tivollier_laurent

pour le moment , pas trop de sous et finalement je suis bien en vélo ... mais pour APRES je ne sais pas si je ne vais pas changer de modèle de voiture, plus de chevaux... et j'ai toujours les groupe A à monter ( elles ont été juste rayées avec l'accident) ==> je les vois bien sur une 182

voilà résumé de la situation, je n'ai plus ma petite clio l'assurance m'a rembourse 2800euro. c'est la fin de notre histoire snif jusqu'à la prochaine...

fin de la clio 16s obliger de la faire passer à l'assurance pas trop le choix ca me fou bien le cafard mais c la vie l'assurance m'a appel : epave... forcement

je pense que vu les dégats, ce n'est pas réparable sans mettre largement main à l poche. il faudrait que j'ai des autres avis que le mien, mais là je n'y crois pas trop merci

le problème, c'est qu'elle a pas mal de problème sur l'avant je poste des photo regardez comme la roue avant droite est rentré... regardez comme le moteur est tordu ( par rapport a la barre stab ) la dernière photo, c'est le berceau moteur. tordu ( c'est sur l'avant gauche)

pour faire quoi? c'est ca qui me pose probleme

elle est moins belle maintenant... je trouve je ne sais pas quoi en faire ( assurance, réparations, vente en l'état) ?

j'ai un petit problème, voir peu être un gros. j'ai changé mes disques arrière avec roulements intégrés (FERODO - Réf : DDF1514) récemment ! et là j'ai l'impression que ca vire au même scénario mes deux disques à l'arrière ont des signes qui laisse penser bientot je vais me féler... de quoi ca peut venir?

j'adore cette photo prise en descendant le Mont FARON (Toulon) le manque de luminosité fait ressortir les jantes ma belle soeur qui était uniquement au volant pour la descente a plutôt apprécié la montée...

voici quelques photos vite fait qd j'ai monté les jantes Gr A cales de 20mm à l'avant et goujons de 100mm pas de cales à l'arrière

le bruit a l'accélération est magique avec cette admission

il y a quelques temps, j'ai apporté des petites modif: ca a donné :

bon je prend enfin le temps de vous présenter ma voiture, depuis le temps que je me dis que je vais le faire... c'est une clio 1 16s phase 2 grise foncée quand je l'ai eu en octobre 2008, elle avait 180 000km des jantes Oz blanche en 15p montée en BF, admission directe K&N et quelques autocollants ici ou là la voici il m'avait donné les 4 jantes d'origine ,que j'ai montées dessus après un petit nettoyage interieur une petite photo du moteur avec l'admission K&N vous avez sans doute remarqué?????? ==> des traces de liquide de refroidissement sur le bocal ! il était perçé donc changement du bocal, ca été la première bricole à faire dessus jusqu'à 191000km je n'ai pas eu de problème avec... mais après pour résumer, soufflet de cardan, tous les silenblocs du train avant, cable d'embrayage , et disque arrière fellés,et quelques problème de démarrage et de refroidissement due à une bidouille sur les cables du ventilateurs, rien d'autre à signaler. on va dire que je m'en sors bien ( pourvu que ca dure)

vu jeudi soir, tu passais devant la porte de l'arsenal de toulon le madac a du bon, très joli bruit même si t 'étais dans les bouchons

ok c'est plutot des écrou 90° en 12 x150 que je cherchais , mais ca n'a pas l'air de se vendre sur le net. j'ai pas trouvé en tous cas je vais achété des goujons coté moyeu 12 x 150 et coté roue 12 x 125, j'ai déjà les écrous en 12 x125 , on me les avait donné avec les jantes en tous cas merci pour les renseignements