djebel34

"LE 209"...c'est quoi ça ?,....... un nouveau service de renseignement téléphonique ?!?!

salut r11, désolé mais malheureusement je ne t'ai pas non plus, j'en ai pas pris beaucoup, je pense tout mettre d'ici ce soir...

désolé rage racing, j'viens de regarder et je t'ai pa en stock, je mettrai dans les jours qui viennent tout ce que j'ai pour ceux qu'ça intéresse, j'en ai pas beaucoup ça devrait aller vite... Pour Pascal : merci, j'ai vu les tiennes et celles des autres hier ( ouf 32 pages j'ai fini à 3 heures du mat...) et y en a de très sympas ...bon là j'vai me coucher parceque demain y a encore boulot mais .....C'EST VENDREDI YEEHH

des photos des cévennes en retard...et en vrac

es 1 : "estable" par l'accès intermédiaire puis pompidou 1 le samedi par le départ et entre les 2 un petit tour au parc à Mende au regroupement avant le deuxième tour du vendredi soir où tous les pilotes de BMW regrettaient d'avoir eu à partir en slick sous la pluie alors que les premiers concurrents notamment en 306 maxi partaient sur le sec pour le début de la spéciale mais bon c'est la course

les rallyesudistes c'est comme les champignons, y a que les connaisseurs qui les trouvent

sont sympa tes tofs peugeotcouetRC alias maxicouette...y a un rapport avec le groupe "maximumcouette" ?

suis d'accord avec serge .........euh avec chossitre : Mauffrey, Rouillard et Nantet ne sont pas des pros ou des semi-pros commme peut l'être cuoq (encore que là c'est limite) mais plutôt comme l'étaient Bengué, Sarrazin, Henry...au sens historico rallystique du terme car la qualification d'amateur ou de semi-pro ou pro ne dépend absolument pas de l'argent engagé, mais du lien qui existe avec les partenaires. Ainsi un amateur riche qui roule en WRC reste un amateur avec ou sans talent, un pro sans argent ou partenaire reste un pro car il ne fera pas de rallye sans un contrat pro signé avec un partenaire pour courir. Reste les semi-pros : ils ne sont pas employés par une marque mais soutenu par une structure privée financée par un partenaire publicitaire pour porter les couleurs du partenaire dans un championnat et non un trophée Michelin : ex : la structure BSA, ce qui n'est pas le cas de Nantet Rouillard et d'autres qui courrent non pas dans le cadre d'une struture organisée en vertu d'un contrat (rémunéré pour courir) mais avec un gros partenaire publicitaire qui leur finance une saison et à charge à eux de se démerder pour courir au mieux ensuite d'où le choix du trophée Michelin plutôt que celui du Championnat de France en lui-même (trop cher) ce qui ne les empêche pa d'y être classé Autre exemple de semi-pro : simon jean joseph à l'époque de la subaru car il n'était pas employé par Subaru France, mais avait un soutien logistique de Subaru France ( notamment par des aides techniques) et surtout d'un pétrolier qui le finançait . Que je sache , aujourd'hui ni Mauffrey ni Rouillard n'ont de soutien officiel ou officieux de Peugeot ou toyota... Ils sont donc amateurs certes bien financés mais amateurs...voilà bon désolé de vous avoir encore soulés, et surtout n'hésitez pa à me faire part de vos objections ou de point de vue différents surtout si vous avez d'autres infos sur la question

un gros caramel dans pompidou 1, heureusement sans dommages importants pour l'équipage semble -t-il qui est sorti de la voiture, avec toutefois une visite médicale pour l'un d'eux qui a quand même encaissé un gros choc

ET UN GROS FREINAGE AVANT UN DROITE QUI REFERME GRAVE

vais vérifier mais je crois pas que je l'ai, désolé, d'autres tofeurs du forum l'auront surement...