Nichou30

Salut à tous. T'inquiète Gaëten, tu es engagé, j'ai vu ton nom. Pour tous, ne vous inquietez pas, au fur et à mesure que l'ASA nous transmet les engagés, la Confirmation d'engagement avec la Convoc au Vérifs part par le courrier. C'est ce qui normalement doit être fait par chaque organisateur (coeff : Réglementation Générale des Rallyes 2008). A+

Salut à tous. Moi, je suis d'accord avec Satanas. C'est bien que des gars qui sont classés à la Ligue avec des petites autos puissent eux aussi partir devant. En plus, je vous signale que la Réglementation l'autorise (c'est même marqué en rouge Art 3.3 pages 4 et 5) : http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=1294&cat=docffsa J'espère que comme moi, vous considérez autant le gars qui a une petite caisse et qui se défonce, que le gars qui a une grosse caisse et qui s'amuse. On a à prioiri tous la même Licence et la même passion. De plus, je trouve que cela le valorise au yeux du Public et de ses sponsors... Alors, pourquoi pas, et de plus comme le dit Satanas, l'état de la route (sec ou humide) peut varier dans un sens comme dans l'autre. Je trouve plus choquant certaines listes comme le dit si bien Sylvain, où untel part devant parcequ'il est du coin ou de l'ASA. Et là personne ne dit trop rien... A+

Salut à tous. En exclusivité pour vous, je vous annonce qu'il y a déjà 126 engagés et que pas tous le courrier est arrivé. je pense qu'on aura un joli petit plateau... A+

Salut à tous. Elle est connue, mais elle est pas mal : A+

Salut Sylvain. Félicitations pour ton résultat. On t'a vu passer, ça trainait pas en route !! J'espère comme je te l'ai dis au Parc, qu'on aura l'occasion de se retrouver au Viganais. On se verra surement au Printemps. A+

Salut Djebel34. Bien sur tu peux t'associer entre ASA pour organiser un Rallye. Le mieux, je pense, est de trouver une Ecurie, un Team ou une Association du cru qui prend en charge l'organisation technique et toi ASA tu t'occupes du côté administratif (engagement, inscription Fédé....). Beaucoup de Rallye le font et ça marche plutôt bien : Lozère avec l'aide de l'Ecurie Rochefort, Camisards avec l'Ecurie des Camisards, Pays Viganais avec nous le Team Auto Viganais...et d'autres. Dans d'autres départements, c'est plus développé : l'Aveyron, le Tarn... Par contre, le revers, c'est que quand l'Ecurie ou le Team se retire ; il est alors trés difficile pour une ASA (qui est souvent loin du lieu du Rallye) de prendre la suite. Exemple : les Hauts Cantons avec l'Ecurie St Pons qui étaient à St Pons et l'ASA hérault qui étaient à Montpellier. A+

Salut 16VRT. Eh non, mon pot n'avait pas de Radio avec lui. La raison est simple, car lui il est Commissaire et il n'y avait pas de Cibiste avec lui. Il était seul avec un autre collègue commissaire... Pour ton Info, sache que le lendemain, d'autres collègues commissaires qui avaient une Radio avec des piles qui fonctionnaient (ça n'apas été le cas de tous), ; ont dù exiger que le Cibiste du Départ d'une des deux ES, annonce les N° des voitures parties. Au début, ce Monsieur ne voulait pas le faire!!!

