taz200sx

Oui bel achat elle est magnifique ! J adore !

Merki ! Pour Info rapport pois puissance 250cv pour 1100kg ! C est super grisant a conduire ! Après la prepa a pris 2 ans et fini dans 10 jours avec pose de l embrayage et du volant moteur j en suis a plus de 9000€ de frais et j ai mis la voiture en vente a 9000€ mais si c un passionne qui en prend soint je suis prêt a faire un gros effort ! Mais ça c une autre histoire !

(taz200sx) voila enfin la presentation de mon ti bebe a moi ! ma drifteuse a moi !!!!!! le vehicule est une 1.8l turbo 16s 8cv fiscaux pour 250cv din elle est de 1993 101500 km environ ! je me sert de ce vehicule exclusivement le week end ayant un vehicule de fonction la semaine . j 'ai eu le vehicule il y a 4 ans il avait 93000km ! tres agreable a conduire elle n'a jamais fais de circuit et les temps de chauffe toujours respecter ansi que le refroidissement ! quand a la preparation du vehicule : -turbo gt2554r (d'origine c'est un gt2525) sur roulement -kit de durites type avia - 4 en 1 inox xs power - admission directe apexi -dump valve hks -engine torque damper -reprogrammation par mine's au japon -bar anti raprochement av et ar cusco -plaque sandwich pour sonde de temperature d'huile -kit 2 mano temperature d'huile et pression de turbo blitz -radiateur de turbo toyo certifier 300cv a 1 bar -kit de frein ebc gr40 + plaquettes red stuff - combinee filte tein super street -jantes alu parotech 17" - pneu toyo proxes 4 -ligne complete compose d'une downpipe hks un decata rstype et un catback veilside ( 3 catback veil side en france dont 2 en ma possesion) -2 harnais 3 point sabelt -edfc (reglage de la duretee des supension avant !) - boost controller greddy profec bII regler a 1bar / 1.2bar en pic -turbo timer apexi (avec son harness ) -volant momo drifting -moyeu de volant specifique a la s13 - glissiere de siege bride conducteur et passager -sieges semi baquet cuir/alcantara cesam sport -autoradio mp3 jvc avec cargeur 12 cd -embrayage stage2 -volant moteur alleger jun racing -oil catch tank d1 spec quand aux defaults ils sont au niveau carroserie le pc arriere est legeremnt bugne quelques petites rayure et rouille sous l'aileron ( maladie de ce vehicule ) et c'est pour cela que j'avais acheter l'aileron type x j'ai aussi un kit carosserie complet type x qui vient d'arriver du japon ! (le vrai demonter sur une s13 japonaise) avec numero de serie nissan! mais je ne le monterai pas comme je vend ma voiture ! les photos arriverons tres vite ! sinon je mettrai le lien de mon annonce dans les petites annonces un peu plus tard

Merci a tous de votre acceuil présentation de la raz mobile demain matin a la première heure

Salut a tous je m appel Bertrand 31 ans responsable d' un magasin et habitant a cavalaire et fan d auto principalement japonaise et encore plus de drift ! J ai déjà eu pas mal de sportive dans les mains et a vraiment envie de rester dans ce millieu ce qui risque d'être dur a cause du bébé ! mais bon ça c est une autres histoire ! J espère pouvoir être rapidement des vôtres pour une ballade merci et bonne journee petit edit car je n'ai absolument pas parler de mes voitures ! donc voila je roule en c2 hdi la semaine ( voiture de societee ) le week end en 200sx preparer drift (full stage 2) mais celle la vous la verrez mieux lors de la presentation de l'auto !! ==> celle la c'est mon bebe a moi ! et ma femme roule en lancer diesel !