus vite. S’il n’est pas un spécialiste du tarmac, son chef de file espèrait pouvoir constester la domination du Champion du monde, sur tous les terrains. Cela semble mal barré… Commentaires, au Point Stop de l’ES 1 Sébastien Loeb (C4 WRC) : « Très bonne spéciale pour moi… Les condtions sont bonnes, les notes aussi…» Sébastien Ogier (C4 WRC) : « J’ai manqué un carrefour mais ça va. C’est une belle spéciale… » Mikko Hirvonen (Focus WRC 09) : « Ce n’est pas un bon départ. Heureusement nous pouvons nous améliorer… » Jari-Matti Latvala (Focus WRC 09) : « Nous sommes loin de Sébastien Loeb. Mais je ne peux rien faire de plus… » Dani Sordo (C4 WRC) : « La dernière partie de la spéciale est très rapide. Il y a beauocup de graviers sur la route… » LE CLASSEMENT DE L’ES 1 1 Loeb-Elena C4 WRC A8 17’33’’8 0 2 Sordo-Marti C4 WRC A8 17’42’’4 à 8’’6 3 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 17’42’’9 à 9’’1 4 Solberg-Patterson C4 WRC A8 17’48’’3 à 14’’5 5 Raikkonen-Lindstrom C4 WRC A8 17’51’’0 à 17’’2 LE CLASSEMENT DE L’ES 2 1 Loeb-Elena C4 WRC A8 15’08’’5 0 2 Solberg-Patterson C4 WRC A8 15’14’’4 à 5’’9 3 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 15’15’’4 à 6’’9 4 Sordo-Marti C4 WRC A8 15’18’’5 à 10’’0 5 Raikkonen-Lindstrom C4 WRC A8 15’25’’6 à 17’’1 LE CLASSEMENT GENERAL A L’ISSUE DE L’ES 2 1 Loeb-Elena C4 WRC A8 32’42’’3 0 2 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 32’58’’3 à 16’’0 3 Sordo-Marti C4 WRC A8 33’00’’9 à 18’’6 4 Solberg-Patterson C4 WRC A8 33’02’’7 à 20’’4 5 Raikkonen-Lindstrom C4 WRC A8 33’16’’6 à 34’’3 RN

bienvenue

Le Terre de Picardie n'aura pas lieu L’impossibilité de réunir les autorisations nécessaires dans un délai trop court a eu raison de la motivation de l’association Terre de Picardie. Aussi, c’est avec grands regrets que nous vous informons de l’annulation du 1er Rallye Terre de Picardie, 4eme manche du championnat de France des Rallyes sur terre, prévu les 27, 28 et 29 août 2010. L’Association Terre de Picardie remercie La Fédération Française du Sport Automobile, l’association Terre de France, le Comité Régional du Sport Automobile Nord Picardie, les partenaires, les équipages et l’ensemble des bénévoles ayant manifesté leurs soutiens à son projet. Convaincue qu’avec plus de temps pour l’organiser une telle épreuve a sa raison d’exister au Nord de Paris, l’Association Terre de Picardie espère pouvoir réinscrire cette épreuve au calendrier du Championnat de France des Rallyes Terre en 2011. Communiqué de presse Association Terre de Picardie

merci

je lai deja vu mais je suis mdr il le font enn liason