Salut à tous. Attention, je crois qu'il faut bien distinguer 2 choses dans un Rallye. L'Organisateur qui a en charge la préparation et la mise à disposition de tous les moyens nécessaire à l'organisation du Rallye. La Direction de Course qui en charge le jour J le déroulement et la gestion de la course. Alors certes, on peut tirer sur la Direction de Course, le Directeur de Course, d'ES, les Commissaires ; MAIS ATTENTION, revenez à la source : Qui doit fournir les moyens : l'ASA organisatrice. Moi pour en avoir discuté avec mes collègues commissaires au Gard 2008, il me semble qu'il y avait un manque évident de moyens. Pour exemple, mon collègue qui a trouvé la BMW de Sabatier n'avait pas de Radio!!!. Quand il est arrivé sur l'accident , il a essayé d'appeler avec son portable (pas tous les commissaires ont un portable perso...), celui-ci ne passait pas!!! Heureusement, un spectateur présent sur les lieux avait un portable qui passait (coup de chance!!!!). Mais mon pote Commissaire n'avait aucun numéro : Départ ES, PC, Direction de Course !!! Il a donc appelé un autre collègue Commissaire, qui lui avait le N° perso du portable de quelqu'un qui officiait au PC. Et c'est ainsi, que gràce à un super concours de circonstance, ils ont pu faire arrêter la course et envoyer les secours. Un simple livret contenant les emplacements des Postes, les noms et le N° de Tél du Directeur de l'ES, me semble la moindre des choses pour faciliter la communication et l'organisation des interventions. Alors avant de critiquer les gens qui officient dans les Directions de Course, il faut voir de quels moyens eux et leurs troupes sur le terrain (les commissaires et les Directeurs d'ES), ils disposent!!!! Car si on pousse plus loin la réflexion, rien n'obligeait mon collègue à s'inquieter de l'absence du N°5, après tout, le N°2 non plus n'était pas passé. Comment pour lui et tous ses pots commissaires savoir si les N° manquants étaient en panne ou sortie ; ou simplement forfait ; Ils ne disposaient que d'une liste des engagés!!! Il me semble que fournir via la voiture sécurité ou info à chaque poste de commissaire une liste des partants auraient été la moindre des choses. Alors ma réflexion n'a pas pour but de descendre l'ASA d'Alès, mais juste de me poser une question générale : doit-on si on manque de moyens évidents au départ (matériels, humains, financiers; les 3 étant souvent liés), organiser à tous prix un Rallye? Je crois que pour moi, c'est NON. La sécurité doit prévaloir sur tout. Malgrés la volonté, le dévouement et la bonne foi de tous les bénévoles (et Dieu sait si j'en connais beaucoup à l'ASA d'Alès) ; l'envie et la passion de tous (organisateurs, bénévoles, concurrents, suiveurs, spectateurs, assistances, supporters, journalistes, photographes...) et par les temps qui entourrent notre sport, nous n'avons pas le droit de prendre de tels risques. A+ polimiquer sur certains faits, je pense qu'il pas de Liste de Partants (après tout, il aurait pu se dire que le N°5 était forfait comme le N°2 et ne pas aller à sa recherche

Salut Showman51 et Bienvenue sur le site le plus sympas de la région. Pour tous les autres, méfiez-vous de ce jeune homme, car s'il est aussi sérieux pilote que copilote, il va en surprendre plus d'un. Par contre, si on peut essayer de le suivre en Rallye, je vous garantis pas qu'on puisse le suivre à l'apéro !!! D'ailleurs, il défend bien sa bagnière et ses couleurs..." L'Apéro Watt Else". A+

Salut à tous. Tous d'abord, félicitations à Liron, Brunet, Delafont et Jouines pour l'attaque !!! Mention au 3 F213 : Bonzi, Morel et Courbette, ca a bastonné dur. Enfin Bravo à Julien Solanet et à Sarah pour leur remontée, à Sylvain Lamolle pour sa 2ème place N2 et à tous les autres memebres du Forum. Courage pour Guillaume (qui était 3 des F212) et qui a cassé un joint spi moteur et à Bochattay (lui aussi joint spi). A+

Salut à tpus. Moi, j'y étais. J'ai eu comme info : Spéciale N°2, Temps forfaitaire pour les voitures bloquées par la sortie de Sabatier (du N°6 au 23), calculé sur la base de la moyenne de la 1 (ES du Pôle Mécanique). Certes ça donne des temps pas révélateur de la vraie ES (Croix des Vents), mais a défaut d'épreuve ES courrue, difficile de trouver une autre solution. Ainsi, certaines N3, F214 qui avaient un peu assuré au Pôle, se voient crédité d'un temps moins bon que des N2, voire proche des N1 (qui eux l'ont fait en course). Mais bon difficile pour le Pc Course de trouver une autre solution. Pour l'ES3, Es annulée car avant que les premiers ne s'élancent, il ne restaient que 20 minutes avant l'ouverture de la route (Fin de l'Arrêté Préfectoral). Donc, Temps Es3 : idem ES2, donc 2ème couche pour ceux qui avaient assuré au Pôle !!! Pour le Classement, c'est brouillon, car beaucoup de plaintes venant des Pilotes "forfaités". Mais sous réserve, on m'a dit que Jouines seraent en tête. suivit de Liron à 3sec et de Costeraste à 7sec. Pour RallyeSud, Julien Solanet et Sarah 28 au scratch, 6 de classe (mais ils ont eu droit au 2 temps forfaités), Guillaume Solanet 36 et 3 de Classe, Sylvain Lamolle 2 de Classe (1 Tortoricci). Voilà, A+.

