touna

bon bah en fait 'sté des branchements EGR qui avaient foutu le camp je l'aurais vu si j'avait pu demonter le cache misère en plastique clipsé

Ok merci pour les infos à je n'ai pas défait l'alternateur, juste la batterie c'est d'ailleurs peut être là le problème, le bouquin dit de rouler 8km après un changement de batterie pour que le calculateur reprenne ses paramètres, j'ai fait 20 bornes, mais ça ne change rien

bonjour bon, j'ai un petit soucis sur une ford ce n'est pas une escort mais conaissant l'admin de ce noble forum de façon intime () j'ose esperer qu'il me pardonnera ce petit ecart de conduite j'ai un soucis sur une ford fiesta de 2003, 1.4 essence: apres un changement complet de LDR suite a une fuite majeure, le moteur tourne comme une patate, en ralenti acceleré->ralenti normal->ralenti acceleré-->ralenti normal etc etc en cycle perpetuel, quel que soit la temperature du moteur questions: comment purger correctement le circuit ? d'ou peut venir cette gestion du ralenti calamiteuse je precise que j'ai changé le bloc calorstat d'avance merci si un eSSpert peut eclairer ma lanterne et baYzous lapinlouve

Bienvenue

je Up pour deux raisons ! D'une part je l'aime mon lapinou ! De deux je me fais chier ! toutafay