peff11

bonjour, je cherche des photos de l'equipage greffier/grand #111 merci :)

nous on rentre l'auto, content pour le premier rallye :) on a du taf, pour la remettre d'aplomd quand meme pour le prochain :)

bon tres bonne jorunée reveillé depuis 6h30. depars de montpellier a 8h15 direction nimes. derniere indication des amis pour le pointages et CH :) une pression de ouf avant de sortir du parc fermé, ej n'en pouvais plus. le stress quoi !! puis ca retombe le tps de monter sur la premiere ES. la arrivé au pointage,je sens que ca monte, et la c'est a nous, on est devant la commissaire, la pression a son maximum !!!!!!!! 30s... 10s... 5, 4, 3, 2, 1... GAZZZZZ la d'un coup tte la pression retombe et c'est l'adrenaline qui prend le dessus. Russan super long au debut, on se train, on commence a enchainer plutot pas mal, et la dans un droite, avec plein plein de gravier, tete a queue :D on a rien touché, marche arriere, on repars, on modifie qqs notes en + ou - qq frayeurs au niveau des freinages ca s'enchaine a une vitesse, je n'ai pas le tps de realiser que c'est deja la fin de l'ES. je sens bien l'auto finalement, pour le prochain passage je prendrai plus de corde. c'etait le premier vrai grand test en condition avec l'auto, c'est plutot bien lisaison, tout va bien. arrivé a la seconde ES, re la pression :D 5,4,3,2,1... go on enchaine plutot bien les virage ca passe tranquillement, toujours l'adrenaline a 110%!!! la seconde es est clairment plus technique et j'aime ca :) on mange les corde comme il faut. tres content de l'es 2. direction assistance, on met de l'essence, pneus OK on repars pour un tour. es 3, un peu de pression, on a bien marqué l'endroit ou prendre la corde la ou y a les graviers. et effectivement, j'ai mis la moitier de la voiture dans la corde, on est passé soudé, j'ai rien laché. ES 4, on attaque bien comme il faut, mais vraiment ca sera notre meilleur tps d'ailleur, mais l'auto commence a souffrir, preobleme de boite de vitesse, la seconde a du mal a rentrer, je perd un peu de tps d'ailleur. j'ai pris les corde ca a touché un peu sur la ligne, bon on aura la ligne a reparer car ya un trou maintenant :dsl: mais j'ai envoyé vraiment. notre ralenti reste bloqué entre 2500 et 3000tr/min, on fera avec, au moins je callerai pas :D assistance, on regarde le cable d'embrayage, on le tend, ca va mieux. mais la boite a soufferte... elle pisse l'huile par un joint spy et suinte au niveau des carter :D signe qu'a collias, j'ai tout donné. pour les carbu, tant pis ca ira comme ca, il ne reste qu'un tour. il y a de l'huile sur l'embrayage donc il patine un peu ES5 on ameliore encore notre tps, la boite n'a pas soufferte, je suis plus resté en 3 de bon passage, rapide, tres glissant par endroit, beaucoup de sortie de route sur cette ES la d'ailleur. on fera notre meilleur tps sur le 3ieme passage le rallenti c'est une catastrophe il ne tombe plus du tout :dsl: il faut forcer pour mettre la 2 desfois et la boite est a l'agonie, elle pisse tte son huile, l'embrayage patine ES6 je la sens bien aussi, on est plutot regulier, meme si on perd un peu de tps en soulageant en restant en seconde plutot que de mettre la 3 pour retrograder ensuite en seconde. la speciale se deroule super bien. mais avant dernier virage, y avait un peu trop d'avance a l'allumage et le trou sur la ligne n'aidant pas, on sors du virage souder , pied au plancher... mais sur 3 cylindre... aller la 205 tu va pas nous lacher a 400m de l'arrivée !!!! et la paf, 4 cylindre a nouveau je renvois tout pour l'arrivée. on a soulagé un peu sur celle ci pour finir le rallye ca y est c'est fait premier rallye terminé, je suis super content, on a ramené l'auto c'est le principal !!! sur russan nous faisont: premier passage: 3:43 second passage: 3:27 troisieme passage: 3:23 sur collias nous faisont: premier passage: 3:10 second passage: 3:04 troisieme passage: 3:06 (je n'ai plus les dizieme en tete ) maiontenant beaucoup de mecanique en perspective pour la remettre d'aplomd