Salut Yan. Eh oui, difficile à comprendre. Sur le Réglement, il y a bien Départ 2ème Etape : 7h30. Et vu aujourdhui dans Midi Libre avec l'interview de Mr Tosi aux horaires : Départ 2ème Etape : 7h00. Alors ATTENTION pour ceux qui le font (et pour les autres), renseignez-vous... A+

Salut à tous. Pour 16VRT, je pense qu'il y a une erreur dans les horaires du Dimanche. Je vois pas comment en sortant à 7h30, la première voiture peut être à 7h15 au Départ des Brousses. Merci quand même pour le reste des infos. A+

Salut à tous. MERCI à Herve30 (originale la photos!) et à Cedvennes pour vos photos. Elles sont bien sympas et compléteront mon album pour ce 40éme Lozère. Encore MERCI A TOUS !!!!!!!!!!!! A+

Salut à tous. Merci pour ta vidéo Guillaume et remercie aussi Marie pour son aide. Le montage est sympa et c'est bien car on voit un peu tous les gens du Forum. Ca change des Videos où il y a que les grosses autos... Quand à toi Guillaume, je vais le dire à ta mère comment tu roules le week-end qu'en tu prétends aller faire un petit Rallye pour t'amuser!!!! Félicitations encore, mais gardes-en un peu sous le pied au Gard...A+

Salut à tous. Gros remerciement à tous pour vos photos : SebaGTi, Lunckro, JeromeGTI, Ludo30, Pascal30, GolfeurGTI et bien sur Shiwi. Elles sont toutes superbes et de plus différentes!!! Encore MERCI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! A+

Salut à tous. Petite info pour tous les membres du Site : Le réglement et l'Engagement sont en ligne sur le site du Rallye : http://www.paysviganais.fr/Sportsetloisirs/TeamAutoViganais/tabid/159/Default.aspx Je vous aurais bien joint l'affiche, mais je sais pas faire... Je vais donc l'envoyer par e-mail pour qu'on l'insère. A+

Salut à tous. Merci à JeromeGTi, Ludo30 et pascal30 pour vos photos. Comme d'hab, elles sont supers!!!!!!!!!!!!!!! Encore merci à tous. A+

Salut à tous. Merci à Saxogrn pour tes félicitations, elles nous font vraiment plaisir. J'espère qu'on aura l'occasion de batailler ensemble. Je voudrais aussi remercier tous les gens qui nous ont soutenus, ainsi bien sur que les membres de rallyeSud.... A+

Salut à tous. Merci à Satanas, JeromeGTI, Clio16Girl, 16VRT et à CHV30 pour leurs photos ; elles sont supers. S'il y en a d'autres, je suis toujours preneurs du N°77 : Ferrari / Ferrari Saxo N2 Blanche et Bleu. Encore MERCI à tous. A+

Salut à tous. Réglement et Engagement début Mai. Timing et Parcours idem 2007. Toutes les infos seront sur le site du Rallye : http://www.paysviganais.fr/Sportsetloisirs/TeamAutoViganais/tabid/159/Default.aspx Voilà, A+

Salut à tous. Bienvenue à toi Sarah. Ici tu as choisis le bon site, il n'y a que des gens sympas pour qui le plus important est la passion de l'auto. Pour la conduite, laisse faire Julien. Le jour où il aura l'auto qui va bien, il faudra qu'il est la cop au top!!! Alors continue l'apprentissage (je pense qu'il sera rapide pour toi), et comme aurait pu dire Bochattay, qu'importe le flacon, pouvu qu'on est l'ivresse. A+

Salut à tous. Effectivement belle série de photos, c'est vraiment du bon boulot. Chapeau à tous et Merci à Satanas pour ta photo, elle assure!!! S'il vous en reste du N°106, je suis toujours preneur. A+

Salut Sylvain. Pas de problème, j'espère que l'on se retrouvera au Gard ou/et au Printemps. Ce sera avec un immense plaisir pour nous, mais aussi je pense pour les autres furieux de la N2 !!!! A bientôt.

Salut à tous. Remerciement pour Shiwi, Citronpressé et Rallyespectacle pour leurs photos ; elles sont super !!! Pour Citronpressé, c'est bien sur ce pont que Rizo a crevé et perdue toute chance de victoire. Tu as le soop du Rallye!!!!! A+