Crevette1111

Bienvenu

Effet garanti !! En general ils adorent ..... ( ou pas lol )

Dommage je taff le samedi

Tu fais comme moi tu lui calle des rupteurs a 3 h du mat ça fait tjrs plaisir et le matin tu lui demande si il a bien dormi ...

la vache !!

Welcome

Felicitations !!!! Et au nouveau pilote du team !!

welcome a toi et ta monture

Alors le moteur est fiable ( un peu farceur ) Je pense que le soucis de dimanche est venu de ma batterie. On a discuté avec gosth et j arrive a me demandé si en m appuyant contre le tableau j ai pas allumé les feu ( qui s allume par un inter et pas par commodo ) Le temps que l on discute et prennent 3/4 photo bin la batterie a pas suivit. Je l ai testé hier apres avoir bossé sur la rampe de phare et idem.... La panne de demarrage. Grosse recharge et vvrrrooouummm fait pepete !! Ceci etant fiabilisé le moteur lui fera que du bien ! Je vais mettre des tofq de la culasse pour avoir votre avis...

Avec mon ti 1000 je m eclate mais va falloir poser le pour et le contre.. Sachant que si je monte FIA et que je croise un volatile, il risque de me le faire payer sec !! Au vu du budget FIA pour au final faire 2-3 course a l annee ça vaut pas le coup !!

Binpour la prepa du coup en mode hesitation totale !!! Petit coup de fil a la ffsa pour voir un peu les prepa... Je me ss cru a la prefecture lol J ai le standart qui me passe le service des VH qui me transfert au " moderne " qui me remet au VH.... Le bordel pour m entendre dire : on sent bien que vous y connaissez rien au sport automobile il serait bien de vous renseigner ..... MAIS CONNARD CHACUN SON METIER TOI TU Y CONNAIS RIEN EN RESTAURATION ALORS VA TE FAIRE ENCULER !! Bref j arrive a tomber sur un gars qu comprend ce que je veux Soucis : pour faire le slalom groupe Loisir pepete devra rester full stock ayant deja stage 1 c est deja mort !!! Au mieu, je peu passer en groupe N mais va falloir passer a la caisse !! Donc a mon avis si je fais de la prepa ce sera pour mon ti plaisir et pour les arsouille VAS sur circuit !! A reflechir !!

Ouais le boulet de base ! Premiere sorti premiere panne... Je sais toujours pas pourquoi elle a planté.... J attend des infos sur la culasse du gars. Elle a ete demonté en totalité j espere donc qu il aura pas melangé les pistons et les ressorts .... Je vais de toute façon devoir déculasser donc grosse réfection interne ! Je suis en pleine lecture intensive et prise de note pour revoir les conduits il y a de quoi s amuser et faire chauffer le dremel Reste a voir avec le vendeur si il a tout foiré et son prix...

Question con dileme du soir... Je me tate sur un truc.... Est ce que en premier j attaque la remise a neuf du freinage de pepete ( disque ventilé / plaquette green stuff / durite qui va bien ect ..) Ou est ce que je me lance dans la parti moteur avec prepa et pose d une culasse de 1300. Normalement j ai trouvé la culasse il manquera que la poulie de pompe a eau par la suite..... Petit dileme a la con j arrive pas a me decider. Thanks all

Soit un noir mais mat rendrai bien Mais un covering... Ça peu claquer !!!!

j'aime bien le style je prend note pour mes portiere