LA pression va commencer a monter la pour notre permier rallye La voiture est prete a 95% il reste juste a placer le cric, le porte document, une tige pour la boulonnerie des roue... et mettre de l'essence dedans on attend toujorus nos casques chez GT2i, il devrai arriver la 20 mars sinon on a toujorus les ancien en attandant

tres jolie ta voiture !!! on se verra au vins du gard alors on est dans la meme classe en plus :)

et une bonne nouvelle pour ceux qui n'ont pas encore leurs casques :

le 14 normalement d'apres le reglement sur l'asa gard

ah c'est cool c'est une bonne nouvelle tout ca. je vois que notre engagement est arrivé a bon port :) clair deja 7 en F2-12 ca promet

je passais par la et je viens de voir ca aussi !! mon copilote s'en charge

J'etais au courant aussi. des personnes de l'asa revenai de la pref au moment ou je suis allé prendre ma licence. en esperant que cela soit reglé a tps !!! :)

salut a tous qq'1 aurait il la fiche d'homologation de la 205 rallye? Car la fiche qu'on a est une pour 205 GTI1.6 Merci

De meme pour nous Greffier - Grand 205 F2-12 premier rallye pour nous

Merci mais ca je le sais deja ;) et il n'y a rien sur le site... justement... c'est pour ca que je faisais un topic pour qu'on e nparle tous ensemble et voir qui y va !!! :)

salut a tous quelqu'un a des infos a propos du vins du gard? c'est le 21 et 22 mars 2009. les inscriptions commence quand?

Merci a vous tous :)

salut a tous deja present sur le forum, je possede une voiture que je finissais de remettre en etat. et cette année, c'est la grande année avec un ami, on se lance la voiture une 205 rallye F2-12 (avant GrA) la caisse est soudée, aac retaillé, train roulant de 309. bref c'est jsute de quoi commencer et s'amuser :) normalement le premier rallye sera le rallye des vins du gard, on a un peu de tps mais ca passe tre vite. il nous reste qqs truc a faire, monter les pneus sur les jantes, prendre les licences, trouver des sponsors. bref on arrete pas :) pour ma pars je serai le pilote et mon pote, le co-pilote voila une photo de la voiture. Peff (Lucas)

comment ca tu perce le cric? tu aurai une photo stp?

oui ca je sais mais pour le cric?

Bonjour a tous. Je cherche a bien fixer mon cric et roue de secours dans ma 205 pour le rallye et je galere un peu au niveau du cric (cric bouteille) je voudra iqu'il ne bouge pas trop et etudie tout les systeme pour voir le mieux Et je souhaiterai savoir comment vous avez fixé vos roue de secours et cric dans vos voiture de rallye! par quelle moyen? vous l'avez acheté? fabriqué? quel type de cric utilisez vous? et surtout est-il possible de me mettre une photo de tout votre systeme. merci d'avance

MErci ph'autopassion elles sont super jolie tes photos

bonjour, je cherche des photos de l'equipage numero 129 (ford RS2000) Merci d'avance

salut a tous. j'etais a l'epingle des 4 chemins. j'ai vu la peluche rallysud ya eu de beau passage aujourd'hui je ne remonterai pas demain pour ma pars

Merci beaucoup pour les photos

bonjour a tous bravo a tous les photographe, c'est un plaisir de voir les imges et auto du rallye je cherche des photos de la voiture numero 108, une clio ! merci d'avance

Bonjour, j'ai decouvert le forum en lien sur le topic des cevennes sur FA forum/site vraiment super sympa !!! Je m'appelle Lucas, 24 ans, ss tech info pour dell passionné de rallye, je possede une 205 rallye grA que je vais faire passer en f2000 (reste pas mal de choses a faire, car elle avait pas tournée depuis un moment, et en ce moment le budget est short...) j'etais d'assistance pour un pote ce we aux cevennes 2007, malheureusement il ont abandonné a l'ES9