tomcat13

mais j'espère bien qu'on va la voir tourner! elle tourne des deux coté? a droite et a gauche? sans blague, j'en rêvais du CRX quand je roulais en 205 rallye!

hey Jeremy comment vas tu? t'a encore changé de chignole? j'aime mieux en coupé elle est plus jolie!.....ça fait un peu garçon coiffeur mais bon!!!!!!!!!!!!!

merci! excellent !! pas mal de monde était sorti à ce virage...ho non, pas là, on était 4 ou 5 et j'etais le seul avec un appareil photo. fallait s'enfermer dans la speciale là. en plus je connais Delecours et le hazard a voulu que je sois là, il était sonné et on l'a sorti de l'auto avec un copain. quand il a repris ses esprits il a pu repartir. /t1110-delecour-en-luge?highlight=delecour

j'avais pas vu ce post! alors je mets une partie des miennes! attention ça fait du volume! dioramas fait maison et maquettes souvent profondément modifiées. Voici quelques Alpines! San Remo71 Solido et transkit tour de corse72 transkit en resine Tour de corse73 dédicacé par JP NICOLAS Tour de Corse75 Tamya & transkit prevu pour heller;pas facile! MonteCarlo72 Monte carlo73 Alpin Berha77 heller modifiée heu profondement! Des renaults! MonteCarlo67 TDC 67 Monte Carlo81 Monte Carlo78 Des peugeots MonteCarlo96 &98 Sortie de route trés impressionnante de Delecour,j'etais là, si si le photographe sur le diorama, c'est moi! La vrais en Afrique vers 79/77 celles là sont Chez JP Nicolas. et Dédicacé par Delecour eclairage fonctionnel Cevennes 89 205T16 Proto 1000lacs86 Audi & VW Opel BMW Porsche... Monte Carlo82 Monte Carlo78 dédicacé par JP Nicolas hazegawa tres modifiée peiture a l'aerographe TDC80 934 heller modifiee peinture aero Bandama79 quattro sport faite a partir d'une quattro longue esci!peinture aero Monte Carlo86 Grece81 Des Ford Grece86 Rac77 Rac79 MonteCarlo92, celle la est chez Delecour! TDC88 Des italiennes TDC78 MonteCarlo80 MonteCarlo75 MonteCarlo89 Tres Rare 1927 1500cc compressé 187cv 240km/h! metal 1/12 sieges cuirs etc... une mini de 67 Grasse alpin93 Deco faite a mein levée (au pinceaux 1/43è sur la base d'une visa de serie) et des Japonaises! MonteCarlo94 MonteCarlo91 celui là, je ne sais plus combien de fois il a été primé! il a du reste fait une double page dans une revue de modélisme toutes les pièces mécaniques sont évidement faites maison ainsi que les outils et les accessoires :wacko: si vous en avez marre dites le! la double page d'auto modélisme! retour sur le rallye, j'ai réalisé des autos pour des amis qui désiraient leur voiture comme cette Lancia dont le malheureux pilote, un copain qui a trouvé la mort depuis sur sa moto, faisait des rallyes sur terre et le trophée Andros à part la peinture perso et les représentations des sponsors locaux pas de difficultés particulières et plus difficile, cette sierra V6 4x4 avec laquelle un copain c'est brillamment illustré sur terre et sur glace aussi la particularité de ce modèle est que la berline n'existe pas en maquette, il a donc fallut partir d'un coupé XR4 de série et donc la modifier profondément pour raccourcir les portes avant et créer celles arrière puis réaliser l'intérieur (arceaux etc...) pour finir sur une peinture heu délicate! Une moto pour le fils d'une amie qui petit, rêvait de devenir un grand du moto cross! petit tour au paris Dakar, ma première médaille d'or! une serie Ragnotti qui attend des décors, remarquez la Clio au train avant arraché (Col de fontbelle j'étais là et j'ai les photos!) une serie Peugeot (la 205Rallye, c'est mon ex! :wub: ) et Lancia . p'tite page dans auto modélisme un petit voyage en 83 au monté Carlo (j'y étais!) puis en corse en 92 et comme dit je sais plus quel webcluber "tout est bon dans le cochon!" pour celle là j'ai du découper le capot et les portes et donc fabriquer le moteur et ses accessoires de A à Z et détailler l'intérieur puisque les portes sont ouvertes. les figurines moulées en résine ont aussi été modifiés profondément. ce sont des mécanos à l'origine. il a même fallu en "féminiser" une pour représenter la copilote de Delecour! :wub: et quelques unes pour qui je suis pas arrivé a trouver de place pour le diorama! D'abord faut découper les parties à cabosser! puis les reconstruire en aluminium mastiquer, poncer, peindre, décorer Puis casser!harg :censored: :busted_co et puis ça donne ça. vous voyez c'est pas dur! Bon maintenant on peut fabriquer les accessoires (Le moteur en pièces détachées par ex est réalisé de A à Z, regardez de prés sur le bâti devant le mécano à genoux il y a même l'embiellage) et ça donne ça: ou ça Voila, c'est tout :boing: je sais plus si vous les avez vues celle là! celle là aussi elle attend un diorama! La vous etes dans l'antre d'un sorcier :sorcerer: , ici la mécanique c'est du V8 ;6996cm3; 4 "weber" double corps et 485cv pour moins d'une tonne, 0 à 100 en moins de 4s et de 250 a 290km/h selon le pont utilisé :boxing: . une auto qui tenait (toute) la route :injured: en 64 et qui à réussi à battre FERRARI :boing: dans sa dernière évolution, l'œuvre d'un fou "Carol Shelby" :usflag: ! Hélas ici réduite 12 fois , mais interieur cuir et eclairage des phares feux & tableau de bord fonctionnels et tout l'outillage himself made :punk: . Direction Tour de corse 77 avec Darniche un grand moment , Nicolas l'emporte, il sera le dernier pilote privé a gagner le Monte carlo en 78 avec un budget bouclé in extremis.cette maquette est chez le copilote installé a l'époque aux cotés de JP Nicolas, Vincent Laverne 1979 janner Rally Rohrl en 80 Le premier d'une serie de 4 Monté Carlo Meme année Tour de corse il était l'idole de Rohrl, Therrier a gagné. en 86 Monte Carlo rohrl ne gagnera pas. la serie c'est arrete en 84 1989 Biason et Lancia Monte carlo 91 pilote spectaculaire s'il en est Schwarz m'avait impressionné 93 première victoire en championnat du monde pour Delecour.qui dit que les pilotes français sont spécialistes goudron Monte carlo96 Bernardini a dompté les lionnes Monte carlo82 Rorhl Monte Carlo91 Salonen aller deux ou trois supplémentaires! sur cette alpine Heller il ne reste que le pare-brise avant qui n'a pas été transformé! histoire vraie! Vous vous arretez dans une ferme et au fin fond d'une grange sous les fiantes de poules vous trouvez ça! L'idée m'est venue d'aprés l'histoire véridique d'un vacancier qui a réellement trouvé une épave de Rolls abandonnée depuis la dernière guerre au fond d'une grange! veinard Rolls royce 1936 au 12é rouillée avec de la vrai rouille!, sieges eventrés et capote cuir, tableau de bord et contre porte bois, accessoires bois, cuir & laiton fait maison, animaux sculptés en résine décor plâtre bois & eclairage fonctionnel plusieurs fois primée medaille d'or. Celle qui a été championne de France il y a quelque années Tres Tres gros boulot! personnages sculptés decors intrieur du Bar et de l'atelier siege cuir etc.... Ptite serie Auriol Quand j'aurais plus de permis! un petit delire qui a eu du succés! la moto est faite de toutes pieces Le cadre de la moto en laiton soudé quelque references dans les revues la provence le defun musée du castellet voila la dernière réalisation Va falloir aller la montrer a François Delecour maintenant et lui en faire une copie!! echelles 1/24 1/43 1/12 1/20é très peu de voitures sont "from the box", les modifs sont faite de résine, les personnages sont pour la plupart en résine a partir de personnages Tamya ou Fujimi découpés, ce qui permet de changer les attitudes en panachant le buste les jambes, bras ou tète, puis les vêtements réalisés en résine par dessus. les décors sont en plâtre, carton, résine, peint a l'eau puis fini a l'huile. la neige en bicarbonate de soude (ça scintille a la lumiere!), la glace de la bougie fondue, et l'eau de la résine. Les arbres sont pour la plupart en thym cueilli dans la montagne! Tout est repris a la peinture a huile, décors personnages et même voitures pour les salir. et plus de réalisme. les voiture au début étaient peintes a l'aero mais c'est trop chiant a nettoyer, je suis revenu a la bombe (tamya de preference) une fine couche d'accrochage puis deux ou trois grosses couches apres 20 a 30 minutes. En tout cas toujours finir par une couche épaisse. Attention ça coule très vite et d'un coup! il faut un peu d'expérience. Les petites couches successives ne donnent pas le brillant souhaité et font souvent peau d'orange. je vernis pas les décalques sauf exception, je préfère un bon polish Tamya. les salissures elles sont faite a l'aéro. Beaucoup de modèles ont été primés ou sont passés dans la presse, voir a la télé quand je faisais des expos concours et que le musée du Castellet accueillait mes voitures. j'espère un jour pouvoir faire les dioramas pour toutes celles qui sont en vitrine! Mais pour ça, il faudra vraiment que je me décide à en vendre ou que je trouve où exposer tout ça! Voila j'ai peut être oublié quelque chose, c’est peut être un peu long mais c'est pas mal non? excuséz les photos en double ou qui s'affichent pas, image shack a ses mystères! pas facile de trier avec les noms sans voir les images et en copiant d'anciens posts! Voila mes vitrines et mes placards sont pleins, des que j'ai de la place, promis, je continue!

je rajoute les miennes: Quelques images du DragRace au Castellet Quelqu’un d’ici ? ça c’est d’la Honda ! uneCox pour bisounours ! Là aussi c’aurait pu etre quelqu’un d’ici Quelqu’un d’ici ? Il a explosé la BM !

merci a tous!

Je m'appel Jean Luc, j'habite Marseille et j'ai découvert votre forum grâce a Kfarduvar. j'ai déjà eu l'occasion de partager un café un dimanche matin au castellet avec quelque uns d'entre vous et j'avais apprécié votre accueil. Je roule dans une Impreza BoxerD. arf, je sais que c'est pas un monstre mais après 6 ans avec une Impreza GT97 à laquelle ont succédées différentes Seat Mazout; cela me permettait au moins de retrouver les 4RM auxquelles j'étais attaché et un moteur sympas tout de même. Je roule pas mal l'hiver dans les alpes et y'a pas d'équivalent dans la neige,et tout ça sans être obligé d'épouser la fille d'un pompiste! Voila jeremy, chui chez vous!