markRSTurbo

elle est a a peu pres 100 kms de chez moi


javais vu les plateaux cetait quand meme cher je vais me renseigner et voir ce que je peux faire

je ne suis pas theoriquement engage c'est le garage de lautoroute en fait jai le haut moteur de demonte il faut la mettre sur un plateau


jai bien envie de la reparer mais ou? chez ford? jai vu sur leboncoin un gars qui achemine les caisses sur plateau ca coute 100 euros ou en louer un mais faut avoir une attache remorque chose que jai pas sur ma 206 CC (mon daily)


il ma juste dit de voir si je veux faire reparer la bas ou je la rapatrie c'est tout

oui il est tres cher


mais la remettre en route pour bcp moins cher je sais pas comment faire je suis pas mecano du tout en plus et le pb c'est le rapatriement

comme turbo je ne sais pas en tout cas (c'est un garrett en tt cas) lancien proprio mavait dis qu'elle etait a 1 bar mais bon je ne lai pas verifie et le radia cetait un dorigine mais le pb c'est lechangeur commasse devant il occupait tt lespace et le tit ventilo dorigine place devant lechangeur donc ne pouvait pas refroidir et lechangeur et le radia pas possible

cabriolet xr3i a écrit:

ah oui il y a plus qu un joint de culasse
le problème des grosses waste gates faut protéger le radiateur ou renforce les silenbloc ou remettre des origines mais neuf

envoyé toujours
si on peux t aiguille

oui malheureusement la wastegate a ete posee par lancien proprio grrrrrr

ok ca marche je poste ca

elle est un peu loin c'est ca le pb elle est tombee en panne a 100kms de chez moi et pour faire les fotos et tt rien que la rapatrier c'est complique


la le haut moteur est demonte ainsi que le radiateur qui est mort a cause de la wastegate trop grosse elle tapait contre le radia ca tient dans un carton dans le coffre de la bagnole


je peux vous faire une capture decran du devis si vous voulez

bzn apparamment il ya de leau dans un cylindre a ce que jai compris et faut refaire la distri jen ai pour plus de 1000 euros

je te remercie pour elle mais ca va me couter un bras cette histoire

pourquoi dis tu ca?

jai poste deux fotos sur le premier post


je suis partage sur cette escort depuis 6 mois elle est au garage pb de joint de culasse qui va me couter une fortune j'hesite a la reparer ou la vendre comme ca avec la culasse demontee et a reparer


pas envie et les moyens dinvestir des fortunes dans cette caisse que pourtant jadore jai un dilemme la

merci pour elle


merci a vous pour laccueil

merci a vous pour l'accueil

bonjour bonjour je me présente je m'appelle Henri ah non mince je confonds avec la chanson

plus sérieusement je m'appelle mark, j'ai 33 ans je suis de Clermont-fd et je suis actuellement en interim et en recherche demploi


j'aime beaucoup les titines et sortir avec mes amies


je vous presente ma ford voici mon escort rs turbo c'est une S2 rouge elle est de 1988 elle totalise 152000 kms



elle a comme modifs

rabaissement -6
jantes blanches
echangeur gros volume
ligne OMP