Rem11
-
Compteur de contenus
11 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Rem11
-
[Rem] Ma Honda Civic 1.6L VTI '93
Rem11 a répondu à un(e) sujet de Rem11 dans Présentations de vos machines
Si c'est le double AAC oui (B16A2). -
Clio R.S. ph 1 light..
Rem11 a répondu à un(e) sujet de jerome_rs1 dans Présentations de vos machines
La voiture est beaucoup plus rigide, elle ne travaille plus et le confort à disparu Mais est-ce bien utile le confort Tant que tu perds pas beaucoup de km/h en virage (copyright Jeannot) -
Clio R.S. ph 1 light..
Rem11 a répondu à un(e) sujet de jerome_rs1 dans Présentations de vos machines
Superbe RS1 Tu as senti une différence en conduite soutenue avec l'arceau? -
[Rem] Ma Honda Civic 1.6L VTI '93
Rem11 a répondu à un(e) sujet de Rem11 dans Présentations de vos machines
Merci à tous Bichon, ces VTI sont données pour 160cv à 7600 tr/min et 15.3 mkg de couple à 7000 tr/min, le comportement moteur est comment dire..assez spécial -
Merci J'ai connu ce forum par les photos de vos sorties de Gnico via le forum AXC Ma VTI esthétiquement n'évoluera pas mais par contre, il me tarde d'avoir les finances pour m'occuper sérieusement du châssis et des freins. -
[Rem] Ma Honda Civic 1.6L VTI '93
Rem11 a répondu à un(e) sujet de Rem11 dans Présentations de vos machines
Avec ses copines, la GT Turbo d'un collègue et la Rallye II du patron -
[Rem] Ma Honda Civic 1.6L VTI '93
Rem11 a répondu à un(e) sujet de Rem11 dans Présentations de vos machines
La suite... -
[Rem] Ma Honda Civic 1.6L VTI '93
Rem11 a répondu à un(e) sujet de Rem11 dans Présentations de vos machines
Le début de son passage en carrosserie, découpage de 2 tôles aux endroits corrodés des ailes arrières, traitement du passage de roue arrière gauche... -
[Rem] Ma Honda Civic 1.6L VTI '93
Rem11 a répondu à un(e) sujet de Rem11 dans Présentations de vos machines
Par la suite, j'ai craqué pour des Oz Ultraleggera anthracite en 15' avec des Goodyear F1 Eagle GSD-3 aux 4 coins. -
Voilà, C'est une Civic VTI de 1993 complètement d'origine, équipée de la direction assistée, de l'ABS ainsi que du toit ouvrant électrique mais ne possède pas la climatisation. Je compte optimiser en premier lieu, le freinage et les liaisons au sol, afin de typer l'auto pour l'attaque sur routes de montagne et pour quelques sorties circuit. Mon but sera de trouver un compromis idéal. Là voilà quand je l'ai acheté à son retour d'Annemasse (Haute-Savoie): Niveau optimisation moteur, je n'ai pour l'instant qu'un décatalyseur Invidia et un filtre à air K&N en remplacement de celui d'origine dans la boîte à air.
-
Bonjour, Je m'appel Rémi, j'ai 21ans, je suis mécanicien auto dans une agence Renault sur Grenoble en Isère (38). Je possède une Honda Civic 1.4L GL de '89 ainsi qu'une Civic 1.6L VTI de '93. J'ai vu de très belles photos de vos sorties ainsi que de vos bêtes d'arsouille, cela m'a donné envie de voir ca de plus près. Voici donc ma Civic GL pour tout les jours et ma VTI pour arsouiller le week-end