pandadu83

moi je le vois pas en terme de min de roulage, le but étant de se faire plaisir, tu t'amuse avec une petite sportive avec une bande de pote, si je veux passer une journée sur un circuit sa me coute moins cher et je sors ma caisse, là c'est pas la mm attente, du moins pour moi, lol... après chacun voit à sa porte selon ses attentes

moi je trouve pas, tu paie cent eur de plus pour des GT et tu pex pas t'amuser, là au moins oui

merci pour les dates pcq je les est pas encore reçu moi... preums pour le GTT

superbes vidéo, un road trip a se faire au moins une fois ds sa vie, en tout cas j'espère le faire un jour !

très belle voiture, je kiff... j'en prendrais une un jour sa fait partie de mes projets

je les est contacté, y'a pas encore de dates pour 2012 mais le calendrier est en cour de création, ils me tiennent informé car moi aussi interessé suite au reportage, sessions largement abordable et je pense qu'on devrait un peu plus s'amuser pk pa le prévoir comme sortie dès que les dates seront fixée ?

belle caisse, c'est quoi tes projets ?

marc, je peux te donner ma date d'anniversaire en mp, en plus c'est bientôt, si le coeur vous en dis je suis preneur

totalement d'accord avec toi mais là le budget est ps le même, la bbs est une valeur aussi sûre que l'or en ce moment

je pense aussi

merci vichy clem, je suis d'accord, ce sont des bbs rx2 comme modèle, mais en ce moment je suis sur plusieurs modèles, rh cup, porsche c2, borbet type A, je ne sais que choisir, lol... mais tant que celles ci pas vendue j'en prend pas d'autres, les pneus sont neuf et j'ai pas envie que sa me reste sur les bras

merci chris, c'est vraiment grisant le VR6 merci marc, tu l'as aperçue au dernier rasso vw, j'étais juste en face de clem

Présentation de mon dernier achat : Golf 3 VR6 Donc, après le GTI, je teste le VR6 C'est un modèle 1993, version hybride, à cheval entre l'odb1 et l'odb2 (sa change pas grand chose sur la voiture) 2L8 174cv, 5portes d'origine suisse avec 209000KM au compteur d'origine. DA, VE, RE, pas de clim qui est inutile pour moi, pas de toit ouvrant qui est gadget... pas d'antibrouillard av, tout sa aide au poids Achetée à un passionné VW, factures des derniers entretien fait sur la voiture. Les moins : - peinture complète à faire - bas de caisse et baguettes latérales à changer - jante tiouning à changer (d'ailleur si sa interresse quelqu'un ! ) intérieur comme neuf, tout marche nikel dessus, double des clés. Après deux mois d'utilisation, c'est le jour et la nuit avec le GTI, sa répond beaucoup mieux, sa part vite et sa monte fort, la mienne est posée sur des combinés fileté raceland qui sont nettement mieux que les koni sports que j'avais sur la GTI, plus confort et chassis stable, c'est ferme mais je fais pas du lowriding, lol. J'ai pas eut l'occasion de la bouger un peu dans les courbes dc comportement chassis je sais pas trop, de plus les gommes sont longues à monter en température et le 17 pas top. De plus actuellement pb de pompe à eau, dc j'évite de rouler avec le temps d'en récupérer une. Et puis quel bruit superbe le V6 Donc pour ma part, le VR est le kiff du moment, je la garderais pas longtemps, j'aime changer de voiture régulièrement au grand dam de ma femme qui commence un peu à raler, lol... Configuration actuelle : - moteur d'origine, aucune modif, ligne d'origine aussi - jantes en 17 - phares av hella type golf 4 - calandre sans sigle - voiture désiglée entièrement, j'adore les sleeper et s évite les jalousies

autant un swap de tdi ds une golf gtd sa m'auraittenté, autant autre choses non merci, ma femme et mes enfants apprécieront pas, lol... non je reste sur du légal... je dois voir un g60 apparament flambant ainsi que deux vr6... disons que le vr6 est un coup de coeur, j'ai pas eut de golf 3, et jme dis que sa décôte pas tellement quand c'est entretenu et optionné, alors pk pas tenter un peu...

slt rafi, merci pour la proposition mais pas de swap pour moi, pas de risque inutile...