fabrice83

bienvenue mon beau frère !!!!

un peu de news de la 306 le petit moteur provisoire est refermé et révisé et il va attendre sagement la boite et la finition de la caisse pour prendre place

recu mes moyeux arrieres en 4x114.3 et roulement en 32 mm





pour ceux que ca intéressent aussi je fais cela

modif sur un train arriere de 306 pour monter sur 309 ainsi que la conversion avec des combinés filetés de moto à l'arriere pour supprimer les barres de torsion

du coup c'est des amortos 2 voies et l'on peut rabaisser ou remonter sans avoir a decranter par contre il faut

changer les ressorts ainsi que le tarage car pas assez durs pour le poids d'une auto mais rien de bien mechant

un poil de news

je devais monter des pivots de 206 s1600 mais finalement je vais me les faire moi en mecano soudés

je suis parti de cotes de pivot de 306 maxi v1 comme base (usiner dans la masse AU4G) comme modele pour faire d'abord un prototype car je monte les amortisseurs de megane kitcar donc entraxe des oreilles differentes

de plus comme ca j'aurais un marbre reglable de fabrication

voici le prototype en cours de realisation vite fait









pour une premiere ebauche , c'est pas trop mal un peu brut mais au final j'harmoniserais le tout

OUAIS

moi je verrais plus celle ci beaucoup plus homogene et realiste



euh pardon pour les puristes

la suite

les news du jour

recu enfin mes tubes et goussets pour finir l'arceau cage





le premier gousset soudé



sinon j'ai coupé les tubes qui partaient de l'arceau central en 50 mm vers l'arriere car les noeuds de charge ne concordaient pas avec les croix de porte

mise en place et ajustage







j' ai commandé tout un stock de goussets à pas cher pour finaliser l'arceau pour ceux que ca intéressent

http://www.outilworld.fr/

sinon voici la jante prototype sur le gros tour d'usinage ca avance ca avance

c'est de la bombe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bon anniversaire !!!!!


y en a bien des beliers sur VAS ...

salut robert ! alors la petite bombe en est ou ?

le kit peugeot sport est pas mal mais je lui trouve quand meme quelques defauts comme les bas de caisse (partie arriere ) qui ne descend pas assez et le parchoc arriere egalement ainsi que le passage de roue (ca c'est sur pas mal de caisse ) qui est plus bas que l'avant alors que l'on peut toujours avoir une hauteur de caisse avec le nez qui plonge et avoir les passages de roues a la meme hauteur .

je sais pas si je me suis bien expliqué mais voici un montage avant apres comme je l'a voudrais

pas encore recu mes tubes d'arceau donc je me console avec quelques photos

Voila elles sont là

jantes speedline 8X18 MAGNESIUM





et j' ai fabriquer les puits d'arceau pour transformer mon arceau 6points en arceau type maxi v1 ( de facon à avoir l'arceau qui vient sur toutes les parties de fixations du train arriere)

voici des news les jantes speedline en 18 arrivent le week end prochain avec tubes d'arceau pour finir avec les goussets

sinon j'ai trouvé un capot en fibre PH1 et calandre et barettes que j'ai recoupé comme sur la vraie

voila le resultat

Bon tout ca!!!!!!!!!!!!!!!!!

voila ce que ca va donner à peu pres fini

allez je repart sur le bras arriere qui me plaisait pas au niveau fusée donc j'ai refait avec future platine porte fusée soudée directement sur le bras et avec un entraxe bien plus large que les 4 fixations d'origines du bras






je finirais la partie arriere du reacteur quand j'aurais soudé mon porte fusée sur la bras



je mets la photo du kit fusées réglables que je vais modifier legerement pour pouvoir l'integrer sur mon nouveau bras .

Voila le montage vu sans la roue (la biellette de direction n'est pas à sa place )

alex83 a écrit:

Ah fait chier ...
Bon courage loic c est des situations super relou !
Sinon tu le disque et t achetes un GTT

pour les amortos de megane il va falloir que je les raccourcissent car trop longs ,je m'en doutais un peu

j'ai fait un montage a blanc avec triangle pivot prov et faux amortisseur et je dois reduire de 12cm pour tomber parfaitement

sinon tout se presente bien , c'est nickel

je vends la 309 juste apres la sortie

bon l'usinage a ete retardé mais bientot

sinon petite surprise

voici mes conbinés de megane maxi evo 1 diametre 50mm (cartouches) les jambes de force avaient ete modifié (supprimer les 4 oreilles de fixations) mais je vais en refaire d'autre pour les monter sur des pivots de 206 super 1600



2 cartouches tarage asphalte rallye 34 kms de speciale
2 cartouches tarage asphalte circuit retaréés STAC 0kms

les rotules sont a changer et il faut que j'achete les ressorts et les nouvelles coupelles superieures








comparo avec un bilstein en 40 mm

je confirme son deces ou plutot l' ablation de son coeur provisoire

elle sera transplanté d'un f7r turbo parisien d'ici quelques mois donc pas de soucis pour elle ...


pour ceux qui veulent deposer une offrande sur la bleue , on sera chez didier vendredi soir avec la depanneuse ...


une bonne pizza et zou le convoi nocturne j'usqu'a amiens

montage à blanc de la jante avec deport du bras 75 mm et ca tombe pil poil







et la un montage photo avec les roulettes à la bonne echelle






les jantes speedline en 8X18 sont resevées je les aurais le mois prochain


sinon l'usinage du proto de jante sera fait mercredi prochain je ferais des photos en temps reel de l'usinage de la jante :